1971 yılından bu yana her yıl ocak ayında İsviçre'nin Davos Kasabası'nda düzenlenen Dünya Ekonomik Forumu (WEF) etkinliği nedeniyle dünya liderleri, uluslararası şirketlerin yöneticileri, akademisyenler ve yardım kuruluşlarının temsilcileri bir araya geldi. 16-20 Ocak 2023 tarihleri arasında yapılan Ekonomik Forumu'nun bu yıl ana teması Parçalanmış Bir Dünyada İşbirliği idi.

53.sü düzenlenen zirveye 50 hükümet ve devlet başkanı olmak üzere 130 ülkeden  2 bin 700’den fazla konuk katılım sağladı. Ukrayna-Rusya savaşı nedeniyle Rusya'nın davet edilmediği forumda Ortadoğulu katılımcıların sayısı oldukça fazla idi. Türkiye Cumhuriyeti Devleti'nin de temsil edildiği zirveye Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan katılmadı.Davos’a DEVA Partisi Genel Başkanı Ali Babacan, Cüneyt Zapsu  gibi siyasi kişiler dışında Aydem Enerji, Doğan Grup, Eczacıbaşı, Grup, Koç Holding, Limak Holding, Sabancı Holding, Yıldız Holding... ülkemizden katılan şirketlerdendi.

2022'de düzenlenen Davos zirvesine "iklim"  konusu damga vurmuştu. 2023 Davos zirvesinde de tüm dünya ülkelerinin ortak problemi olan iklim, enerji  ve küresel ekonomik kriz temaları ele alındı. 2023 Dünya Ekonomik Forumu'nun (WEF) yıllık toplantısında katılımcılar, temiz teknolojiler, yenilenebilir enerji kaynakları ve endüstrinin karbondan arındırılmasının önemini tartıştılar.

WEF tarafından hazırlanan Küresel Riskler Raporu 2023, Davos'taki toplantı öncesinde yayınlandı. Dünya, hem tamamen yeni hem de ürkütücü bir şekilde tanıdık gelen bir dizi riskle karşı karşıya. Küresel Riskler Raporu 2023 önümüzdeki yıllarda  karşılaşabileceğimizkısa ve uzun vadeli riskleri ele alarak bu konularda neler  yapılması gerektiğini irdeliyor.


İnsanlığın geleceğine yönelik başlıca riskler ve tehditler, iklim değişikliğinden ve yaklaşan çevresel çöküşten kaynaklanıyor. Global(Küresel) Riskler Raporu'nda hem iki yıllık hem de on yıllık riskler kapsamında değerlendirilen iklim başlığı Davos Zirvesi'nde tartışıldı.

 

Dünyada enerji, iklim ve doğa için yeni bir sistem üzerinde çalışmalar hızla devam ediyor.Davos toplantılarında Ajanda 2030 ve 2050 hedefleri konusunda devletler ve şirketlerin yapmaması gerekenler konusunda  yavaş kaldıkları gündeme taşındı. İklim değişikliği, küresel ısınma, karbon ayak izi ile ilgili düzenlemelerin hızlandırılması istendi. Önümüzdeki on yıllık süreçte sıcaklıkların ve ekolojik bozulmanın daha da artacağı vurgulanarak ulusal devletlerin ve şirketlerin iklim değişikliğinin olumsuz etkilerini hafifletme konusunda etkin bir iş birliğinde yetersiz kalınması eleştirildi.

İklim değişikliği dışında enflasyon, gıda güvenliği, Rusya-Ukrayna Savaşı ve terör gibi konuların ele alındığı  Davos zirvesi tartışmaları da beraberinde getirdi

İklim değişikliği, küresel ısınma, karbon ayak izi temalarının ağırlıklı olduğu Dünya Ekonomik Forumu'na  iştirak etmek için Davos'a gelenlerin bazı tutumları tartışma yarattı. İklim değişikliğini görüşmeye gelenlerin karbon emisyonu yayan özel jetleri tercih etmesi   samimiyetsizlik olarak görüldü. Çevreci kuruluş Greenpeace, Davos’a gelirken karbon yayan özel jetleri kullanan liderleri iklim değişikliği ile mücadelelerinde dürüst olmamakla ve "ikiyüzlülük” ile suçladı. Avrupa kıta olarak en sıcak ocak günlerini yaşıyor ve dünyanın dört bir yanındaki topluluklar, iklim krizinin etkisiyle aşırı hava olaylarıyla boğuşuyor iken  zengin ve güçlü kişilerin, iklimi ve eşitsizliği kapalı kapılar ardında tartışmak için karbon salınımı yüksek kirletici, özel jetlerle Davos'a gelmeleri çevrecilerin öfkesine neden oldu. Green Peace temsilcileri 'İklim Krizini' konuşmak için Davos’a özel jetle gittiler, Bir  yıllık karbondioksit salınımını 4 Saatte yaptılar." şeklinde açıklama yaptılar.

 

İklimi, küresel ısınmayı, karbon izini konuşan iş dünyasının önde gelenleri ile politikacılar Davos'ta gerçekleştirdiği görüşmelere 360 bin otomobilin çıkardığı karbona eşdeğer bir karbon salınımı 1040 özel  jetleri ile yaptılar. Bu davranışa kızan  çevre aktivistleri Davos'ta demiryolu  olmasına rağmen bunu kullanmaktan kaçınanların, Dünya'nın karşı karşıya olduğu sorunları çözecek kişilerin Davos'a gelenler olduğuna inanmadıklarını belirttiler.

Avrupa Ulaştırma ve Çevre Federasyonu tarafından yapılan bir araştırmaya göre,  özel jetlerin devasa yolcu uçaklarından daha "kirletici" ulaşım araçları olduğu  gösterildi. Yapılan araştırmaya göre bir özel jet, daha az insan taşıdığı için ticari yolcu uçağından 5 ila 14 kat daha kirletici oluyor. Aynı araştırma, özel jetlerin bir trenden 50 kat daha fazla karbondioksit salınımı yaptığını (verdiği hizmete oranla) gözler önüne serdi. 

İncelemelere göre bir özel jet, sadece bir saatlik kullanımda 2 ton civarı karbondioksit salınımı yapıyor. Avrupa Ulaştırma ve Çevre Federasyonu, sıradan bir bireyin bir yıl boyunca saldığı karbondioksit miktarının ise 8 ton civarında olduğunu ifade ediyor. Yani bir özel jetin 4 saat kullanılması, bizlerin bir yılda yaydığı karbondioksit miktarına denk geliyor.

Dünya siyasetine ve ekonomisine yön veren isimlerin katıldığı Parçalanmış dünyada işbirliği başlığının ele alındığı Davos 2023  zirvesinde küresel meseleler  ele alınıp,  çözümler  üretilmeye çalışıldı. Dünya Ekonomik Formu bütün eleştiri ve tartışmalara rağmen dünyadaki küresel otorite olarak, dünyadaki olayları ve gelişmeleri belirlemeye devam edecektir.