KKTC’nin Girne Limanı’ndan Mersin’in Taşucu Limanı’na gitmek üzere denize açılan yolcu feribotunun su alarak alabora olmasının ardından bölgede başlatılan arama kurtarma çalışmaları sürüyor. Türkiye İçişleri Bakanlığı tarafından yapılan açıklamada gemide 259 yolcu ve 8 mürettebat olmak üzere 267 kişinin bulunduğu bildirildi. Yaşanan kazanın ardından Girne’de batan gemide can kayıplarına ilişkin ilk gelişmeleri daha önce aktarmıştık. KKTC ve Türkiye’den sahil güvenlik unsurlarının yanı sıra Deniz Kuvvetleri tarafından görevlendirilen ekipler de çalışmalara destek veriyor.
KAZAZEDE BATIŞ ANLARINI ANLATTI
Faciadan kurtulan yolculardan birinin anlattıkları ise gemide yaşanan paniğin boyutunu ortaya koydu. Kazazede, geminin seyir sırasında dalgaların üzerinde sert şekilde ilerlediğini, ardından içeriden su gelmeye başladığını söyledi. Yolcuların sahil güvenliğe haber verilmesini istediğini belirten kazazede, bir görevlinin başlangıçta durumun normal olduğunu söylediğini ancak kısa süre içinde paniğin büyüdüğünü anlattı.
Çıkış kapısına yöneldiklerinde büyük bir izdiham yaşandığını öne süren kazazede, can yeleği bulamadıklarını ve bulundukları bölümden çıkmakta güçlük çektiklerini ifade etti. Kazazede, personelin yolcuları beklemeleri konusunda uyardığını ve kapının kapatıldığını ileri sürerek, gemiden tahliye sürecinde ciddi sorunlar yaşandığını iddia etti. Bu anlatımda yer alan kapının kapatılması ve can yeleklerine erişilememesi gibi iddialara ilişkin resmi makamlarca açıklanmış bir inceleme sonucu henüz bulunmuyor.
DENİZDE MAZOT İDDİASI
Kazazede ayrıca gemi battığı sırada deniz yüzeyinde mazot bulunduğunu öne sürdü. Yakıtın geminin ağırlığını azaltmak amacıyla denize bırakılmış olabileceğini iddia eden yolcu, denize atlayanların hem dalgalar hem de su yüzeyindeki yakıt nedeniyle büyük korku yaşadığını anlattı. Yakıtın kasıtlı olarak denize boşaltıldığı yönündeki iddia da şu aşamada resmi makamlar tarafından doğrulanmış değil. Deniz kazalarında yakıt sızıntısının kaynağının belirlenmesi, çevresel etkilerin tespiti ve olası kirliliğin kontrol altına alınması teknik incelemenin önemli başlıkları arasında yer alıyor.
ARAMA KURTARMA HAVADAN VE DENİZDEN SÜRÜYOR
İçişleri Bakanlığının açıklamasına göre arama kurtarma faaliyetlerine KKTC Sahil Güvenlik Komutanlığına bağlı yüzer unsurların yanı sıra Türkiye’den gönderilen sahil güvenlik araçları ve helikopterler katılıyor. Deniz Kuvvetleri Komutanlığı da deniz unsurlarıyla operasyona destek veriyor. Bölgede bulunan yolcu gemileri ve küçük tekneler de ilk saatlerden itibaren kazazedelerin sudan çıkarılmasına yönelik çalışmalara katıldı.
KAZANIN NEDENİ TEKNİK İNCELEMEYLE BELİRLENECEK
Geminin neden su almaya başladığı ve alabora olmasına hangi faktörlerin yol açtığına ilişkin kesin neden henüz açıklanmadı. Deniz kazalarının ardından yürütülen incelemelerde geminin teknik durumu, gövde ve su geçirmez bölmeler, makine sistemleri, yük ve yolcu dağılımı, hava ve deniz koşulları, kaptan ile mürettebatın müdahaleleri ve tahliye prosedürlerinin uygulanıp uygulanmadığı birlikte değerlendiriliyor. Yolcuların ifadeleri de soruşturmanın önemli parçalarından birini oluştururken, tanık anlatımlarındaki iddiaların teknik bulgularla doğrulanması gerekiyor.
CAN YELEĞİ VE TAHLİYE PROSEDÜRLERİ KRİTİK ÖNEMDE
Yolcu gemilerindeki acil durum planlarının temel amacı, yangın, su alma veya alabora riski ortaya çıktığında yolcuların kontrollü biçimde toplanma ve tahliye noktalarına yönlendirilmesini sağlamak. Can yeleklerinin erişilebilir durumda bulunması, çıkış güzergâhlarının kullanılabilir olması ve mürettebatın yolcuları açık biçimde yönlendirmesi olası bir kazada hayatta kalma ihtimalini doğrudan etkileyen unsurlar arasında bulunuyor. Girne açıklarındaki kazada bu prosedürlerin nasıl uygulandığı ise resmi ve teknik incelemelerin ardından netlik kazanacak.
GİRNE-TAŞUCU HATTI KKTC İÇİN ÖNEMLİ BİR DENİZ BAĞLANTISI
Girne ile Mersin’in Taşucu Limanı arasındaki deniz yolu, KKTC ile Türkiye arasındaki yolcu ve araç taşımacılığında kullanılan önemli bağlantılardan biri. Özellikle turizm dönemlerinde deniz ulaşımına yönelik talep artarken, yolcu güvenliği, gemilerin teknik kontrolleri ve acil durum hazırlıkları daha da önem kazanıyor. Kazanın ardından yapılacak incelemelerin yalnızca batış nedenine değil, geminin sefer öncesi kontrolleri ile tahliye ve güvenlik uygulamalarına da odaklanması bekleniyor.
TANIK İDDİALARI SORUŞTURMADA İNCELENECEK
Kazazedenin kapıların kapatıldığı, can yeleklerine ulaşılamadığı ve denizde yakıt bulunduğu yönündeki anlatımları henüz bağımsız ve resmi bulgularla doğrulanmış değil. Bu nedenle söz konusu ifadeler kesinleşmiş bilgi değil, tanık iddiası niteliği taşıyor. Arama kurtarma çalışmalarının tamamlanmasının ardından geminin teknik durumu, mürettebatın müdahalesi, yolcuların tahliye edilme biçimi ve kazaya yol açan koşulların resmi soruşturma kapsamında ayrıntılı olarak incelenmesi bekleniyor.
