ALANYA Belediye Başkanı Hasan Sipahioğlu, sit alanı olduğu için 'meyilli tren” çıkaramadığı Alanya Kalesi'ne şimdi 'teleferik” çıkarmaya hazırlanıyor. Ancak kafalardaki şu soruya henüz tatmin edici bir yanıt verilmiş...

ALANYA Belediye Başkanı Hasan Sipahioğlu, sit alanı olduğu için “meyilli tren” çıkaramadığı Alanya Kalesi’ne şimdi “teleferik” çıkarmaya hazırlanıyor.
Ancak kafalardaki şu soruya henüz tatmin edici bir yanıt verilmiş değil: “Madem meyilli trene ‘Kale sit alanı’ diye izin verilmedi, o halde teleferiğe izin nasıl çıktı?”
Elbette, aynı zamanda bir hukukçu olan Sipahioğlu’nun buna vereceği tatmin edici bir yanıt vardır.
Aksi takdirde olmayacak duaya amin demeyeceği aşikar.
Sipahioğlu’nun Teleferik Projesi gün yüzüne çıktı çıkmasına fakat bu projenin kaça mal olacağı, paranın nereden bulunacağı, kredi veya hibe alınıp alınmayacağı, projeyi kimin yapacağı da henüz belli değil.
Bir söylentiye göre; proje şu anda Alanya Belediye Meclisi İmar Komisyonu’nda inceleniyor.
AK Partili Adil Okur başkanlığındaki İmar Komisyonu’nda; AK Partili Mustafa Berberoğlu ile Serhat Kayış, Bağımsızlar Grubu’ndan ise Kemal Babaoğlu ile Mustafa Küçüker görev yapıyor.
Alanya’ya yeni gelmiş ve yeni yerleşmiş okuyucularımız “Bağımsızlar Grubu” ismini görüp de yanılmasın.
Bağımsızlar Grubu, 29 Mart 2009 yerel seçimlerinde ANAP’ın adayı olan ancak 12 Temmuz 2009’da AK Parti’ye transfer olan Hasan Sipahioğlu’nun eski ekibi.
Sipahioğlu’nun yeni partisi AK Parti ile eski ekibi Bağımsızlar Grubu’nun, Teleferik Projesi’ni İmar Komisyonu’nda ittifak yaparak görüşeceği muhakkak.
Neden böyle söylüyorum.
Şunun için.
Sipahioğlu, belki de “başkan” seçildiği 1999’dan beri ilk kez böylesine devasa bir projeyi meclisin, dolayısıyla halkın önüne koydu.
Genelde halktan topladığı paraları ya da merkezi hükümetten gelen ödenekleri altyapıya veya kaldırım çalışmasına harcadığı bilinen Sipahioğlu’nun 13 yıl sonra meclisin ve halkın önüne koyduğu böylesine büyük bir projeye meclis üyelerinin “hayır” deme şansı yok gibi gözüküyor.
Çünkü…
Hangi meclis üyesi “Hayır” dese, bu dev (!) projeyi engellemekle itham edilip “vatan haini” ilan edilme riski var.
Ancak şu da bir gerçek ki; “Evet” dediklerinde büyük bir sorumluluğun altına girme riskleri de bulunuyor.
“Risk” derken şunu kastediyorum.
Başta da söylediğim gibi; projenin kaça mal olacağı, kim ya da kimler tarafından yapılacağı ve en önemlisi, tamamlandığında kim ya da kimler tarafından işletileceği hala büyük bir muamma.
Dün internette kısa bir araştırma yaptım ve Karadeniz’in bazı illerinde yapılan/yapılacak teleferik projelerinin maliyetlerini görünce neredeyse küçük dilimi yutacaktım.
Örneğin, Giresun’da Giresun Kalesi’ne yapılacak 370 metre uzunluğundaki teleferiğin maliyeti tamı tamına 2,5 milyon TL imiş.
Üstelik bizim başkanın aksine, Giresun Belediye Reisi, görüntü kirliliği yaratıp kentin silüetini bozacağı kaygısıyla projeyi yapmaya yanaşmıyormuş.
Ordu Belediyesi ise daha büyük bir işe soyunmuş ve 450 metrelik teleferiğin yapım işini 9 milyon TL’ye bağlamış.
Trabzon’un Çaykara ilçesine ise 14 kilometre uzunluğunda, saatte 700 kişiyi taşıyabilecek bir teleferik yapılacakmış.
1,5 yılda tamamlanacak projenin maliyeti ise 12 milyon Euro imiş. Bugünkü döviz kuruyla yaklaşık 30 milyon TL.
Sizlerle bütün bu bilgileri, son günlerde kapalı kapılar ardında konuşulan şu iddianın perde arkasını aralamak için paylaştım.
Piyasada deniliyor ki; “Başkan Sipahioğlu, ilk aşamada Teleferik Projesi’ni 7 Şubat’ta meclisten geçirip elini rahatlatacak ve önünde hiçbir engel bırakmayacak.
Sipahioğlu ikinci aşamada, bu projenin büyük maliyet gerektirdiğini sık sık yineleyip belediye bütçesiyle bu işin altından kolay kolay kalkılamayacağını söyleyip üçüncü aşamaya zemin hazırlayacak. Üçüncü aşamada ise tıpkı bir dönem büyük işler yapmak için kurulan ALMAR veya ALİDAŞ benzeri bir şirket kurulması gerektiğini söyleyecek. Proje 7 Şubat’ta meclisten geçtiği için de şirketi kolayca kurup projeye başlayacak. Ama bu şirketi kim veya kimler kuracak?”
Bence projenin kilit noktası bu son sorudur.
Teleferiği Alanya Belediyesi mi işletecek?
Yoksa bir iki ay içerisinde kurulacak ALMAR veya ALİDAŞ benzeri bir şirket mi?
Sanıyorum ilerleyen günlerde Alanya kamuoyu en çok bu sorunun yanıtı ile meşgul olacak.
“Demedi” demeyin.


Balık bahane
sohbet şahane

ALANYA Belediye Başkanı Hasan Sipahioğlu, Balıkçı Barınağı’nın tahsisi konusunda sorun yaşadığı balıkçılarla hafta sonunda Ucuz Halk Pazarı’ndaki Hal Balık Lokantası’nda bir araya gelip mercan balığı yedi. Balıkçılar Kooperatifi Başkanı Mustafa Çakır’a, “İki sene daha Alanya’nın başındayım, el ele verip birlikte çalışalım” dediği öğrenilen Sipahioğlu’nun bu mesajı, “Ulaştırma Bakanlığı’nın Balıkçı Barınağı’nı balıkçı esnafına vereceği bilgisini alınca balıkçılarla arayı düzeltmek istiyor olabilir” şeklinde yorumlandı. Yaklaşık iki saat süren balıklı sohbete ayrıca Kooperatif Başkan Yardımcısı Cavit Uslu’nun da katıldığı öğrenilirken, yemek boyunca Balıkçı Barınağı meselesinin hiç konuşulmadığı da edinilen bilgiler arasında. Çakır ile Uslu’ya iki saat boyunca Alanya’ya yaptığı altyapı çalışmalarını anlatan Sipahioğlu’nun ayrıca Ulaştırma Bakanlığı’na dilekçe göndererek, “İskele bölgesi ile Balıkçı Barınağı’nın olduğu alanlar, 1970’li ve 80’li yıllar arasında Alanya Belediyesi’nin mülkü olan bölgelere dolgu yapılarak ortaya çıkarıldı. Tahsis yapılırken bu gerçeklerin de göz ardı edilmemesini rica ederim” diyerek Balıkçı Barınağı’nın balıkçı esnafına tahsis edilmesini önlemeye çalıştığı iddia ediliyor.