Osmanlının son dönemlerinde ve Cumhuriyetin ilk dönemlerinde demir yolları çok önemliydi. Cumhuriyet döneminin başlarında 'bütün yurdu demir ağlarla örmek” ideali vardı. Nitekim bu yolda çok ciddi çalışmalar yaptı genç Türkiye...
Osmanlının son dönemlerinde ve Cumhuriyetin ilk dönemlerinde demir yolları çok önemliydi. Cumhuriyet döneminin başlarında “bütün yurdu demir ağlarla örmek” ideali vardı.
Nitekim bu yolda çok ciddi çalışmalar yaptı genç Türkiye Cumhuriyeti. Sonra bu çalışmalara uzun süre ara verildi… Türkiye ulaşım rotasını demiryolundan karayolu ulaşımına çevirmişti.
Bu değişim karayolları yapımını özendirdi ve toplu taşıma raylı sistem gerilemeye başladı.
Tabii Türkiye otomotiv sektörü için iyi bir pazar olmuştu.
Sadece otomotiv sektörüne mi hayır aynı zamanda petrol satan firmalarında en iyi müşterisiydi.
Türkiye gelişen ekonomisi ve genç nüfusuyla yine bu pazarların cazibe merkezidir.
Üç tarafı denizlerle çevrili ülkede neredeyse yük ve yolcu taşımacılığının tamamı karayolu ile yapılır oldu. Bu beraberinde dış borç alıp oto yol yapımını bile getirdi.
Bütün bunlar yetersiz kara yolları ve içinden çıkılmaz hale gelen trafik kazalarını kaçınılmaz kıldı.
Evet, trafik kazalarında dünya derecesine sahibiz… Yıllarca bu ülkeden ne hükümetler geçti. Her kurulan hükümetin güvenoyu almak için okuduğu hükümet programını bizzat dinlemiş kişiyim.
Her hükümet “demiryollarına önem verilecektir” sözünü söyler ve geçer.
Ta ki bu hükümet işbaşına gelene kadar. Hükümet programında göstermelik olarak bunlarda yazmış diye geçirdim içimden ama izlemeye devam ettim.
Haklarını teslim etmek lazımdır. Bu hükümet dediğini yaptı ulaşım konusunda ülkeye yeni ufuklar açtı önce Eskişehir hızlı trene kavuştu uzaklar yakın ve konforlu oldu. Sonrada Konya hızlı trene kavuştu. Ankara-Konya arası 1, 5 saat oldu.
Ne güzel değimli Ankara da oturuyorsunuz çocuğunuz Konya da okul kazandı. Sabah trenle okuluna gitsin akşam evinde… Şimdi sıra diğer hatlarda, olabilirliğini görünce başka beklentilerimde var. Mesela Samsun-Ankara hattı hızlı tren olsa yolların rahatlayacağını düşünüyorum.
Ben çocukluğumda kara trenle çok seyahat etmiş biriyim, burun deliklerimiz kömür isi olurdu. Samsun-Çarşamba hattında gidip gelirken ama yinede çok güzeldi.
Ulaşım medeniyet demektir. Emeği geçen herkesi kutluyorum.
Mustafa Kemal Atatürk’ten sonra demiryollarına önem veren ilk hükümet oldular.
Herhalde bu hükümet yurdu “demiryolu ve hafif raylı sistemlerle” örecek.
Sözün özü yağ vardı, seker vardı, un vardı ama helvayı yapmadınız.
Geçmiş siyasiler şapkanızı dizinize koyup düşünün. Helvayı yapıp halka sunanlara da şapka çıkartın bence…
