Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, 5 Eylül’de Cumhurbaşkanlığı Dolmabahçe Çalışma Ofisi’nde Fenerbahçe Başkanı Aziz Yıldırım ve yönetim kurulu üyelerini kabul etti. Gençlik ve Spor Bakanı Osman Aşkın Bak’ın da yer aldığı görüşme, Cumhurbaşkanlığı kaynakları ile Anadolu Ajansı tarafından duyuruldu. Aynı gün Beşiktaş, Galatasaray ve Trabzonspor yönetimleriyle de ayrı ayrı görüşmeler gerçekleştirildi. Resmi açıklamada buluşmanın ayrıntılı gündemi paylaşılmazken, Fenerbahçe’nin Kadıköy’deki stadyumuna yönelik kapsamlı bir yenileme projesinin görüşmede gündeme geldiği öne sürüldü.
STADYUM PROJESİ GÖRÜŞMENİN GÜNDEMİNDE
Gazeteci İbrahim Seten’in aktardığı bilgilere göre Aziz Yıldırım, görüşmede Chobani Stadyumu Fenerbahçe Şükrü Saracoğlu Spor Kompleksi’nin büyütülmesi ve modernize edilmesi için Cumhurbaşkanı Erdoğan’dan destek istedi. Erdoğan’ın da gerekli bürokratik izinlerin alınması konusunda ilgili kurumlara talimat verileceğini söylediği ileri sürüldü. Ancak bu ayrıntıların Cumhurbaşkanlığı tarafından yayımlanan resmi kabul açıklamasında yer almadığını, stat projesine ilişkin bilgilerin Seten’in aktarımına dayandığını belirtmek gerekiyor.
KAPASİTENİN 65 BİNE ÇIKARILMASI HEDEFLENİYOR
Gündeme gelen projeye göre stadyumun mevcut çatısının özel vinç sistemleriyle kaldırılması, taşıyıcı kolonların güçlendirilerek yukarı doğru uzatılması ve mevcut yapının üzerine yeni tribün bölümleri ile ilave localar oluşturulması planlanıyor. İstanbul Büyükşehir Belediyesi Spor Envanteri’nde stadyumun mevcut koltuk kapasitesi 50 bin 509 olarak gösteriliyor. Projenin açıklanan 65 bin seyirci hedefiyle tamamlanması durumunda kapasite artışı yaklaşık yüzde 29 seviyesine ulaşacak.
RESMİ SÜREÇ NASIL İŞLEYECEK?
Böylesine kapsamlı bir stadyum dönüşümü yalnızca kulüp yönetiminin kararıyla gerçekleştirilebilecek bir çalışma değil. Resmi kayıtlarda tesisin sahibi Gençlik ve Spor Bakanlığı, işletmecisi ise Fenerbahçe Spor Kulübü olarak yer alıyor. Fenerbahçe Futbol AŞ’nin yayımlanan izahnamesinde de kulübün stadyumu ilgili kamu kurumu üzerinden uzun süreli kiralama modeliyle kullandığı belirtiliyor. Bu nedenle projenin ilerleyebilmesi için mülkiyet ve kullanım haklarından kaynaklanan izinlerin yanı sıra imar, yapı ruhsatı, statik proje, yangın güvenliği, tahliye, erişilebilirlik ve diğer teknik onay süreçlerinin tamamlanması gerekiyor.
Özellikle mevcut taşıyıcı sistem üzerine yeni tribün katları eklenmesi planlanıyorsa, yapının temelinden çatısına kadar ayrıntılı mühendislik analizlerinden geçirilmesi kritik önem taşıyor. Deprem performansı, ilave yüklerin kolon ve temellere etkisi, rüzgar yükleri, seyirci tahliye süreleri ve acil durum senaryoları bu tür projelerde değerlendirilmesi gereken başlıca başlıklar arasında bulunuyor. Avrupa’daki mevcut stadyumların büyütülmesinde de benzer şekilde etaplı inşaat, geçici taşıyıcı sistemler ve müsabaka takvimine göre planlanan çalışma dönemleri tercih edilebiliyor.
MAÇ TAKVİMİ DE PROJENİN EN KRİTİK BAŞLIKLARINDAN
Stadyumun sezon devam ederken kullanılmaya devam edilmesi hedeflenirse, inşaatın tribün tribün veya etaplar halinde yürütülmesi gerekebilir. Bu yöntem, kulübün tamamen başka bir stadyuma taşınmasının önüne geçebilse de bazı dönemlerde kapasitenin geçici olarak düşmesine yol açabilir. Çatı kaldırma ve taşıyıcı sistem güçlendirme gibi büyük ölçekli operasyonlarda ise seyirci güvenliği nedeniyle çalışma takviminin lig ve Avrupa kupası programıyla birlikte ele alınması gerekiyor. Projenin kesin uygulama yöntemi ancak mühendislik çalışmalarının ve resmi izin sürecinin tamamlanmasının ardından netleşebilecek.
HEDEF SADECE DAHA FAZLA KOLTUK DEĞİL
Yeni tribünlerin yanı sıra ilave loca ve kurumsal ağırlama alanlarının oluşturulması, projenin ekonomik tarafını öne çıkarıyor. İbrahim Seten’in aktardığı planlamada yeni koltuklar ve localarla Fenerbahçe’nin yıllık stadyum gelirine yaklaşık 49 milyon Euro ilave katkı sağlanmasının hedeflendiği belirtiliyor. Ancak bu rakamın gerçekleşmesi; bilet ve kombine fiyatları, doluluk oranı, loca talebi, etkinlik sayısı ve yeni yapının işletme giderleri gibi birçok değişkene bağlı olacak. Dolayısıyla söz konusu tutar şu aşamada gerçekleşmiş bir gelir değil, projeye ilişkin bir beklenti niteliğinde.
Fenerbahçe’nin stadyumu zaten kulübün önemli ticari varlıklarından biri konumunda. Kulübün resmi açıklamasına göre Chobani ile 2025-2026 sezonundan itibaren geçerli olmak üzere 5+5 sezonluk stadyum isim sponsorluğu anlaşması imzalandı ve stadyum isim hakkı için sezonluk 10 milyon Euro bedel belirlendi. Bu anlaşma, modern futbol ekonomisinde stadyumların yalnızca maç bileti üreten tesisler olmaktan çıkarak isim hakkı, loca, kurumsal ağırlama ve reklam gelirlerinin merkezine dönüştüğünü gösteriyor.
KADIKÖY’ÜN YOĞUNLUĞU DA HESABA KATILACAK
Projenin bir diğer önemli boyutunu ise stadyumun Kadıköy’ün yoğun kent dokusu içindeki konumu oluşturuyor. Seyirci kapasitesinin önemli ölçüde yükselmesi, maç günlerinde çevredeki yaya hareketliliği, toplu taşıma kullanımı, trafik düzeni, güvenlik alanları ve acil tahliye planları üzerindeki yükü de artırabilecek. Bu nedenle kapasite artışı projelerinde yalnızca tribünlerin mühendislik açısından büyütülmesi değil, stadyum çevresindeki ulaşım ve kalabalık yönetiminin de yeni kapasiteye uygun biçimde planlanması gerekiyor.
GÖZLER RESMİ PROJE VE İZİNLERDE
Fenerbahçe açısından 65 bin kişilik stadyum hedefi, hem taraftar kapasitesini hem de maç günü gelirlerini önemli ölçüde büyütebilecek stratejik bir yatırım olarak öne çıkıyor. Buna karşılık projenin hayata geçebilmesi için teknik fizibilitenin hazırlanması, maliyet ve finansman modelinin belirlenmesi, ilgili kamu kurumlarının onaylarının alınması ve ayrıntılı uygulama takviminin oluşturulması gerekiyor. Cumhurbaşkanı Erdoğan ile Aziz Yıldırım arasındaki görüşmenin gerçekleştiği resmi olarak doğrulanmış olsa da, 65 bin kapasite ve 49 milyon Euro ek gelir gibi proje ayrıntıları şu aşamada medya kaynaklarına dayanan hedefler olarak değerlendiriliyor. Bu nedenle sürecin kesin çerçevesi, kulüp ve ilgili kurumların ayrıntılı resmi proje açıklamalarının ardından ortaya çıkacak.
