ALANYA Doğu Çevre Yolu uzun süredir şehir trafiğine nefes aldırması için planlanan en önemli projeler arasında yer alıyor. Mahmutlar’daki etap büyük oranda tamamlanırken, Mahmutlar-Taşkent bağlantı yoluna kadar olan üç bölümde imar ve tescil işlemlerinin sorunsuz bir şekilde tamamlandığı bildirildi. Ancak Mahmutlar-Kargıcak sınırında yapılması planlanan kritik kavşak ve bağlantı yollarında ciddi bir tıkanma yaşanıyor.
PROJENİN ÖNÜNDEKİ TEMEL ENGELLER
Projenin ilerleyememesinin iki temel nedeni bulunuyor.
Tarım Arazileri Sorunu: Kargıcak Mahallesi'ndeki kavşak ve bağlantı yollarının planlandığı alanların tarım arazisi statüsünde olduğu belirtildi. İl Tarım ve Orman Müdürlüğü, bu alanların tarım dışı kullanımına oy birliğiyle karşı çıktı. Bu karar, proje çalışmalarını durma noktasına getirdi.
İstimlak ve İmar Çıkmazı: Mevcut Alanya Belediyesi yönetimi de eski yönetim gibi yol güzergâhındaki 747 dekarlık alanların imara açılması gerektiğini savunuyor. Ancak yetkililer, 45-50 dekarlık bir alanın yeterli olacağı görüşünde. Taraflar arasında yaşanan bu anlaşmazlık projenin ilerlemesini engelliyor.
GELECEK İÇİN MUHTEMEL SENARYOLAR
Kamulaştırma: Belediyenin imar açma talebi, ya kamulaştırma (istimlak) ya da yeni imar izinleriyle çözülebilir. Ancak Karayolları’nın şu ana kadar bu yönde bir talepte bulunmadığı öğrenildi.
Mahmutlar’da Son Bulma Riski: Eğer imar izni verilmezse ve kamulaştırma yapılmazsa, yolun Mahmutlar’da son bulması gündeme gelebilir. Bu durumda projenin Alanya trafiğini istenilen ölçüde rahatlatamayacağı belirtiliyor. Projede son kararın Karayolları, Alanya Belediyesi ve İl Tarım ve Orman Müdürlüğü arasında sağlanacak bir uzlaşmaya bağlı olduğu ifade ediliyor. Aksi halde, Alanya’nın trafik sorununu çözmesi beklenen bu kritik projenin geleceği belirsizliğini korumaya devam edecek.(Sudi ÇANDIR)
