ULAŞTIRMA ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 2025 yılının ocak-haziran dönemine ait havayolu verilerini açıkladı. Türkiye genelinde toplam 108,8 milyon yolcu havayolunu tercih ederken, Alanya’nın uluslararası bağlantı noktası olan Gazipaşa-Alanya Havalimanı da ilk 6 ayda 385 bin 41 yolcuya hizmet verdi. Geçtiğimiz yılın aynı döneminde havalimanında 429 bin 231 yolcu ağırlanmıştı. Bu yıl ise toplam yolcu sayısında yaklaşık 44 bin kişilik bir azalma görüldü. 2024’te iç hatlarda 228 bin 685, dış hatlarda 200 bin 546 yolcu seyahat ederken, bu yılki detaylı dağılım henüz açıklanmadı. Yolcu sayısındaki düşüşe rağmen Gazipaşa-Alanya Havalimanı, Alanya'nın turizm yükünü taşımayı sürdürüyor. Turizmciler ise özellikle Avrupa ülkelerinden daha fazla direkt uçuş talebi ile havalimanının potansiyelinin artırılmasını istiyor.
‘UÇAK PROGRAMLAMASI EKSİK KALDI’
Alanya Turizm Tanıtma Vakfı (ALTAV) Basın Sözcüsü Alper Gencelli, yaşanan düşüşün temel nedenlerinden birinin uçuş programlamalarındaki aksaklıklar olduğunu belirterek, “Bu düşüşü değerlendirirken, turizm destinasyonlarında programlamanın bir yıl öncesinden yapıldığını göz önünde bulundurmak gerekir. Örneğin 2026 yılına ait otel kontratları 2025 yılının Temmuz-Ağustos aylarında tamamlanmış olacak ve destinasyon ile otel programları uçak planlamalarına göre şekillenecektir. Bu bağlamda, 2024 yılında 2025 sezonuna dair beklentiler zaten netleşmişti. Gazipaşa-Alanya Havalimanı TAV operasyon yetkililerinden 2024-2025 karşılaştırma verileri ile ilgili aldığım sayılar ışığında; dış hatlardaki azalma şu şekilde:
Litvanya yaklaşık 12 bin yolcu azaldı. Almanya yaklaşık 11 bin yolcu azaldı. Hollanda yaklaşık 5 bin yolcu azalmıştır. Bu düşüşlerin nedeni, 2025 uçak programlarının 2024 gibi programlanmamış olmasıdır. Ayrıca iç hat seferlerinde de geçen yıla kıyasla yaklaşık 26 bin kişilik bir azalma yaşanmıştır. Tüm bu veriler kümülatif olarak değerlendirildiğinde, 2025 yılındaki düşüşün 2024 yılına göre belirginleştiği görülmektedir. Bu uçakların bir önceki sene gibi programlanamaması altında birçok etkenler bulunmaktadır. Ancak esas ana etken ekonomiktir” dedi.
MAKROEKONOMİK ETKENLER NELER?
Gencelli, Türkiye’nin artan enflasyona karşın döviz kurunun düşük kalmasının, ülkeyi rakip turizm destinasyonlarına göre daha pahalı hale getirdiğini vurguladı. Bu durum, tur operatörlerinin uçuşlarını daha kârlı bölgelere yönlendirmesine yol açtı. ALTAV olarak 2025’te Özbekistan, Kazakistan, Slovakya ve Macaristan gibi pazarlardan direkt uçuşların sağlandığını ifade eden Gencelli, yine de bu çabaların toplam yolcu sayısını artıramadığını belirtti. Gencelli, “Bu durumun temel sebeplerinden biri, Türkiye’de döviz kurunun artan enflasyon karşısında yeterince yükselmemesi ve bu nedenle rakip destinasyonlara kıyasla rekabet gücünün azalmasıdır. Türkiye’nin turizm açısından ‘Pahalı’ bir ülke haline gelmesi, tur operatörlerinin uçaklarını daha fazla gelir elde edebilecekleri bölgelere yönlendirmelerine neden olmuştur. 2025 yılında ALTAV olarak yürüttüğümüz çabalarla ilk kez Özbekistan, Kazakistan, Slovakya ve Macaristan gibi ülkelerden Gazipaşa’ya direkt uçuşlar başlatılmıştır. Ayrıca Danimarka ve Hollanda’dan yeni firmalarla uçuşlar organize edilmiştir. Ancak tüm bu girişimlere rağmen, ne yazık ki 2024 yılına göre toplam yolcu sayısında azalma yaşanmıştır. 2026 ve sonrası için öngörülerimi bildirmem gerekirse, 2026 planlaması henüz tam netleşmemiş olsa da, mevcut göstergeler gelecek yılların daha da zorlu geçeceğine işaret etmektedir. Ülkemizin farklı bölgelerinde yaşanan turistlere karşı yapılan olumsuz olaylar, döviz kuru ve fiyatlama politikaları, turizm açısından önümüzdeki yıllarda olumlu bir tablo sunmamaktadır. Umarım yanılırım. Çünkü bizim temel amacımız, ülkemize katma değer sağlayacak her türlü çalışmanın içinde yer alarak bölgemize ve dolayısıyla Türkiye’ye katkı sunmaktır. Umarım 2026 ve sonrası için taşıdığımız kaygılar yersiz çıkar ve ülkemiz turizmde yeniden güçlü bir ivme yakalar” dedi.
OTELLERDEKİ DOLULUKLAR DA DÜŞÜŞTE
Alanya Konaklı Otelciler Birliği Başkanı Ali Orkan da yolcu sayısındaki azalışın konaklama sektörüne doğrudan yansıdığını belirtti. Orkan, “Alanya’mızda bulunan otellerin doluluk oranları göz önüne alındığında 2024 ile 2025 arasında ciddi bir azalma olduğu aşikârdır. Şu an en yüksek sezonumuz olmasına rağmen maalesef yer yer otellerimizde ciddi boşluklar gözükmektedir. Son zamanlarda yapılan tanıtım çalışmalarıyla farklı destinasyonlardan Gazipaşa’ya farklı uçuşlar sağlansa da, mevcut olanların sayıları da artırılmalıdır. Son iki yıl kıyaslandığında yüzde 10 oranındaki kişi sayısındaki azalma bölgeye de yansımaktadır” ifadelerini kullandı.
‘UÇUŞLARDA DALGALANMA VAR AMA UMUT SÜRÜYOR’
Türkiye Turizm Tanıtım ve Geliştirme Ajansı (TGA) Yönetim Kurulu Üyesi Şükrü Cimrin ise, “Bu yıl Gazipaşa-Alanya Havalimanı’nda bazı pazarlarda dikkat çekici değişiklikler yaşanıyor. Öncelikle Litvanya operasyonu bu yıl yapılmıyor. Geçtiğimiz yıllarda Litvanya’dan doğrudan uçuşlarımız vardı, ancak bu sene bu seferler iptal edildi ve yolcular yalnızca Antalya Havalimanı’na yönlendirildi. Almanya ve Amsterdam’dan uçuşlar ise devam ediyor, fakat genel yolcu sayılarında bir miktar düşüş yaşanıyor. Öte yandan Rusya pazarında bir artış söz konusu. Bildiğiniz gibi, Pobeda Havayolları yıl boyunca Rusya’dan Gazipaşa Havalimanı’na uçuş düzenliyor. Bu hatta bu sene biraz artış gözlemleniyor. Ancak bazı bölgesel etkiler nedeniyle İran pazarında kayıplar yaşanıyor; planlanan uçuşlar gerçekleştirilmedi ve bu da sayılara olumsuz yansıdı. İskandinav pazarında ise istikrar devam ediyor. Bu pazarda önemli bir kayıp görünmezken, farklı uçak modelleri eklenerek seferler destekleniyor. Toplam yolcu trafiğine baktığımızda, şu an için yaklaşık yüzde 10’luk bir düşüş görülüyor. Ancak yıl sonuna kadar bu açığın telafi edilebileceğini umut ediyoruz. Elbette yaşadığımız coğrafya oldukça kırılgan bir yapıya sahip. Hemen yanı başımızda savaşlar sürerken, Türkiye’ye olan güvenin genel anlamda sarsılmaması ve uçuşların devam etmesi önemli bir avantaj. Gelişlerde dalgalanmalar yaşansa da iptaller olmadı ve şu anda bölgede ciddi bir sorun görünmüyor. Yıl sonunda Gazipaşa-Alanya Havalimanı’nın, geçen yılki yolcu sayısına yaklaşacağını ya da bu sayıyı yakalayacağını düşünüyoruz. Ayrıca bu yıla özel olarak yeni pazarlar da eklendi. Kazakistan ve Özbekistan gibi ülkelerden seferler başladı. Aynı şehirlerden farklı havayollarının da uçuş planlaması, bu pazarlardaki potansiyelin arttığını gösteriyor. Bu yeni pazarlar başlangıçta temkinli hareket ediyor, yüksek kapasiteyle başlamıyorlar. Ancak gerçekleştirdikleri operasyonlardan olumlu sonuç aldıkça cesaret kazanıyorlar. Önümüzdeki dönemde bu pazarlardan gelen yolcu sayısında da artış bekliyoruz” diye konuştu. (Şerife ÇOBAN)
