Alanya Belediyesi, kentte yaya ulaşımını daha erişilebilir hale getirmek amacıyla yürüttüğü çalışmalar kapsamında Alanya Çevreyolu’nun kuzey tarafındaki kaldırım güzergâhında tespit edilen 310 noktadaki erişim engelinin giderildiğini açıkladı. Belediye bünyesinde oluşturulan Ulaşılabilirlik Çözüm Ekibi tarafından gerçekleştirilen çalışmayla özellikle tekerlekli sandalye kullananlar, bebek arabalı aileler ve hareket kısıtlılığı bulunan vatandaşların güzergâhı daha güvenli ve bağımsız kullanabilmesi hedeflendi.
KALDIRIM VE GEÇİŞ NOKTALARI YENİDEN DÜZENLENDİ
Çevreyolu’nun kuzey bandında gerçekleştirilen saha çalışmasında kaldırım rampaları ve geçiş noktaları erişilebilirlik standartları dikkate alınarak yeniden düzenlendi. Yaya hareketini güçleştiren kot farklılıkları giderilirken bozuk veya geçişi engelleyen zemin bölümlerinde de iyileştirmeler yapıldı. Böylece kaldırım boyunca birbirinden kopuk veya aşılması güç noktalar yerine daha kesintisiz bir yaya hattı oluşturulması amaçlandı.
ERİŞİLEBİLİRLİK SADECE ENGELLİ BİREYLERİ İLGİLENDİRMİYOR
Kentsel erişilebilirlik düzenlemeleri yalnızca engelli bireyler açısından değil; yaşlılar, geçici hareket kısıtlılığı yaşayanlar, çocuklu ve bebek arabalı aileler gibi farklı kullanıcı grupları açısından da önem taşıyor. Erişilebilir bir yaya güzergâhında kaldırımın tek başına bulunması yeterli olmuyor. Rampaların, geçişlerin, yüzeylerin ve güzergâh üzerindeki kot farklılıklarının birbirleriyle uyumlu olması gerekiyor. Aksi durumda güzergâhın yalnızca bir bölümündeki fiziksel engel bile yaya hareketinin kesintiye uğramasına neden olabiliyor.
ERİŞİLEBİLİRLİK YASAL BİR YÜKÜMLÜLÜK
Türkiye’de erişilebilirlik, 5378 sayılı Engelliler Hakkında Kanun kapsamında ele alınıyor. Mevzuata göre kamu kullanımına açık alanların yanı sıra yollar, kaldırımlar, yaya geçitleri, açık ve yeşil alanlar ile toplu taşıma sistemlerinde erişilebilirliğin sağlanması gerekiyor. Planlama, tasarım, uygulama, ruhsatlandırma ve denetleme süreçlerinde erişilebilirlik standartlarının dikkate alınması öngörülüyor. Kaldırım ve yaya geçitlerine ilişkin uygulamalarda da Türk Standardları Enstitüsünün erişilebilirlikle ilgili standartları esas alınıyor.
DENETİM SÜRECİ NASIL İŞLİYOR?
Erişilebilirlik uygulamalarının yalnızca belediyelerin saha çalışmalarıyla sınırlı olmayan bir denetim boyutu da bulunuyor. İllerde valilikler bünyesinde oluşturulan Erişilebilirlik İzleme ve Denetleme komisyonları, kamu kullanımına açık binaları, açık alanları ve toplu taşıma araçlarını ilgili formlar ve standartlar doğrultusunda inceleyebiliyor. Mevzuata uygunluğu belirlenen alan ve hizmetler için valilik tarafından erişilebilirlik belgesi verilebiliyor. Bu sistem, yapılan düzenlemelerin belirli teknik ölçütlere göre değerlendirilmesini amaçlıyor.
ALANYA'DA ANA AKSLARDA ÇALIŞMALAR SÜRECEK
Alanya Belediyesi Başkan Danışmanı Faruk Konukçu, göreve geldikleri dönemden itibaren ana ulaşım akslarındaki erişim sorunları konusunda yoğun şikâyet aldıklarını belirtti. Belediye bünyesinde ilk kez Ulaşılabilirlik Çözüm Ekibi oluşturduklarını ifade eden Konukçu, Çevreyolu’nun kuzey bandındaki 310 noktada belirlenen sorunların çözüldüğünü ve güzergâhın vatandaşların kullanımına sunulduğunu bildirdi. Kentte birikmiş erişilebilirlik sorunlarının bulunduğunu kaydeden Konukçu, çalışmaların devam edeceğini belirtti.
HEDEF KESİNTİSİZ YAYA ULAŞIMI
Erişilebilirlik çalışmalarında kalıcı sonuç alınabilmesi için düzenlemelerin tek tek noktalardan ziyade güzergâh bütünlüğü içinde ele alınması önem taşıyor. Bir kaldırım rampasının uygun hale getirilmesi, devamındaki yaya geçidi veya kaldırım bölümünde yeni bir engelle karşılaşılması durumunda tek başına yeterli olmayabiliyor. Bu nedenle ana arterlerde yapılacak saha tespitlerinin güzergâh boyunca sürdürülmesi, yeni oluşabilecek fiziksel engellerin takip edilmesi ve bakım çalışmalarının devamlılığı erişilebilir yaya ulaşımının temel unsurları arasında yer alıyor.
Belediye, Çevreyolu’ndaki düzenlemenin ardından Alanya’nın diğer ana arterlerinde de erişilebilirlik çalışmalarını sürdüreceğini bildirdi. Çalışmaların temel hedefinin, hareket kısıtlılığı bulunan vatandaşların günlük yaşamlarında başkasının yardımına ihtiyaç duymadan kent içinde hareket edebileceği daha erişilebilir bir fiziksel çevre oluşturmak olduğu belirtildi.
