Seçim sonuçlarının netleşmesiyle birlikte, araba fiyatlarının nasıl bir yönde hareket edeceği merak konusu oldu. Peki, araba fiyatlarındaki artış devam edecek mi? Sektör temsilcileri, üretim ve satışları belirleyecek üç temel kriteri açıkladı. İşte sıfır ve ikinci el araba fiyatlarıyla ilgili son dakika gelişmelerinin ayrıntıları...
Seçim sürecinin geride kalması ve yeni kabinenin açıklanmasının ardından gerek otomotiv sektörü gerekse otomobil satın almak isteyen vatandaşlar “Yılın geri kalanında otomotiv piyasasını neler bekliyor?” sorusunu sormaya başladı.
Yeni dönemi Hürriyet’ten Taylan Özgür Dil'edeğerlendiren sektör temsilcileri, üretim ve satışların seyrini belirleyecek 3 temel kriteri; araç bulunurluğu, döviz kurları, özellikle de fiyatlara doğrudan yansıyan Euro/TL kurunun seyri ve krediye erişim koşulları olarak sıraladı.
Türkiye’de otomotiv satışları ocak-mayıs 2023 döneminde tarihi rekorlar kırarak 445 bin adedi aştı. En ucuz sıfır aracın 600 bin TL’ye dayanması ve kredi musluklarının kısılmasına rağmen rekor kıran satışlarda, küresel üretimde yaşanan zorluklar nedeniyle sıfır otomobilin az bulunan bir “değer” olarak görülmesi önemli rol oynadı.
Konutun satın alınabilir bir yatırım aracı olmaktan uzaklaşması ve Dolar, Euro, Altın gibi enstrümanların stabil kalmasına karşılık sıfır otomobil sürekli değerlendi.
Öyle ki, geride kalan 5 ayda her 10 kişiden 4’ü “yatırım” amacıyla sıfır araç satın aldı. Son bir kaç ayda vites yükselten talepte ise seçimden sonra yeni ekonomi politikalarının ne olacağı noktasında belirsizlikler önemli rol oynadı.
Seçim sürecinin geride kalması ve yeni kabinenin açıklanmasının ardından ise gerek yüz binlerce kişiye istihdam sağlayan otomotiv sektörü gerekse kalan 6 ayda otomobil satın almak isteyen vatandaşlar “Yılın geri kalanında otomotiv piyasasını neler bekliyor?” sorusunu sormaya başladı.
Yeni dönemi değerlendiren sektör temsilcileri, üretim, satış ve satış sonrasını belirleyecek temel kriterleri; araç bulunurluğu, döviz, özellikle de araç fiyatlarını doğrudan ilgilendiren Euro/TL kurunun seyri ve krediye erişim koşulları şeklinde sıraladı.
Sanayiciler ise sektördeki elektrikli dönüşüm sürerken yeni yatırımların Türkiye’ye çekilmesi noktasında iç pazarda satışların arttırılmasını sağlayacak politikalara vurgu yaptı.
Otomotiv Sanayii Derneği Başkanı Cengiz Eroldu: Artık ekonomi politikalarını odağımıza alma dönemine geldik. Otomotiv sanayi için orta-uzun vadede üretim artışı sürekliliğinin sağlanması; ihracatı koruma, arttırmaya yönelik politikalar ve öngörülebili bir iç pazar ile mümkün.
Küresel otomotiv sektöründeki dönüşüm ve dünya ticaret ortamındaki gelişmeler dikkate alındığında, sanayimiz rekabetçiliğinin her alanda geliştirilmesi ön plana çıkmaktadır.
Cumhuriyetimizin ikinci yüzyılına adım attığımız bu dönemde, gerek sanayimizin rekabetçiliğinin korunması gerekse ülkemizin yatırım çekiciliğinin arttırılması, uzun dönemli stratejik bakış açısı ile mümkün olacaktır.
Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği Başkanı Ali Haydar Bozkurt: İlk 5 ayda gerçekleşen satış adetlerini 3 yıldan uzun süredir biriken bir talebin yansımasının sonuçları olarak görüyoruz.
Pazarı belirleyecek olan en büyük konu arzın ne seviyede olacağıdır. Bunun yanı sıra, önümüzdeki aylarda araç fiyatlarının hangi seviyelerde seyredeceği de önemli.
Üretim tarafından düzenli olarak döviz bazında yapılan fiyat artışları, Euro/TL kur seviyesi araç fiyatlarının hangi seviyelerde seyredeceği konusunda en büyük etken olacak. Pazarı etkileyecek diğer husus da; kredi temini ve bu kredinin maliyeti. Her şeyin şimdiki gibi devam ederse yıl sonunda toplam satışlar 900 bin adedi bulabilir.
