Diyarbakır-İstanbul seferini yapan 23 AFA 634 plakalı yolcu otobüsü, 13 Eylül 2026 Pazar günü Kuzey Marmara Otoyolu’nun Eyüpsultan ilçesi Işıklar Kavşağı gişeler mevkiinde kontrolden çıkarak bariyerlere çarptı. Saat 18.40 sıralarında meydana gelen kazanın ardından otobüste yangın çıktı. İstanbul Valiliğinin açıklamasına göre olayda 2 kişi hayatını kaybetti, 1’i ağır olmak üzere 8 kişi yaralandı. Yaralılar sağlık ekiplerinin ilk müdahalesinin ardından hastanelere sevk edilerek tedavi altına alındı.
YOLCULARIN TAHLİYESİ İÇİN ZAMANLA YARIŞILDI
Kazanın ardından bölgeye itfaiye, sağlık ve güvenlik ekipleri yönlendirildi. İstanbul İl Jandarma Komutanlığına bağlı otoyol ekipleri de yanan araçtaki yolcuların tahliyesine müdahale etti. İtfaiye ekipleri tarafından kontrol altına alınan yangının ardından otobüste ve kaza bölgesinde inceleme gerçekleştirildi. Kazanın ve otobüsün yanmaya başladığı anların güvenlik kameralarına yansıması ise olayın oluş biçiminin belirlenmesinde önemli deliller arasında değerlendirilecek.
Araç yangınlarında çarpışmadan sonraki ilk dakikalar büyük önem taşıyor. İstanbul İtfaiyesi, bir araçta yangın çıkması durumunda mümkünse motorun durdurulmasını, araçtaki herkesin hızla dışarı çıkarılmasını, güvenli mesafeye geçilmesini ve acil yardım ekiplerine haber verilmesini öneriyor. Yangının büyüdüğü durumlarda ise eğitim ve uygun ekipman bulunmadan alevlere müdahale edilmeye çalışılmaması, önceliğin can güvenliği ve tahliye olması gerekiyor.
KAZANIN NEDENİ SORUŞTURMAYLA NETLEŞECEK
İstanbul Valiliği, kazayla ilgili hem idari hem de adli soruşturma başlatıldığını açıkladı. Bu tür trafik kazalarında olay yerindeki izler, aracın teknik durumu, güvenlik kamerası görüntüleri ve diğer kayıtlar soruşturmanın seyrinde önem taşıyor. İncelemelerde kazanın hangi koşullarda meydana geldiği ve yangının nasıl başladığı teknik değerlendirmeler sonucunda ortaya konuluyor. Dolayısıyla soruşturma tamamlanmadan kazanın nedeni veya sorumluluğun dağılımı konusunda kesin bir değerlendirme yapmak mümkün değil.
ŞEHİRLERARASI OTOBÜSLER ELEKTRONİK SİSTEMLE DE TAKİP EDİLİYOR
Türkiye’de tarifeli şehirlerarası yolcu taşımacılığı, Karayolu Taşıma Kanunu ve Karayolu Taşıma Yönetmeliği kapsamında yürütülüyor. Ulaştırma Elektronik Takip ve Denetim Sistemi’nde (U-ETDS) tarifeli seferi gerçekleştiren aracın plakası, görevli personel ile yolculara ve sefere ilişkin bilgiler elektronik ortamda kayıt altına alınıyor. Sistem, yolcu taşımacılığının izlenmesi ve denetlenmesine yönelik kamu altyapısının önemli unsurlarından biri olarak kullanılıyor.
Uzun mesafeli otobüs taşımacılığında araçların teknik uygunluğu kadar sürüş güvenliği, personelin çalışma ve dinlenme düzeni, güzergâh şartları ve acil durum hazırlıkları da önem taşıyor. U-ETDS altyapısı, taşımacılık faaliyetlerinin yanı sıra sektörde çalışan personel ve sefer hareketlerinin takibine de imkan sağlıyor. Büyük çaplı kazalardan sonra yapılan idari incelemelerde bu tür kayıtlar, yetkili birimlerin değerlendirebileceği veri kaynakları arasında bulunuyor.
KUZEY MARMARA OTOYOLU YOĞUN BİR ULAŞIM KORİDORU
Kuzey Marmara Otoyolu, İstanbul çevresindeki erişme kontrollü karayolu ağının önemli bölümlerinden biri konumunda bulunuyor. Şehirlerarası yolcu ve yük taşımacılığında kullanılan bu tür yüksek standartlı yollar, İstanbul merkezindeki trafik yükünün çevre güzergâhlara dağıtılmasında da rol oynuyor. Karayolları Genel Müdürlüğünün kurallarına göre erişme kontrollü otoyollarda yayaların ve belirli araç gruplarının bulunması yasaklanırken, kavşaklar ve zorunlu haller dışında durma, park etme ve geri gitme gibi hareketlere de izin verilmiyor.
BENZER KAZALARDA TAHLİYE PLANI ÖNE ÇIKIYOR
Geçmişte farklı bölgelerde meydana gelen otobüs kazaları ve araç yangınları, özellikle çarpışmanın ardından yangın çıkması halinde hızlı tahliyenin önemini yeniden gündeme getiriyor. Çok sayıda yolcunun bulunduğu araçlarda çıkışların erişilebilir durumda tutulması, yangın söndürme ekipmanlarının kullanılabilir olması ve personelin acil durumlarda nasıl hareket edeceğini bilmesi can kaybının azaltılmasında kritik önem taşıyor. AFAD da yangın güvenliğinde tahliye planlarının önceden belirlenmesi, çıkışların açık tutulması ve yangın söndürme ekipmanlarının düzenli kontrol edilmesi gerektiğini vurguluyor.
SÜRÜCÜLER VE YOLCULAR ACİL DURUMDA NE YAPMALI?
Otoyolda kaza veya yangınla karşılaşıldığında öncelik, yeni bir kazaya yol açmayacak şekilde güvenliğin sağlanması ve 112 Acil Çağrı Merkezi’ne doğru konum bilgisinin iletilmesi olmalı. Araçta yangın varsa yolcuların mümkün olan en kısa sürede güvenli bölgeye geçirilmesi ve yanan araçtan uzak tutulması gerekiyor. Yaralılara müdahalede ise kişinin kendi güvenliğini tehlikeye atmaması ve eğitim almamış kişilerin bilinçsiz tıbbi müdahalelerden kaçınması önem taşıyor. İlk yardım yaklaşımında olay yerinin güvenliğinin sağlanması, acil ekiplerin haberdar edilmesi ve eğitimli kişilerce gerekli temel müdahalenin yapılması esas kabul ediliyor.
Eyüpsultan’daki kazada hayatını kaybedenlerin kesin ölüm nedenleri, yangının başlangıç noktası ve kazaya yol açan tüm etkenlerin yürütülen teknik ve adli incelemelerle netleşmesi bekleniyor. Güvenlik kamerası kayıtları ve olay yerinden elde edilen bulgular soruşturmanın önemli parçalarını oluştururken, İstanbul Valiliği sürecin idari ve adli yönden devam ettiğini bildirdi.
