Almanya'nın Nürnberg Havalimanı'nda 13 Ekim 2026 Salı günü yaşanan hava acil durumu, geniş çaplı güvenlik operasyonuna neden oldu. Yunanistan'ın Korfu Adası'ndan Nürnberg'e sefer yapan Corendon Airlines'a ait yolcu uçağının acil durum kodu göndermesi üzerine Alman Hava Kuvvetleri'ne bağlı Eurofighter savaş uçakları havalandı. Yolcu uçağı savaş jetleri eşliğinde güvenli şekilde iniş yaparken, havalimanı yaklaşık bir saat uçuş trafiğine kapatıldı.
UÇAKTAN KAÇIRILMA ALARMI VERİLDİ
Corendon Airlines'ın XR456 sefer sayılı Korfu-Nürnberg uçuşunu gerçekleştiren Boeing 737-800 tipi yolcu uçağı, seyir sırasında havacılıkta yasa dışı müdahale veya uçak kaçırma durumlarında kullanılan 7500 acil durum kodunu gönderdi. Alman makamları, alarmın ardından kokpitle telsiz bağlantısının kesilmesi üzerine güvenlik prosedürlerini devreye aldı.
Alman basınında yer alan bilgilere göre, 9H-CXD kuyruk tescilli uçaktan gönderilen sinyal üzerine Alman Hava Kuvvetleri'ne bağlı Eurofighter savaş uçakları görevlendirildi. Savaş uçakları, yolcu uçağına Alman hava sahasında eşlik ederek Nürnberg Havalimanı'na kadar güvenli şekilde ulaşmasını sağladı.
CORENDON AIRLINES TEKNİK ARIZAYI İŞARET ETTİ
Corendon Airlines Genel Müdürlüğü, yaşanan olayın ardından yaptığı açıklamada, XR456 sefer sayılı uçuşun 13 Ekim 2026 tarihinde Hırvatistan hava sahasında bulunduğu sırada telsiz haberleşme sisteminde kısa süreli teknik sorun yaşandığını bildirdi.
Şirketin açıklamasına göre, saat 09.00 UTC'de meydana gelen haberleşme sorunu sırasında uçaktan acil durum kodu gönderildi. Corendon Airlines yetkilileri, olayın uçak kaçırma girişiminden kaynaklanmadığını, teknik bir aksaklık yaşandığını belirtti.
Alman güvenlik birimleri de ilk incelemelerin ardından uçakta herhangi bir tehlike tespit edilmediğini açıkladı. Böylece başlangıçta uçak kaçırma ihtimali nedeniyle başlatılan güvenlik alarmının ardından yolcular ve mürettebat açısından tehlikeli bir durum bulunmadığı bildirildi.
YOLCU UÇAĞI SAAT 12.16'DA İNİŞ YAPTI
Uçuş takip platformu Flightradar24 verileri ve Alman basınındaki bilgilere göre, yerel saatle 12.15'te Nürnberg'e ulaşması planlanan uçak, 12.16'da güvenli şekilde iniş yaptı. Uçağın planlanan varış saatinden yalnızca bir dakika sonra piste inmesi, yaşanan güvenlik alarmına rağmen uçuşun ciddi bir gecikme olmadan tamamlandığını ortaya koydu.
İnişin ardından polis ekipleri havalimanı çevresinde geniş güvenlik önlemleri aldı. Operasyona özel harekât birimlerinin de katıldığı bildirildi. Yolcuların güvenlik kontrollerinin ardından uçaktan ayrılmalarına izin verildi.
POLİS SAAT 13.20'DE TEHLİKE OLMADIĞINI AÇIKLADI
Almanya'nın kamu yayın kuruluşu Bayerischer Rundfunk'un (BR24) 13 Ekim 2026 tarihli haberine göre, Nürnberg Havalimanı'nda gerçekleştirilen incelemelerin ardından polis yerel saatle 13.20 sıralarında tehlike bulunmadığını duyurdu.
Polis yetkilileri, yapılan kontrollerde güvenlik tehdidinin doğrulanmadığını bildirdi. Havalimanındaki operasyonun tamamlanmasının ardından uçuş faaliyetleri yeniden başladı. Yaklaşık bir saat süren kapanma nedeniyle havalimanında sefer düzeninde aksamalar yaşandı.
UÇAKLAR DÖRT FARKLI HAVALİMANINA YÖNLENDİRİLDİ
Nürnberg Havalimanı'nın geçici olarak uçuşlara kapatılması, bölgedeki hava trafiğini de etkiledi. İniş için yaklaşan bazı yolcu uçakları Frankfurt, Memmingen, Stuttgart ve Münih havalimanlarına yönlendirildi.
Güvenlik operasyonu sırasında Nürnberg Havalimanı'na ulaşımı sağlayan bazı otobüs ve metro seferlerinde de geçici aksaklıklar meydana geldi. Havalimanının yeniden açılmasıyla birlikte uçuş operasyonlarının normale dönmesi için çalışmalar yürütüldü.
7500 ACİL DURUM KODU NE ANLAMA GELİYOR?
Uluslararası sivil havacılıkta uçakların radar sistemlerinde tanımlanmasını sağlayan transponder cihazları, belirli acil durumları hava trafik kontrol merkezlerine bildirmek amacıyla özel kodlar kullanıyor. Bu kodlardan 7500, uçakta yasa dışı müdahale veya kaçırılma şüphesini ifade ediyor.
Havacılıkta kullanılan diğer iki önemli acil durum kodundan 7600, telsiz haberleşmesinin kaybedildiğini; 7700 ise genel acil durum yaşandığını bildiriyor. Bu kodlar, hava trafik kontrolörlerinin ve ilgili güvenlik birimlerinin duruma uygun prosedürleri başlatmasını sağlıyor.
Nürnberg'deki olayda 7500 kodunun gönderilmesi ve uçakla telsiz bağlantısının kesilmesi, Alman makamlarının olası güvenlik tehdidine karşı savaş uçaklarını görevlendirmesine yol açtı. Ancak yapılan kontrollerde uçak kaçırma girişimine ilişkin herhangi bir bulguya rastlanmadı.
AYNI HAVALİMANINDA İHA ALARMI DA YAŞANDI
Nürnberg Havalimanı'nda yaşanan gelişmenin öne çıkan bir diğer yönü, aynı günün erken saatlerinde insansız hava aracı şüphesiyle ayrı bir güvenlik alarmının verilmesi oldu.
Alman polisinin açıklamalarına göre, 13 Ekim gecesi saat 02.00 ile 04.00 arasında üç pilot, havalimanı çevresinde şüpheli bir uçan cisim gördüklerini bildirdi. İnsansız hava aracı olabileceği değerlendirilen cisim nedeniyle güvenlik kontrolleri gerçekleştirildi.
Ancak yapılan aramalarda herhangi bir insansız hava aracı tespit edilemedi. Yetkililer, gece yaşanan İHA şüphesi ile Corendon Airlines uçağının verdiği acil durum alarmı arasında bağlantı bulunduğuna ilişkin bir açıklama yapmadı.
CORENDON UÇAĞININ UÇUŞ GEÇMİŞİ İNCELENDİ
Flightradar24 kayıtlarına göre olayda kullanılan 9H-CXD tescilli Boeing 737-800 tipi uçak, daha önce de Korfu-Nürnberg hattında sefer gerçekleştirdi. Aynı uçak 6, 7 ve 10 Ekim 2026 tarihlerinde XR456 sefer numarasıyla bu hatta uçtu.
Uçuş kayıtları, söz konusu hattın Corendon Airlines tarafından düzenli olarak kullanıldığını gösteriyor. 13 Ekim'de yaşanan olay ise önceki uçuşlardan farklı olarak acil durum alarmı ve askeri uçakların müdahalesi nedeniyle uluslararası gündeme taşındı.
Alman makamlarının ilk incelemeleri sonucunda güvenlik tehdidi bulunmadığı açıklanırken, acil durum kodunun gönderilmesine yol açan teknik sorunun ayrıntılarının netleştirilmesi önem taşıyor. Corendon Airlines, olayın uçak kaçırma girişimiyle bağlantılı olmadığını bildirdi.
