Alanya'da 2026 yılının ilk 10 ayında meydana gelen motosiklet kazalarında en az 21 kişi hayatını kaybetti. Alanya Türk Gazetesi'nin yıl boyunca yaşanan ölümcül kazaları inceleyerek hazırladığı araştırma, ilçedeki trafik güvenliği sorununu bir kez daha gündeme taşıdı. Hayatını kaybedenler arasında 16 ile 22 yaş arasındaki gençlerin ve üniversite öğrencilerinin bulunması dikkat çekerken, 2025 yılının tamamında kaydedilen 23 can kaybına yıl bitmeden yaklaşıldı.
SON ACI HABER ÜNİVERSİTE ÖĞRENCİSİNDEN GELDİ
Alanya'da motosiklet kazalarında yaşanan can kayıplarına son olarak 20 yaşındaki Yağnur Damla Karaaslan eklendi. 25 Ekim'de Oba Mahallesi'nde meydana gelen kazada, Karaaslan'ın kullandığı 07 BIZ 677 plakalı motosiklet ile SEE X13 plakalı yabancı plakalı minibüs çarpıştı. Kazada ağır yaralanan genç kadın, sağlık ekiplerinin ilk müdahalesinin ardından kaldırıldığı hastanede hayatını kaybetti.
Saat 09.00 sıralarında meydana gelen kazanın ardından minibüs sürücüsü gözaltına alındı. Alanya Alaaddin Keykubat Üniversitesi (ALKÜ) Spor Bilimleri Fakültesi Rekreasyon Bölümü ikinci sınıf öğrencisi olan Karaaslan'ın ölümü üzerine üniversite yönetimi de başsağlığı mesajı yayımladı. ALKÜ Rektörü Prof. Dr. Kenan Ahmet Türkdoğan, öğrencilerinin hayatını kaybetmesinden duyduğu üzüntüyü dile getirerek ailesine ve üniversite camiasına başsağlığı diledi.
2026 YILINDA EN AZ 21 KİŞİ YAŞAMINI YİTİRDİ
Alanya Türk Gazetesi'nin derlediği verilere göre, 2026 yılının başından 26 Ekim'e kadar ilçenin farklı mahallelerinde meydana gelen motosiklet kazalarında en az 21 kişi yaşamını yitirdi. Kazalar Konaklı, Payallar, Tosmur, Kestel, Mahmutlar ve Bayır gibi farklı bölgelerde yaşandı. Bazı kazalarda motosikletler otomobil, kamyon veya kamyonetlerle çarpışırken bazı olaylarda sürücülerin motosikletlerinin kontrolünü kaybetmesi sonucu ölümler meydana geldi.
Yıl içerisinde hayatını kaybeden gençler arasında 17 yaşındaki Hayri Mert Hastürk, 22 yaşındaki Emre Can Çoban, 22 yaşındaki Mehmet Kahraman Şimşek ve 20 yaşındaki Ali Yıldız da bulunuyor. Kestel'de geçirdiği motosiklet kazasında ağır yaralanan 16 yaşındaki Mehmet Akif Gürkan ise hastanede 19 gün süren yaşam mücadelesinin ardından hayatını kaybetti.
Payallar'da 22 yaşındaki Kartal Cihat Kutlu, Tosmur'da 21 yaşındaki üniversite öğrencisi Furkan Barış Aksoy ve Bayır'da 26 yaşındaki Selahattin Boz da yıl içerisinde yaşanan motosiklet kazalarında yaşamını yitiren isimler arasında yer aldı. Farklı tarihlerde meydana gelen bu kazalar, motosiklet sürücülerinin karşı karşıya kaldığı tehlikenin ilçenin belirli bir bölgesiyle sınırlı olmadığını gösterdi.
EKİM AYINDA ÖLÜMCÜL KAZALAR DEVAM ETTİ
Ekim ayında da Alanya'nın farklı noktalarından ölüm haberleri geldi. Mahmutlar'da 20 yaşındaki üniversite öğrencisi Tayfun Arlı, Dim Tüneli'nde 37 yaşındaki Özcan Bulduk ve Kestel'de 27 yaşındaki Barış Yılmaz motosiklet kazalarında hayatını kaybetti. Son olarak Yağnur Damla Karaaslan'ın yaşamını yitirmesiyle yıl içerisinde basına yansıyan ölümcül kazaların bilançosu en az 21 can kaybına ulaştı.
Bu sayı, basına yansıyan olayların derlenmesiyle oluşturulduğu için Alanya'nın 2026 yılına ilişkin kesinleşmiş resmî motosiklet kazası istatistiği niteliği taşımıyor. Yılın tamamına ilişkin kesin bilanço, ilgili kurumların açıklayacağı verilerle ortaya çıkacak.
2025 YILINDA 23 KİŞİ HAYATINI KAYBETMİŞTİ
Alanya'da 2025 yılına ilişkin paylaşılan motosiklet trafik denetimi ve kaza istatistiklerinde 23 kişinin yaşamını yitirdiği bildirilmişti. Aynı dönemde ilçede 1.397 yaralanmalı ve 275 maddi hasarlı motosiklet kazası meydana geldiği açıklanmıştı. Böylece yalnızca yaralanma ve maddi hasarla sonuçlanan motosiklet kazalarının toplamı 1.672 olarak kayıtlara geçmişti.
2025 yılı boyunca gerçekleştirilen trafik uygulamalarında 19 bin 694 motosiklet denetlenirken 9 bin 527 sürücüye trafik cezası uygulandı. Denetimler sonucunda 143 motosiklet trafikten men edildi. Açıklanan verilerde, yıl içerisinde motosiklet kazalarında hayatını kaybeden 23 kişinin 18'inin Mayıs-Ekim döneminde yaşamını yitirdiği belirtilmişti.
2026 yılının henüz tamamlanmamasına rağmen tespit edilen en az 21 can kaybı, geçen yılın toplamının yaklaşık yüzde 91'ine karşılık geliyor. Ancak 2026 verileri basına yansıyan olaylardan derlendiği, 2025 verileri ise yıllık istatistiklere dayandığı için bu karşılaştırma tek başına motosiklet kazalarının arttığını veya azaldığını göstermiyor. Bunun belirlenebilmesi için iki yılın aynı dönemlerine ait resmî kaza ve ölüm verilerinin karşılaştırılması gerekiyor.
GENÇ YAŞTAKİ CAN KAYIPLARI ÖNE ÇIKIYOR
2026 yılında hayatını kaybedenler arasında 16 yaşındaki Mehmet Akif Gürkan, 17 yaşındaki Hayri Mert Hastürk, 20 yaşındaki Ali Yıldız, 20 yaşındaki Tayfun Arlı, 21 yaşındaki Furkan Barış Aksoy, 22 yaşındaki Kartal Cihat Kutlu ve 20 yaşındaki Yağnur Damla Karaaslan bulunuyor. Açıklanan isimler ve yaşlar, ölümcül motosiklet kazalarının gençler üzerindeki ağır sonuçlarını ortaya koyuyor.
Özellikle üniversite öğrencilerinin hayatını kaybettiği kazalar, Alanya'da eğitim gören ve günlük ulaşımında motosiklet kullanan gençlerin trafik güvenliğini yeniden gündeme getirdi. Bununla birlikte mevcut veriler, kazaların sürücü hatası, yol koşulları veya diğer araçların ihlalleri bakımından nasıl dağıldığını göstermiyor. Bu nedenle kazaların nedenlerine ilişkin genel bir sonuca varmak mümkün değil.
D-400 VE BAĞLANTI YOLLARI GÜNDEMDE
Alanya'da yıl boyunca yaşanan ölümcül motosiklet kazalarının bir bölümü D-400 kara yolu ve bağlantı güzergâhlarında meydana geldi. Konaklı, Tosmur, Kestel ve Mahmutlar çevresindeki olaylarda motosikletlerin diğer araçlarla çarpıştığı veya kontrolden çıkarak devrildiği bildirildi.
Özellikle ana yollara bağlanan kavşaklar, farklı araç türlerinin aynı güzergâhı kullandığı noktalar ve yoğun trafik akışının bulunduğu kesimler, motosiklet güvenliği açısından değerlendirilmesi gereken alanlar arasında bulunuyor. Ancak belirli bir kavşağın veya yol kesiminin diğerlerinden daha tehlikeli olduğunu söyleyebilmek için kaza sayıları, trafik yoğunluğu ve yol koşullarına ilişkin ayrıntılı inceleme yapılması gerekiyor.
KASK KULLANIMI HAYATİ ÖNEM TAŞIYOR
Emniyet Genel Müdürlüğünün trafik güvenliği bilgilendirmelerinde, motosiklet sürücülerinin ve yolcularının koruyucu başlık kullanmasının ölüm ve ağır yaralanma riskini azaltmada önemli rol oynadığı vurgulanıyor. Güvenli Trafik platformunda yayımlanan bilgilere göre koruyucu başlık kullanımı, motosiklet kazalarında ölüm ve ağır yaralanma riskini yüzde 45'e kadar azaltabiliyor.
Yetkililer, koruyucu başlığın yalnızca takılmasının değil, doğru şekilde sabitlenmesinin de önemli olduğuna öne çıkıyor. Motosiklet sürücülerinin uygun koruyucu ekipman kullanması, hız sınırlarına uyması ve diğer araçların kör noktalarından kaçınması güvenli sürüş açısından önem taşıyor. Otomobil ve diğer motorlu araç sürücülerinin de şerit değiştirirken, dönüş yaparken ve kavşaklara yaklaşırken motosikletleri kontrol etmesi gerekiyor.
