ALANYA’DA kullanımı giderek artan ‘BinBin’ isimli şirkete ait elektrikli scooterlar, araç ve yaya trafiğini tehlikeye atmaya devam ediyor.
Ölümlü kazalara da yol açabilen ‘BinBin’lere vatandaşlar tepki gösteriyor. Alanya’da birçok sektör temsilcisi ve siyasiler, scooterların denetlenmesi ve yaptırımların artması için yetkililere çağrıda bulundu.
CHP: YASAKLANMASI MÜMKÜN DEĞİL
Alanya Belediyesi ve Antalya Büyükşehir Belediyesi'nin CHP'li Belediye Meclis Üyesi Erkan Demirci, scooterların yasaklanmasının mümkün olmadığını ancak denetimlerin arttırılması gerektiğini söyledi. Demirci, “Artık şunu kabul etmemiz lazım. Elektrikli scooterlar tıpkı motosiklet gibi, otomobil gibi trafik kanununda tanımlı araç statüsünde. Bakanlığın lisans verdiği firmalar tarafından scooter kiralama hizmeti veriliyor ve bu anlamda bakanlık tarafından kullanımı teşvik ediliyor. Yani sürekli bu araçlar trafik güvenliğini tehlikeye sokuyor demenin bir anlamı yok. Nasıl motosikletler trafik güvenliğini tehlikeye sokuyor, yasaklayalım diyemiyorsak elektrikli scooterların da yasaklanması yasal olarak mümkün değil. Çözüm nedir diyorsanız tıpkı diğer taşıtlarda olduğu gibi denetim. Bu araçların kullanımında 15 yaş sınırı var, hız sınırı var, 50 kilometre üzerinde azami hız limiti olan karayollarında kullanımı yasak, yan yana kullanılması yasak, özel eşya dışında yük taşınması yasak, iki kişinin binmesi yasak, bisiklet yolu varsa bisiklet yolunda, yoksa karayolunda kullanılmak zorunda, kaldırımlarda ve diğer yaya yollarında kullanımı yasak. Elektrikli scooter kullanıcılarının bu yasaklara uyup uymadığının denetimin yapılması gerekiyor. Eğer ciddi anlamda denetim yapılırsa trafik güvenliği açısından yaşanan pek çok sorun halledilecektir. Konuya ilişkin yasal düzenlemeyi öğrenmek isteyenler için ilgili yönetmeliğin yayımlandığı www.resmigazete.gov.tr incelenebilir” ifadelerini kullandı.
TURİZMCİ: KONTROL ALTINA ALINMALI
Alanya Turizm Tanıtma Vakfı (ALTAV) Yönetim Kurulu Üyesi Cengiz Topçu, “Elektrikli scooterların kullanımı son yıllarda tüm Türkiye’de olduğu gibi Alanya’da da yaygınlaştı. Aslında kullanımına belli kurallar getirilse de maalesef uygulamada yarattığı sıkıntılar daha fazla. Bir taraftan baktığımızda tek kişilik ulaşımda büyük kolaylık ancak diğer taraftan zaten yoğun olan trafikte kullanan için de ciddi risk teşkil ediyor. Trafiğin yoğun olması bunların kaldırımlarda daha çok kullanılmasını getiriyor ve bu da yayalar için tehlikeli. Ayrıca gelişigüzel bırakılmaları da ayrı bir sorun. Kullanımına yasak getirmek yerine bunların kullanımlarını kontrol altına almak, gelişigüzel bırakılmasını, en önemlisi de hızla akan trafiğin olduğu yerlerde kullanımını engellemek, birden fazla kişinin binmesine izin vermemek alınabilecek önlemler arasında. Ayrıca motor gibi kask takma zorunluluğu getirmek en azından kullanan için güvenli olacaktır” diye konuştu.
SP: BİNBİNLER ÖLÜM SAÇIYOR
Binbinlerin ölüm saçtığını ve endişe yarattığını söyleyen Saadet Partisi Alanya İlçe Başkanı Hüseyin Sarıca, “Binbinlerle ilgili çok şikayet var. Ulaştırma, Çevre ve Şehircilik Bakanlığı bir takım kurallar getirmesine rağmen bu kurallara uyulmadığını görüyoruz. Binbine birden fazla kişinin bindiğine, özellikle gençlerin kız arkadaşlarını bindirerek ihtiyaçtan çok eğlence amaçlı kullandıklarına şahit oluyoruz. Binbinler sadece şehir trafiğinde kullanılması gerekirken, hız limiti 25 kilometre olmasına rağmen hız limitini aştıklarını görüyoruz. Yaya ve bisiklet trafiğine kapalı olmasına rağmen burada da kullanıldığını görüyoruz. Hem vatandaş hem trafikte araçlar bu durumdan rahatsız. Alınan kararlara uyulmadığı için tehlike ve ölüm saçıyor. İstedikleri yerlere park ediyorlar. Bu durum oldukça rahatsızlık veriyor. Daha katı kararlar alınmalı ve trafik daha sıkı denetlenmelidir. Dizilerde ve reklamlarda sürekli teşvik edildiği için bir hayli kullanımı yaygınlaşıyor. Bu durum endişe veriyor" dedi.
DEVA PARTİSİ: CEPHE ALMAK ÇAĞDIŞI YAKLAŞIM
Deva Partisi Alanya İlçe Başkanı Avukat Ahmet Çakan ise "Ülkemizde son yıllarda bir çok şirket mikro mobilite konusunda ciddi çalışmalar yapmaktadır. Bu çalışmalar kapsamında da Türkiye’nin tüm büyük şehirlerinde scooterlara olan ilgi gittikçe artmaktadır. İçerisinde bulunduğumuz çağın en önemli özelliklerinden birisi değişimin her alanda kaçınılmaz olmasıdır. Türkiye 1960’ların ve 70’lerin Türkiyesi gibi bir Türkiye değildir; şehirlerimiz sadece tek bir caddenin etrafında toparlanan yerleşimler olmaktan uzaktadır. Bu nedenle çeşitli merkezler arasında ulaşım olanaklarının artırılması kaçınılmazdır. Türkiye’de son yıllarda ÖTV ve MTV’nin çok yüksek olması, benzin-mazot fiyatlarının pahalı olması otomobil sahibi olmayı zorlaştırıp ulaşımı adeta bir lüks haline getirmiştir. Bu sebepler ile düşük gelirli vatandaşlarımızı toplu taşımaya mecbur bırakmıştır. Bu ortamda da ortaya çıkan alternatifleri (kaldırımlara park ediyor; trafikte kazalara neden oluyor gibi) çeşitli argümanlarla piyasadan silmeye çalışmak çağdışı bir yaklaşımdır. Bu uygulamadan çıkmadan 5-6 yıl evvel de Alanya’da faaliyet gösteren scotter firmaları kapatılmıştı (daha o zaman Türkiye’de bu teknoloji yaygın olarak da kullanılmıyordu). Geldiğimiz noktada ise bu uygulamalara, şirketlere karşı cephe almak toplumun ve vatandaşların ihtiyaç ve taleplerini; değişen dünyanın gereksinimlerini dikkate almayan çağdışı bir yaklaşımdır. Bununla birlikte Türkiye’nin dört bir yanında trafik içerisinde yayalara olan yaklaşım, kaldırımların yoğunluğu ve düzgünlüğü ayrıca bir tartışma konusudur. Bu nedenle meselenin sonuçlarına odaklanmaktan ziyade; nedenlerine odaklanılmalıdır. Yapılması gereken bu firmaları suçlamak değil; ülkemizde kaldırımların yoğunluğunu ve bisiklet yollarının yoğunluğunu arttırmaktır. Eğer mesele kaldırımlara araç park edilmesi ve ölümlü kazalara neden olması ise otomobil kullanıcıları da pekala kaldırımlara park etmekte ve ölümlü kazalara neden olmaktadır. Bu nedenle olaya geniş bir bakış açısından ve kökten çözümler üretmek lazımdır. Ön yargıcı tüm yaklaşımların meselenin özüne herhangi bir çözüm üretmediği ortadadır" dedi.
ALTİD: BİNBİNLER GÜVENLİ DEĞİL
ALTİD ve ALTAV Başkan Yardımcısı Mehmet Dahaoğlu da "Türkiye'de ‘Tüm şehirlerde, pratik, ekonomik ve çevreci ulaşım ihtiyacını karşılamak için en uygun araç alternatifi’ sloganıyla çalışmaya başlayan firmanın, elektrikli scooter araçları yaygın bir şekilde kullanılıyor. Alanya’da da hem araç trafiğinde hem yaya trafiğinde karşılaşıyoruz.
Araba hızına uygun bir araç değil, araç trafiğini aksatıyor. Sinyali yok, güvenliği yok, kaza anında hiç bir koruması yok. Kullanan kişinin, kaza anında büyük zarar görmesi kaçınılmaz. Zaten örneklerini gördük, bir çok kaza meydana geldi ve gelecek.
Kaldırımlarda kullanılması ise ayrı bir dert, yayaların ani hareketlerinde çarpışmalar oluyor ve yayalar tehlike altında. Bu araçların kullanılması için ayrıca bir şerit hiç bir şehirde yok. Buna rağmen büyük bir hızla yayılıyor, özellikle gençler canları pahasına kullanıyorlar. Özel park yerleri yok, şarjı tükendiği anda sokak ortasında, dükkan önünde, bırakılması sakıncalı her şekilde bırakılıp gidiliyor. Zaten trafik yoğunluğu yaşadığımız şu günlerde, kullanılmasının, belirli kurallara bağlanması gerektiğini düşünüyorum. Geçtiğimiz hafta şehrimizin ileri gelenleri trafik konusunda bir toplantı yapmışlardı. Eminim bu konu da ele alınmıştır. En kısa sürede çözüme kavuşacaktır" dedi.