Alanya'da kronikleşen trafik sorununa çözüm amacıyla gündeme gelen Oba Tüneli bağlantısı ve yeni kavşak düzenlemeleri, siyasi partilerin ilçe başkanlarından destek gördü. AK Parti Alanya İlçe Başkanı Mehmet Şarani Tavlı'nın duyurduğu çalışmaları değerlendiren MHP, Yeni Parti ve İYİ Parti temsilcileri, ulaşım yatırımlarının öneminde birleşirken projelerin kapsamı ve öncelikleri konusunda farklı öneriler sundu.
Oba Tüneli girişinde kavşak veya köprülü geçiş yapılması için ilgili kurumlarla görüşmelere başladıklarını açıklayan Tavlı, Hacıbaba ve Aşağı Oba kavşaklarındaki yoğunluğun azaltılmasına yönelik düzenlemelerin de gündemde olduğunu belirtmişti. Açıklamanın ardından siyasi parti temsilcileri, Alanya'nın trafik altyapısının güçlendirilmesi için atılması gereken adımları değerlendirdi.
OBA TÜNELİ'NE YENİ BAĞLANTI PLANLANIYOR
AK Parti İlçe Başkanı Mehmet Şarani Tavlı'nın 27 Ekim'de kamuoyuyla paylaştığı çalışmanın merkezinde, Oba Tüneli'nin üst bölümünde Karakocalı yönünden çevre yoluna yeni bir bağlantı oluşturulması bulunuyor. Mevcut yol düzeninde Tosmur ve Oba yönünden çevre yoluna katılan bazı sürücüler, Alanya merkez ve Antalya istikametine ulaşabilmek için önce Mahmutlar yönüne ilerleyerek daha uzun bir güzergâh kullanmak zorunda kalıyor.
Planlanan kavşak veya köprülü geçiş düzenlemesiyle bu zorunluluğun ortadan kaldırılması hedefleniyor. Hacıbaba Kavşağı'nda sola dönüş cebinin uzatılması, Hacıbaba Mezarlığı çevresinde transit geçişi kolaylaştıracak bir düzenleme yapılması ve Aşağı Oba Kavşağı'ndaki bağlantıların iyileştirilmesi de değerlendirilen çalışmalar arasında yer alıyor.
MHP'DEN TAVLI'NIN ÇALIŞMASINA DESTEK
MHP Alanya İlçe Başkanı Mustafa Türkdoğan, trafik yoğunluğunun yaşandığı noktalarda kavşak düzenlemeleri ve battı-çıktı projelerinin hayata geçirilmesi gerektiğini söyledi. Cumhur İttifakı ortağı AK Parti'nin başlattığı girişimi desteklediklerini belirten Türkdoğan, ulaşım sorununun çözümünde Karayolları Genel Müdürlüğünün gerekli adımları atacağına inandığını ifade etti.
Türkdoğan, "Alanya trafiğini rahatlatmak adına yoğunluğun olduğu bölgelerde kavşak düzenlemeleri, battı çıktılar yapılmasını gerektiğini düşünüyoruz. Biz de çalışmasında Cumhur İttifakı ortağımız AK Parti Alanya İlçe Başkanı Mehmet Şarani Tavlı'yı destekliyoruz. Hükümetimiz ve Türkiye Cumhuriyeti Devleti'nin kara yolları kurumu gerekeni yapacaktır, Alanya'nın trafiğini rahatlatacaktır" dedi.
YENİ PARTİ: TEK KAVŞAĞI DÜZENLEMEK YETERLİ DEĞİL
Yeni Parti Alanya İlçe Başkan Vekili Mehmet Can Karagöz ise trafik sorununa yönelik her çalışmayı olumlu karşıladıklarını ancak çözümün kent genelini kapsayan bir ulaşım planlamasıyla sağlanabileceğini vurguladı. Karagöz, yalnızca belirli kavşaklarda yapılan iyileştirmelerin trafik yoğunluğunu başka noktalara taşıyabileceği uyarısında bulundu.
Karagöz, "Kentimizin trafik sorununa ilişkin çalışmaların her biri anlamlı ve olumlu. Bununla birlikte bütüncül bir planlamayla ele alınmayan çözümler ileride başka sorunları da doğurabiliyor. Özellikle yalnızca bir kavşağa yapılan iyileştirmeler o noktada trafiği rahatlatabilse de bu kez bir sonraki kavşakta fazladan sıkışmaya neden olabiliyor" ifadelerini kullandı.
ANTALYA İLE GAZİPAŞA ARASINDA KESİNTİSİZ ULAŞIM HEDEFİ
Alanya'nın ulaşım altyapısının bütüncül bir yaklaşımla değerlendirilmesi gerektiğini savunan Karagöz, Antalya ve Gazipaşa havalimanları arasındaki ulaşımın kesintisiz hale getirilmesini öncelikli hedef olarak gösterdi.
Karagöz, "Bu nedenle öncelikle kentimizin trafik altyapısı bütüncül bir yaklaşımla ele alınmalı. Antalya ve Gazipaşa havalimanları arasında kesintisiz ve beklemeksizin trafik akışının sağlanması öncelikli ve ilk hedef olmalı" dedi.
Doğu Çevre Yolu'nun tamamlanmasının da önemine değinen Karagöz, "Ayrıca doğu çevre yolunun geri kalan kısımlarının da en kısa sürede tamamlanması gerekir. Kentin toplayıcı yollarının kapasitesi tam olarak ortaya konulduğunda, bağlantı yollarında çözüm üretilmesi daha da kolay hale gelecektir" diye konuştu.
İYİ PARTİ: OLUMLU AMA GECİKMİŞ VE EKSİK
İYİ Parti Alanya İlçe Başkanı Hilmi Er, Tavlı'nın açıklamasını olumlu bulduklarını ancak planlanan çalışmaların Alanya'nın mevcut trafik sorununu çözmek için yeterli olmadığını söyledi. Er, özellikle çevre yolu üzerindeki trafik ışıkları ve yoğun kavşakların ulaşımda ciddi zaman kaybına neden olduğunu belirtti.
Er, "AK Parti İlçe Başkanı Şarani Tavlı'nın geçen gün yapmış olduğu açıklamayı olumlu ama hem gecikmiş hem de eksik olarak görüyoruz. Alanya'mızın kronikleşen en önemli sıkıntılarından bir tanesi mevcut çevre yolunun Alanya'da oluşan trafiği artık kaldıramaması" dedi.
Trafik yoğunluğunun yalnızca tek bir noktada yaşanmadığını vurgulayan Er, "Bir değil Alanya merkezinde var olan birçok trafiğin sıkıştığı noktada köprülü kavşak veya alt geçit, üst geçit uygulamaları ivedilikle programa alınmalı, projelendirilmeli ve acilen uygulamaya geçilmeli" ifadelerini kullandı.
ÇEVRE YOLUNDAKİ TRAFİK IŞIKLARININ KALDIRILMASINI İSTEDİ
İYİ Parti olarak çevre yolundaki ulaşım sorunlarını daha önce de gündeme getirdiklerini hatırlatan Hilmi Er, trafik ışıklarının bulunduğu yoğun noktalarda farklı seviyeli kavşakların yapılması gerektiğini savundu.
Er, "İYİ Parti Alanya İlçe Teşkilatı olarak defaatle trafik sorununu ve çevre yolu üstünde yapılması gereken köprülü kavşak vesaire uygulamaların Alanya trafiğini bir nebze olsun rahatlatacağını belirtmiştik" dedi.
Alanya'da yaşayanların yanı sıra ilçeden transit geçiş yapan sürücülerin de ulaşım konforunun artırılması gerektiğini belirten Er, "Çevre yolu üstündeki ışıkların kaldırılarak köprülü kavşak, alt geçit üst geçit uygulamaları ivedilikle yapılmalı. AK Parti Alanya İlçe Başkanı Sayın Tavlı'nın yaptığı açıklamasının Alanya halkı adına takipçisi olacağız" diye konuştu.
DOĞU ÇEVRE YOLUNUN 3,2 KİLOMETRELİK BÖLÜMÜ TAMAMLANMAYI BEKLİYOR
Alanya'daki trafik tartışmalarının odağında bulunan Doğu Çevre Yolu, Karayolları Genel Müdürlüğünün resmi proje bilgilerine göre Hasbahçe ile Kargıcak arasında toplam 15,2 kilometre uzunluğunda planlandı. Yolun Hasbahçe-Mahmutlar arasındaki 12 kilometrelik bölümü 20 Aralık 2025'te hizmete açıldı. Projenin Mahmutlar-Kargıcak arasındaki 3,2 kilometrelik bölümü ise açıklanan proje uzunluğu ile hizmete açılan kesim arasındaki farkı oluşturuyor.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının verilerine göre hizmete açılan bölümde 653 metrelik Oba Tüneli, 1.692 metrelik Dim Tüneli ve 363 metrelik Mahmutlar Aç-Kapa Tüneli bulunuyor. Güzergâhta ayrıca 7 çift köprü, bir tek köprü ve 3 farklı seviyeli kavşak yer alıyor. Bu altyapı, yeni bağlantı taleplerinin mevcut çevre yolu sistemiyle birlikte değerlendirilmesini önemli hale getiriyor.
YENİ KAVŞAKLAR İÇİN TAKVİM BEKLENİYOR
Oba Tüneli bağlantısı ile Hacıbaba ve Aşağı Oba kavşaklarına yönelik çalışmalar henüz görüşme ve planlama aşamasında bulunuyor. Kamuoyuna yansıyan açıklamalarda projelerin kesin uygulama modeli, ihale tarihi, maliyeti ve yapım takvimine ilişkin ayrıntılar paylaşılmadı.
Siyasi parti temsilcilerinin açıklamalarında ortak nokta, Alanya'daki trafik yoğunluğunun azaltılması için yeni ulaşım yatırımlarına ihtiyaç duyulması oldu. Ancak öneriler arasındaki temel fark, belirli kavşakların öncelikle düzenlenmesi ile çevre yolunun tamamını kapsayan bir ulaşım planının hazırlanması konusunda ortaya çıktı. Gündemdeki projelerin hangi sırayla hayata geçirileceği ve mevcut kavşaklardaki yoğunluğa nasıl etki edeceği, ilgili kurumların hazırlayacağı teknik çalışmalarla netleşecek.
