Sözcü Gazetesi'nin aktardığına göre, ABD'de dizel yakıt fiyatlarının galon başına 6,53 dolarla rekor seviyeye ulaşmasının ardından yeni bir karar alındı. ABD Başkanı Donald Trump, artan maliyetleri frenlemek amacıyla vergi muafiyeti bulunan "kırmızı dizel"in karayolu taşıtlarında kullanımına yıl sonuna kadar izin veren kararnameyi onayladı.
Hazine Bakanlığı talimatıyla devreye alınan uygulama kapsamında, galon başına 24,4 sentlik federal tüketim vergisi cezasız ve faizsiz olarak ertelendi. Bu düzenleme sayesinde 946 litrelik depoya sahip bir kamyonun sadece federal vergiden 60 dolar tasarruf edeceği hesaplanıyor. Temel hedef ise nakliye ve tarım sektörünün yükünü hafifleterek nihai ürünlerdeki enflasyonist baskıyı kırmak.
KIRMIZI DİZELİN STANDART YAKITTAN FARKI NE?
Karayolu dışı alanlarda, özellikle tarım, inşaat ve jeneratörlerde kullanılması amacıyla üretilen kırmızı dizelin kimyasal olarak standart motorinden hiçbir farkı bulunmuyor. Yakıtın kırmızıya boyanmasındaki tek amaç, vergi denetimleri sırasında karayolu yakıtlarından görsel olarak kolayca ayırt edilebilmesini sağlamak. Normal şartlarda bu yakıtın kamuya açık yollarda kullanılması vergi ihlali sayılıyor.
TÜRKİYE'DEKİ DENETİM SİSTEMİ NASIL İŞLİYOR?
Akaryakıt fiyatlarının yılbaşına oranla yüzde 60 arttığı Türkiye'de ise ABD benzeri bir renklendirme sistemi uygulanmıyor. Kaçak ve usulsüz yakıt kullanımı, gözle görülmeyen ve özel cihazlarla tespit edilen "Ulusal Marker" teknolojisi ile denetleniyor. Denizcilik ve tarım sektörlerine yönelik Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) muafiyetli veya destekli yakıt satışları, Çiftçi Kayıt Sistemi (ÇKS) ile plaka ve kart tanımlı dijital altyapılar üzerinden takip ediliyor.
