Gelir İdaresi Başkanlığı (GİB), vergi kayıplarının önlenmesi ve usulsüz fatura uygulamalarıyla etkin bir mücadele için Ulusal Taşıt Tanıma Sistemi'ni (UTTS) hayata geçirdi. Sistem, ticari araçlar için zorunlu tutulurken, aracı başına 2700 TL maliyet getirmesi nedeniyle eleştirilere konu oldu. UTTS'nin montajını yapan en büyük şirket ise TURPAK olarak öne çıkıyor. TURPAK, OPET, Shell, Petrol Ofisi, Sunpet, Aygaz, BP, Aytemiz, mOil ve Milangaz gibi çok sayıda akaryakıt istasyonunun otomasyon ve pompa sistemlerini yönetiyor.
ABD VE İSRAİL BAĞLANTISI GÜNDEMDE
Ömer Ekinci, X hesabından yaptığı paylaşımda TURPAK'ın geçmişte ORPAK adındaki İsrailli bir şirketin Türkiye'deki temsilcisi olduğuna dikkat çekti. ORPAK'ın sahibi Hayim Kohen olarak bilinirken, 2018 yılında ABD merkezli Gilbarco Veeder-Root tarafından satın alındı. ORPAK'ın eski CEO'su Shay Bakfan'ın şu anda Gilbarco Veeder-Root'un bir başka şirketi olan Vontier'de ütst düzey yönetici olarak görev yaptığı belirtiliyor.
Gilbarco Veeder-Root'un daha önce de 2015 yılında Tel Aviv merkezli Odysii adlı şirketi satın aldığı ve bu şirketin daha sonra ortadan kaybolduğu ifade ediliyor. Ekinci, bu durumun "dikkat çekici" olduğuna vurgu yaparak, TURPAK'ın şu anda Türkiye'deki 6500'den fazla akaryakıt istasyonunun sistemlerini yönettiğini belirtiyor.
OLASI SENARYOLAR ENDİŞELERE NEDEN OLDU
Sistemin büyük oranda yabancı bir firmanın kontrolünde olması, olası kriz anlarında operasyonel sorunlar yaratabileceği endişesini gündeme getirdi. UTTS'nin kesintiye uğaması veya sistemsel bir aksaklık yaşaması halinde akaryakıt tedarikinde aksaklıklar yaşanabileceği belirtiliyor.