Antalya ile Alanya arasındaki ulaşımı hızlandırması beklenen Antalya-Alanya Otoyolu Projesi'nde çalışmalar devam ediyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'nun açıkladığı son verilere göre, 122 kilometrelik projede fiziki gerçekleşme oranı yüzde 35'e ulaştı. Otoyolun tamamlanmasıyla mevcut güzergâhta yaklaşık 2,5 saat süren yolculuğun 36 dakikaya indirilmesi hedefleniyor. Projenin Alanya'nın turizm, ticaret ve ulaşım altyapısına önemli katkılar sağlaması bekleniyor.
ANTALYA-ALANYA OTOYOLUNDA YÜZDE 35 İLERLEME
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından 1 Kasım 2026 tarihinde yayımlanan açıklamada, Antalya-Alanya Otoyolu'ndaki çalışmaların son durumu kamuoyuyla paylaşıldı. Bakan Uraloğlu, proje genelinde yüzde 35 fiziki ilerleme sağlandığını bildirdi.
Bakanlığın 25 Ağustos 2026 tarihli açıklamasında ilerleme oranı yüzde 30 olarak duyurulmuştu. Böylece yaklaşık iki aylık dönemde projenin fiziki gerçekleşme oranında 5 puanlık artış kaydedildi. Bu karşılaştırma, otoyolun yapım sürecindeki ilerlemeyi ortaya koyarken çalışmaların tamamlanması için henüz önemli bir bölümün bulunduğunu da gösteriyor.
ANTALYA-ALANYA ARASI 36 DAKİKAYA NASIL DÜŞECEK?
Bakan Uraloğlu'nun verdiği bilgilere göre otoyolun hizmete girmesiyle mevcut güzergâhta 150 dakika olarak hesaplanan seyahat süresi 36 dakikaya düşecek. Böylece yolculuk süresinde 114 dakikalık, başka bir ifadeyle 1 saat 54 dakikalık azalma hedefleniyor.
Ancak açıklanan 36 dakikalık süreye ilişkin önemli bir güzergâh ayrıntısı bulunuyor. Yeni otoyol Antalya şehir merkezinden başlamıyor. Proje, Serik Kavşağı'ndan başlayarak Konaklı'nın kuzeyindeki Alanya Batı Kavşağı'nda sona eriyor. Bu nedenle Antalya şehir merkezi, Antalya Havalimanı veya Alanya merkezinden yapılacak yolculukların toplam süresi, otoyola erişim ve çıkış noktalarına göre değişebilecek.
Bakanlığın açıkladığı süre, projenin sağlayacağı ulaşım avantajını ortaya koyan hedef değer niteliğinde. Otoyol henüz tamamlanmadığı için 36 dakikalık seyahat süresi mevcut durumda geçerli değil.
122 KİLOMETRELİK OTOYOL NEREDEN GEÇECEK?
Karayolları Genel Müdürlüğü'nün proje bilgilerine göre Antalya-Alanya Otoyolu, Serik ve Manavgat ilçelerinin kuzeyindeki koridoru takip ederek Toros Dağları'nın eteklerinden ilerleyecek. Güzergâh, Alanya'nın batısındaki Konaklı bölgesine ulaşacak.
Toplam 122 kilometrelik projenin 84 kilometresi ana otoyol gövdesinden, 38 kilometresi ise bağlantı yollarından oluşacak. Ana otoyol her iki yönde üçer şeritli, bağlantı yolları ise her iki yönde ikişer şeritli olarak inşa edilecek.
Projede Serik, Taşağıl, Manavgat, Manavgat Doğu, Alarahan, Konaklı ve Alanya Batı olmak üzere toplam 7 kavşak bulunacak. Bu kavşaklar, otoyolun çevredeki yerleşim alanları ve mevcut kara yolu ağıyla bağlantısını sağlayacak.
TÜNELLERDE VE VİYADÜKLERDE ÇALIŞMALAR SÜRÜYOR
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'nın son açıklamasına göre otoyol kapsamında toplam uzunluğu 4 bin 604 metre olan 5 tünel ile toplam uzunluğu 5 bin 966 metreyi bulan 16 viyadük inşa edilecek.
Bakan Uraloğlu, 5 tünelden 3'ünde kazı ve destekleme çalışmalarının tamamlandığını, bu tünellerde nihai beton imalatlarının sürdüğünü açıkladı. Diğer 2 tünelde ise kazı ve destekleme işlemleri devam ediyor.
Projede bulunan 16 viyadüğün 15'inde çalışmalar sürdürülüyor. Ayrıca 17 altgeçit, 10 üstgeçit, 7 köprü ve 48 menfezde de yapım faaliyetlerinin devam ettiği bildirildi.
ALANYA'NIN TURİZM ULAŞIMINA NASIL KATKI SAĞLAYACAK?
Antalya-Alanya Otoyolu'nun en önemli hedeflerinden biri, özellikle turizm sezonunda mevcut kara yolunda oluşan trafik yoğunluğunu azaltmak. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, yeni güzergâh sayesinde bölgeye gelen yerli ve yabancı ziyaretçilerin ulaşımının daha hızlı ve konforlu hale gelmesini amaçlıyor.
Alanya açısından projenin öne çıkan yönlerinden biri, Konaklı'nın kuzeyinde oluşturulacak Alanya Batı bağlantısı. Bu bağlantının tamamlanmasıyla ilçenin batı kesimlerine yönelik ulaşımda yeni bir alternatif ortaya çıkacak.
Öte yandan otoyolun Konaklı'nın kuzeyinde sona ermesi nedeniyle Alanya merkezine ve ilçenin doğusundaki mahallelere ulaşımda mevcut yol ağının kullanılmaya devam edilmesi gerekecek. Dolayısıyla yeni otoyolun sağlayacağı zaman avantajı, sürücülerin başlangıç ve varış noktalarına göre farklılık gösterecek.
YILLIK 23,9 MİLYAR LİRALIK TASARRUF HEDEFLENİYOR
Bakan Uraloğlu, Antalya-Alanya Otoyolu'nun tamamlanmasıyla yıllık toplam 23,9 milyar liralık ekonomik tasarruf sağlanmasının öngörüldüğünü açıkladı.
Bakanlığın hesaplamasına göre bu tutarın 23 milyar lirası seyahat süresinin kısalmasından, 900 milyon lirası ise akaryakıt tüketimindeki azalmadan kaynaklanacak. Projenin ayrıca yıllık karbon salımını 47 bin ton azaltması hedefleniyor.
Açıklanan ekonomik kazanımlar, otoyolun tamamlanıp işletmeye alınmasının ardından elde edilmesi beklenen tahmini değerlerdir. Bu rakamlar, mevcut durumda gerçekleşmiş tasarruf anlamına gelmiyor.
OTOYOL PROJESİNİN GEÇMİŞİ: İHALE 2023'TE YAPILDI
Karayolları Genel Müdürlüğü'nün resmî kayıtları, Antalya-Alanya Otoyolu'nun yapım sürecine ilişkin önemli tarihler içeriyor. Projenin Yap-İşlet-Devret modeliyle gerçekleştirilmesine yönelik ihale 15 Aralık 2023 tarihinde yapıldı.
Karayolları Genel Müdürlüğü ile Antalya-Alanya Otoyolu İnşaat Yatırım ve İşletme AŞ arasındaki uygulama sözleşmesi ise 14 Ekim 2024 tarihinde imzalandı. Projenin temel atma töreni 25 Temmuz 2025'te gerçekleştirildi.
Böylece otoyolun yapım süreci, ihale ve sözleşme aşamalarının ardından 2025 yılında resmî temel atma aşamasına ulaştı. Bakanlığın Ağustos 2026'da açıkladığı yüzde 30'luk fiziki gerçekleşme oranı, Kasım 2026 itibarıyla yüzde 35'e yükseldi.
ANTALYA-ALANYA OTOYOLU NE ZAMAN AÇILACAK?
Antalya ve Alanya'da yaşayan vatandaşların merak ettiği konuların başında otoyolun hizmete alınacağı tarih geliyor. Ancak Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'nın 1 Kasım 2026 tarihli son durum açıklamasında, projenin tamamlanacağı kesin bir gün veya ay belirtilmedi.
Bu nedenle yüzde 35'lik fiziki ilerleme oranından hareketle kesin bir açılış tarihi vermek mümkün değil. Tünel, viyadük, kavşak ve bağlantı yollarındaki çalışmaların tamamlanmasının ardından otoyolun işletmeye alınmasına ilişkin takvimin resmî makamlarca duyurulması bekleniyor.
ALANYA'YI DAHA GENİŞ OTOYOL AĞINA BAĞLAYACAK
Antalya-Alanya Otoyolu yalnızca iki yerleşim arasındaki ulaşımı hızlandırmayı amaçlayan bağımsız bir proje olarak değerlendirilmiyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'nın daha önce açıkladığı ulaşım planlamasında, otoyolun gelecekte Denizli-Burdur ve Burdur-Antalya otoyollarıyla bütünleştirilmesi öngörülüyor.
Planlanan bağlantıların hayata geçirilmesi durumunda Alanya'nın İzmir, İstanbul ve Avrupa sınırına uzanan otoyol ağıyla bağlantısının güçlendirilmesi hedefleniyor. Ancak bu genişleme, gelecekte tamamlanması planlanan diğer ulaşım projelerine bağlı bulunuyor.
Antalya-Alanya Otoyolu'nda açıklanan son durum yüzde 35 fiziki ilerleme seviyesinde. Projenin tamamlanmasıyla 114 dakikalık zaman kazancı ve yıllık 23,9 milyar liralık ekonomik tasarruf hedeflenirken, Alanya açısından en önemli gelişmelerden biri yeni otoyolun Konaklı bağlantısının hizmete girmesi olacak.
