Alanya ile Antalya arasında hızlı tren bağlantısı kurulması talebi, Türkiye Büyük Millet Meclisi'nde yeniden gündeme geldi. Antalya Milletvekili Aykut Kaya, TCDD Genel Müdürlüğünün görüşüldüğü Kamu İktisadi Teşebbüsleri (KİT) Komisyonu toplantısında, Antalya Havalimanı ile Gazipaşa-Alanya Havalimanı'nı birbirine bağlayacak raylı sistem projesinin hayata geçirilmesini istedi. Kaya, demiryolu yatırımlarının hangi aşamada olduğunu ve çalışmaların ne zaman başlayacağını sordu.
ALANYA-ANTALYA ARASINDA 3,5 SAATLİK YOLCULUK
Antalya'nın turizm ve tarım açısından Türkiye'nin önemli üretim merkezlerinden biri olduğunu belirten Kaya, bölgenin ulaşım altyapısının ekonomik potansiyeline uygun şekilde geliştirilmesi gerektiğini söyledi.
Özellikle yaz aylarında Antalya-Alanya karayolunda yaşanan yoğunluğa işaret eden milletvekili, iki merkez arasındaki yolculuğun turizm sezonunda 3 ila 3,5 saate kadar uzayabildiğini ifade etti.
Kaya, Antalya Havalimanı ile Gazipaşa-Alanya Havalimanı arasında kesintisiz raylı ulaşım sağlanmasının hem bölge halkı hem de turizm sektörü açısından önemli olduğunu vurguladı. Önerilen bağlantının, iki havalimanını kullanan yolcular için karayoluna alternatif oluşturabileceği değerlendiriliyor.
İKİ HAVALİMANI ARASINA RAYLI SİSTEM TALEBİ
Antalya'nın turizmde İspanya, İtalya ve Fransa gibi ülkelerle rekabet ettiğini hatırlatan Kaya, ulaşım yatırımlarının uluslararası turizm rekabetinde belirleyici unsurlardan biri olduğunu dile getirdi.
Milletvekilinin gündeme taşıdığı öneri, yalnızca Antalya kent merkezi ile Alanya arasında ulaşım sağlanmasını değil, Antalya Havalimanı ile Gazipaşa-Alanya Havalimanı arasında doğrudan bağlantı kurulmasını da kapsıyor.
Ancak söz konusu havalimanları arası hızlı tren hattı için onaylanmış bir yapım takvimi veya hizmete giriş tarihi açıklanmış değil. TBMM'deki girişim, mevcut bir inşaatın başladığı anlamına gelmiyor.
ALANYA HIZLI TREN PROJESİNDE DAHA ÖNCE NE AÇIKLANMIŞTI?
Alanya'ya hızlı tren bağlantısı kurulması konusu ilk kez gündeme gelmiyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'nun Nisan 2024'te milletvekillerinin sorularına verdiği yanıtta, Antalya'nın hızlı demiryolu ağına bağlanmasına yönelik etüt ve proje çalışmalarının tamamlandığı, ancak Gazipaşa-Alanya arasında o aşamada hızlı tren projesi bulunmadığı belirtilmişti.
Aykut Kaya, Mart 2026'da da Eskişehir-Kütahya-Afyonkarahisar-Isparta/Burdur-Antalya hızlı tren güzergâhına ilişkin soru önergesi vermişti. Önergede projenin fizibilite çalışmaları, ihale süreci, yatırım maliyeti ve tamamlanma takvimi hakkında bilgi talep edilmişti.
Bu geçmiş açıklamalar, Antalya'nın ulusal hızlı tren ağına bağlanması ile Alanya ve Gazipaşa'ya uzanacak bölgesel demiryolu bağlantısının ayrı yatırım başlıkları olduğunu gösteriyor. Son komisyon toplantısında gündeme gelen talep ise iki havalimanı arasındaki ulaşım ihtiyacını doğrudan ele alıyor.
ANTALYA-ALANYA OTOYOLUNDA HEDEF 36 DAKİKA
Hızlı tren talebinin gündeme geldiği dönemde Antalya-Alanya Otoyolu Projesi'nde de çalışmalar devam ediyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının 1 Kasım 2026 tarihli açıklamasına göre, toplam 122 kilometre uzunluğundaki otoyolun 84 kilometresini ana güzergâh, 38 kilometresini ise bağlantı yolları oluşturuyor.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, otoyol tamamlandığında mevcut güzergâhta yaklaşık 2,5 saat süren yolculuğun 36 dakikaya düşmesinin hedeflendiğini açıkladı. Bakanlık, projeyle yıllık 23,9 milyar lira tasarruf sağlanacağını öngörüyor.
Otoyolun Serik Kavşağı'ndan başlayarak Konaklı'nın kuzeyindeki Alanya Batı Kavşağı'nda sona ermesi planlanıyor. Bu nedenle otoyol projesi ile iki havalimanını doğrudan bağlaması istenen demiryolu önerisi, güzergâhları ve ulaşım türleri bakımından farklı ihtiyaçlara karşılık geliyor.
ANKARA, İSTANBUL VE İZMİR BAĞLANTILARI DA SORULDU
TBMM KİT Komisyonundaki görüşmelerde yalnızca Alanya'nın ulaşım sorunu ele alınmadı. Aykut Kaya, Antalya'nın Ankara, İstanbul ve İzmir'e demiryoluyla bağlanmasına yönelik geçmiş yıllarda gündeme gelen projelerin durumunu da sordu.
Antalya'ya üç ayrı güzergâhtan demiryolu bağlantısı kurulmasının daha önce gündeme getirildiğini hatırlatan Kaya, TCDD Genel Müdürlüğünden projelerin mevcut aşamalarını ve yatırımların ne zaman hayata geçirileceğini açıklamasını istedi.
Bu bağlantıların gerçekleştirilmesi, Antalya'nın yalnızca turizm amaçlı yolcu taşımacılığında değil, ülkenin diğer bölgeleriyle ekonomik ilişkilerinde de yeni ulaşım seçenekleri kazanmasını sağlayabilir. Ancak hatların yapım ve işletmeye açılış tarihlerine ilişkin kesinleşmiş yeni bir takvim bulunmuyor.
BURDUR MERMERİ İÇİN ANTALYA LİMANI BAĞLANTISI
Kaya'nın gündeme getirdiği bir diğer yatırım ise Burdur ile Antalya Limanı arasında kurulması istenen yük taşımacılığı bağlantısı oldu.
Burdur'da üretilen mermerlerin limana karayoluyla taşındığını belirten Kaya, demiryolu seçeneğinin nakliye maliyetlerini azaltabileceğini ifade etti. Milletvekili, böyle bir bağlantının mermer ihracatçılarının yanı sıra tarımsal ürünlerin taşınmasına da katkı sağlayabileceğini söyledi.
Yük taşımacılığına yönelik bu öneri, Antalya'nın demiryolu ihtiyacının yalnızca yolcu ulaşımıyla sınırlı olmadığını ortaya koyuyor. Projenin ekonomik etkisinin ise güzergâh, taşıma kapasitesi ve yatırım maliyetine ilişkin teknik çalışmalarla belirlenmesi gerekiyor.
ALANYA HIZLI TREN HATTI NE ZAMAN YAPILACAK?
Alanya ve Gazipaşa'yı Antalya'ya bağlayacak hızlı tren veya raylı sistem hattı için henüz açıklanmış kesin bir ihale, inşaat başlangıcı ya da tamamlanma tarihi bulunmuyor.
TBMM'deki son görüşmede Aykut Kaya'nın temel talebi, TCDD Genel Müdürlüğünün Antalya'yı ilgilendiren demiryolu yatırımlarının hangi aşamada bulunduğunu ve projeler için nasıl bir takvim öngörüldüğünü kamuoyuyla paylaşması oldu.
Alanya açısından bundan sonraki süreçte belirleyici olacak gelişme, iki havalimanı arasındaki raylı bağlantıya ilişkin resmî proje kararı, güzergâh planlaması ve yatırım programının açıklanması olacak.
