Automotive News'ün aktardığı bilgilere göre, 2025 yılında 11,32 milyon araç satarak küresel otomotiv pazarındaki liderliğini koruyan Toyota, gelir modelinde stratejik bir değişikliğe gidiyor. Japon üretici, geliştirdiği yeni nesil motor ve hibrit sistemlerini diğer markalara satarak bu mali yılda beklenen 560 milyon dolarlık geliri, 2032 yılına kadar 1,7 milyar dolara ulaştırmayı planlıyor.
Şirketin odak noktasında, üretim hacmini artırmaktan ziyade daha kompakt, güçlü ve düşük yakıt tüketimli motorlar geliştirmek yer alıyor. Bu kapsamda, mevcut 2,5 litrelik motorların yerini alacak turbo beslemeli ve daha verimli atmosferik olmak üzere iki farklı 1,5 litrelik motor tasarlandı. Ayrıca, mevcut 2,4 litrelik turbo motorun yerine geçecek yeni nesil 2,0 litrelik dört silindirli bir ünite de geliştiriliyor.
YENİ MOTORLARI HANGİ MARKALAR KULLANACAK?
Toyota'nın karbon nötr yakıtlarla uyumlu olarak geliştirdiği yeni sistemlerin potansiyel alıcıları arasında Suzuki, Daihatsu, Subaru ve Mazda bulunuyor. Halihazırda Mazda'nın CX-50 modeline hibrit sistem tedarik eden şirket, bu işbirliklerini yeni nesil motorlarla genişletmek istiyor. Ancak kendi motor teknolojilerini üreten Subaru ve Mazda gibi markaların bu yeni çözümlere ne ölçüde ihtiyaç duyacağı henüz belirsizliğini koruyor.
TOYOTA NEDEN RAKİPLERİNE TEKNOLOJİ SATIYOR?
Yeni motorların, gelecek yıl yürürlüğe girecek olan Euro 7 emisyon standartlarına geçiş sürecinde kullanılması hedefleniyor. Toyota, elektrikli ve hibrit araçları ortak bir platformda üreterek üretim maliyetlerini düşürmeyi amaçlıyor. Mevcut 1,8 ve 1,5 litrelik motorlara göre yakıt verimliliğini yüzde 15 artıran bu teknolojilerin rakip firmalara satılması, hem emisyon kurallarına uyumu hızlandıracak hem de Ar-Ge maliyetlerinin sektör genelinde paylaşılmasını sağlayacak.
Şirketin açıkladığı son finansal verilere göre, 2026 mali yılında 50,68 trilyon yen (yaklaşık 335,7 milyar dolar) gelir elde edilirken, faaliyet kârı yüzde 21,5 düşüşle 3,77 trilyon yene geriledi. 2027 mali yılının ilk çeyreğinde ise 13,53 trilyon yen gelir sağlayan Toyota, net kârını yüzde 75,6 artırarak 1,48 trilyon yene yükseltirken, aynı dönemde faaliyet kârında yüzde 8,8'lik bir düşüşle 1,06 trilyon yen kaydetti.
