Araç güvenliğini doğrudan etkileyen lastik aşınmaları, özellikle sağanak yağışlarda suda kızaklama riskini artırıyor. Otomotiv bakım servislerinin aktardığına göre, fren mesafesini uzatan bu sorunu tespit etmek için herhangi bir özel ölçüm cihazına gerek duyulmadan, sadece 1 liralık madeni para ile pratik bir kontrol yapılabiliyor.
1 TL TESTİ NASIL UYGULANIR?
Madeni 1 lira, lastiğin sırt bölgesinde yer alan ana kanalların içerisine dikey olarak yerleştiriliyor. Paranın dış kısmında bulunan halka hizası referans noktası olarak kabul ediliyor. Eğer bu dış halka lastik kanalının içinde kalıyor ve dışarıdan bakıldığında görünmüyorsa, diş derinliğinin henüz güvenli seviyede olduğu anlaşılıyor.
Dış halkanın görünmeye başlaması, lastik derinliğinin azaldığına ve değişim periyodunun yaklaştığına işaret ediyor. Paranın kanala neredeyse hiç girmemesi durumu ise lastiğin tamamen aşındığını ve acilen yenilenmesi gerektiğini gösteriyor. Ayrıca lastik kanallarındaki küçük kabartmalı aşınma göstergelerinin (TWI) sırt deseniyle aynı seviyeye gelmesi de lastiğin kullanım ömrünü tamamladığını belgeliyor.
YASAL SINIR VE DEĞİŞİM MALİYETİ NE KADAR?
Karayolları Trafik Kanunu standartlarına göre bir aracın muayeneden geçebilmesi için yasal lastik diş derinliği alt sınırı 1,6 milimetre olarak uygulanıyor. Ancak ıslak zeminde sürüş güvenliğinin korunabilmesi adına, diş derinliği 3 milimetreye düştüğünde lastiklerin yenilenmesi tavsiye ediliyor. Yapılan kontroller sonucunda dört lastiğin birden değiştirilmesi gerektiğinde; jant ebadı, tercih edilen marka ve sökme-takma ile balans işçilikleri dahil edildiğinde güncel maliyetler 9.000 TL ile 25.000 TL arasında değişiklik gösteriyor.
