Antalya İnşaat Mühendisleri Odası tarafından “Kent sorunları ve kamu yatırımları izleme komisyonu” toplantısı gerçekleştirildi. İlk sunumu Antalya Su ve Atıksu İdaresi (ASAT) önceki dönem Genel Müdür Yardımcısı ve İnşaat Mühendisi Recep Çalı yaptı. Çalı’nın gündeminde Antalya’da metro olarak tanıtımı yapılan 4. Etap Raylı Sistem Projesi vardı.
Bu projenin kent trafiğini rahatlatacağı sözlerine ekleyen Çalı, “Ulaşım planlaması şehrin imar gelişim akslarını göz önünde tutarak, kent yaşamına ve kentlilere sağlayacağı fayda analizi ile yapılmalı. Bu süreç iyi yönetilmeli ve ulaşım türü, teknolojisinin seçimi için bilimin ve şehrin gerçek anlamdaki varlık ve ihtiyaçları dikkate alınmalı." dedi.
Çalı, projeye yönelik kaygılarıı şöyle sıraladı: “Boğaçay, Arı Deresi, Arapsuyu Dereleri gibi akarsu yataklarının ıslahını tamamlayıp, bu dereleri geçebilmek için her bir akarsu üzerindeki köprü sorunlarını çözmeden yapamayız. Atatürk Bulvarı ve 100. Yıl Bulvarında yağmur suyu ana hattını kalıcı bir şekilde projelendirilip inşaatı yapılmalı. Boğaçay, Çandır çayı havzasındaki kuyulardan elde edilen içme suyunu 600-800 milimetre çaplı çelik burularla Muratpaşa’daki terfi merkezine ileten ana isale hattı gibi raylı sistem güzergâhları ile çakışan içme suyu ana iletim hatlarının eksikleri ve deplasesini tamamlayıp korumaya alınması gerekir.”
'EKSİKLER GİDERİLMEDEN PROJEYE BAŞLANILAMAZ'
Recep Çalı, eksikler giderilmeden projeye başlanılamayacağını söylediği açıklamasını şöyle sürdürdü:
“Konyaaltı’ndaki Atıksu terfi istasyonu ve oradan çıkan büyük çaplı kanalizasyon hatları başta olmak üzere bu güzergâhın keseceği belli olan tüm atıksu kanalizasyon iletim hatları deplase edilmeden veya yenileyip korumaya alınmadan raylı sistem inşaatına başlayamayız. Bu söz ettiğim eksikleri kim yapacak? Çünkü Raylı sistemin sadece ASAT'ı etkileyen yatırım ihtiyacı milyarları aşar. Parasını bulsa bile ASAT’ın bu saydıklarımı yapabilmek için normal şartlarda 3 yıla ihtiyacı olacak.”
'YAZ SEZONU TRAFİK ÇİLESİ BÜYÜYECEK'
Projende yaşanan gecikmeleri de eleştiren Çalı yaz ayında da Antalya'da trafik sorunlarının yine devam edeceğini savunarak şunları söyledi:
“Nisan-2024’de ihale edilmesine rağmen halen temel atılıp başlanılmadı. Bunun pek çok nedeni var elbette. Mesela; iktidar Antalya Büyükşehir Belediyemizin bu raylı sistem projesini 2025 yılı yatırım planına almadı. Evet, başkanımız bunu haykırarak kamuoyuna bildirdi. Ancak, plana alınmamanın sonucu olarak kredi ile yapılacak bu projede kredinin kullanılması/harcama yapılabilmesi fırsatı bu yıl için kalmadı.
Tamamlanma süresi 3 yıl olarak planlanan ihalede, yaklaşık 1,5 yıl şimdiden heba oldu. Diğer altyapılar için yapılması gereken deplase ve yeni imalatları göz önünde tutarsak 4. Etap raylı sistemin daha uzun bir süre (tahminen 5-6 yıl kadar) işletmeye alınarak ulaşım ve toplu taşına çözüm getirebilmesi mümkün değil. Yaz sezonu ile Antalya halkının trafik çilesi büyüyecek”