Çinli otomotiv üreticisi BYD, fren pedalı sistemindeki bir parçaya ilişkin üretim kaynaklı risk nedeniyle Çin’de toplam 183 bin 211 aracı geri çağırıyor. Çin Devlet Piyasa Düzenleme İdaresi’nin (SAMR) resmi duyurusuna göre geri çağırma, BYD Auto Industry ve BYD Auto tarafından üretilen Qin ve Tang serilerindeki belirli araçları kapsıyor. Şirket, güvenlik riski taşıyan parçanın yetkili servislerde ücretsiz olarak değiştirilmesini sağlayacak.
183 BİN 211 ARAÇ KAPSAMDA
Resmi geri çağırma kayıtlarına göre program kapsamında Tang, yeni nesil Tang DM, yeni nesil Tang EV ve Qin serilerinden farklı üretim dönemlerine ait araçlar bulunuyor. Tang serisinden 58 bin 26, Tang DM serisinden 77 bin 846, Tang EV serisinden 7 bin 23 ve Qin serisinden 40 bin 316 araç geri çağırmaya dahil edildi. Böylece kampanyanın toplam kapsamı 183 bin 211 araca ulaştı.
SORUN FREN PEDALI SINIRLAYICI PARÇASINDA
Çinli düzenleyici kurumun açıklamasına göre sorun, fren pedalı sınırlayıcı pedinde kullanılan bazı malzeme partilerindeki üretim anormalliğinden kaynaklanıyor. Parçanın uzun süreli kullanım sonrasında çatlayabileceği veya zarar görebileceği, aşırı durumda ise yerinden çıkabileceği belirtildi. Böyle bir durumda sürücü fren pedalına basmadığı halde fren lambalarının sürekli yanması mümkün olabiliyor. Bu durumun arkadan gelen sürücülere yanlış frenleme sinyali vererek trafik güvenliği açısından risk oluşturabileceği değerlendiriliyor.
PARÇA ÜCRETSİZ DEĞİŞTİRİLECEK
BYD, geri çağırma kapsamına giren araçlarda söz konusu sınırlayıcı parçayı geliştirilmiş versiyonuyla ücretsiz değiştirecek. İşlemler şirketin yetkilendirdiği servis noktaları üzerinden gerçekleştirilecek. Daha önce geliştirilmiş parçayla değişim yapılmış araçlarda ise aynı işlemin ikinci kez uygulanmasına gerek olmayacak. Araç sahiplerine kayıtlı posta, telefon ve kısa mesaj gibi kanallarla bilgi verilmesi planlanıyor.
GERİ ÇAĞIRMA SÜRECİ NASIL İŞLİYOR?
Otomotiv sektöründe geri çağırma, belirli bir üretim serisinde güvenliği etkileyebilecek ortak bir kusur tespit edildiğinde üretici tarafından başlatılan düzeltici süreç olarak uygulanıyor. Araçların tamamının aynı arızayı göstermesi gerekmiyor; belirlenen üretim dönemi veya parça grubunda potansiyel risk bulunması geri çağırma için yeterli olabiliyor. Çin’in resmi geri çağırma sisteminde araç sahipleri 17 haneli şasi numarası (VIN) üzerinden araçlarının herhangi bir kampanyaya dahil olup olmadığını kontrol edebiliyor.
BYD'DE DAHA ÖNCE DE GERİ ÇAĞIRMA YAPILDI
BYD açısından geri çağırma uygulaması ilk kez gündeme gelmiyor. Çin Devlet Piyasa Düzenleme İdaresi, 2025 yılında da bazı Tang ve Yuan Pro araçlarını kapsayan ayrı bir geri çağırma programı yayımlamıştı. O kampanyada sorun fren sistemiyle değil, bazı araçlardaki elektrikli tahrik sistemi bileşenleriyle ilgiliydi. Bu nedenle yeni açıklanan fren pedalı kampanyası önceki geri çağırmadan ayrı bir teknik sorun ve ayrı bir resmi süreç niteliği taşıyor.
TÜRKİYE'DEKİ ARAÇLAR İÇİN NE YAPILMALI?
18 Eylül 2026 itibarıyla Çin makamlarının yayımladığı duyuru, Çin’de üretilen ve ilgili geri çağırma kapsamına giren araçları tanımlıyor; açıklamada Türkiye’de satılan BYD araçlarının bu kampanyaya dahil olduğuna ilişkin ayrıca bir bilgi yer almıyor. Bu nedenle Çin’deki geri çağırma kapsamından hareketle Türkiye’de kullanılan aynı veya benzer isimli modellerin otomatik olarak etkilendiği sonucuna varılmaması gerekiyor.
Türkiye’deki BYD sahipleri ise araçlarının durumunu markanın resmi internet sitesindeki “Geri Çağırma” bölümünden kontrol edebiliyor. Sistem, aracın şasi numarasının girilmesiyle mevcut geri çağırma kampanyalarından etkilenip etkilenmediğini gösteriyor. BYD Türkiye ayrıca yetkili servis ağı ve satış sonrası destek kanalları üzerinden araç sahiplerinin servis taleplerini kabul ediyor. Dolayısıyla araç sahibinin model adına bakarak karar vermek yerine doğrudan şasi numarası üzerinden sorgulama yapması en net kontrol yöntemi olarak öne çıkıyor.
GERİ ÇAĞIRMA ARACIN KULLANILAMAZ OLDUĞU ANLAMINA GELMİYOR
Geri çağırma kararları, üreticilerin veya düzenleyici kurumların belirli araç gruplarında tespit edilen güvenlik risklerini giderme mekanizmalarından biri. Uygulanacak işlem sorunun niteliğine göre parça değişimi, onarım veya yazılım güncellemesi şeklinde olabiliyor. Bu olayda açıklanan çözüm ise fren pedalı sınırlayıcı parçasının geliştirilmiş yeni parçayla ücretsiz değiştirilmesi. Araç sahiplerinin kendilerine ulaşan resmi bildirimleri takip etmeleri ve araçları kapsama giriyorsa yetkili servis üzerinden gerekli işlemi yaptırmaları gerekiyor.
