Milli Eğitim Bakanlığı (MEB) ile sürücü kursu temsilcileri, İzmir'de düzenlenen toplantıda direksiyon sınavlarının yapısını baştan aşağı değiştirecek yeni bir modeli masaya yatırdı. TRT Haber'in aktardığına göre, 2027 yılında hayata geçirilmesi planlanan yeni sistemde, adayların sadece park etme veya belirli manevraları yapma becerileri değil, akan trafik içindeki genel sürüş performansları da detaylı olarak değerlendirilecek.
Mevcut uygulamada adayların önceden belirlenmiş ve çalışılmış bir güzergahı ezberleyerek sınavı tamamlaması yeterli olabiliyordu. Üzerinde çalışılan yeni model ise sınavın odağına gerçek trafik koşullarını yerleştiriyor. Adayların sürüş boyunca güvenli hareket edip etmediği, karşılaşılan anlık durumlara nasıl tepki verdiği ve doğru karar verme becerileri temel değerlendirme kriterleri arasına girecek.
SINAV GÜZERGÂHI OTOYOLLARI KAPSAYABİLECEK
Hazırlıkları süren sistemin en dikkat çekici yeniliklerinden biri sınav güzergahlarının genişletilmesi olacak. İhtiyaca ve bölgenin fiziki şartlarına göre çevre yolları, otoyollar ve şehirler arası yollar da direksiyon sınavı kapsamına alınabilecek. Her adayın otoyola çıkması zorunlu tutulmasa da, bu alanların seçenekler arasına eklenmesiyle farklı yol koşullarındaki sürüş kabiliyetinin ölçülmesi hedefleniyor.
YENİ SİSTEM SÜRÜCÜ ADAYLARINDAN NE BEKLİYOR?
Bu yapısal değişiklikle birlikte sürücü kurslarındaki eğitim pratiklerinin de tamamen değişmesi öngörülüyor. Adayların sadece sınav güzergahına odaklanmak yerine, farklı trafik yoğunluklarında ve değişken yol şartlarında daha fazla pratik yapması gerekecek. Sınav geçme odaklı ezberci yaklaşımın yerini, trafikteki reflekslerin ve ani durumlara karşı alınan kararların doğrudan notlandırıldığı daha dinamik bir süreç alacak.
İzmir'deki toplantıda temelleri atılan bu kapsamlı modelleme süreci için çalışmalar devam ediyor. Araç kullanma becerisi ile güvenli sürüş davranışlarını bir bütün olarak ele alan sistemin, 2027 yılı itibarıyla tüm Türkiye'de uygulanmaya başlaması planlanıyor.
