ABD'nin Wisconsin eyaletinde 13 Ekim 2026 Salı gecesi meydana gelen uçak kazasında, biri çocuk 6 kişi hayatını kaybetti. Sauk County Şerif Ofisi tarafından yapılan açıklamaya göre, Piper PA-46 tipi küçük uçak Dellona kasabası yakınlarındaki ormanlık alana düştü. Kazada uçakta bulunan 5 yetişkin ile 1 çocuğun tamamı yaşamını yitirirken, ABD Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu (NTSB) pilotun kazadan kısa süre önce buzlanma bildirdiğini açıkladı.
UÇAK ORMANLIK ALANA DÜŞTÜ
Sauk County Şerif Ofisinin 14 Ekim 2026 tarihli açıklamasına göre, acil çağrı merkezine 13 Ekim Salı günü yerel saatle 21.31 sıralarında bir uçağın düştüğüne ilişkin ihbarlar ulaştı. Bölgeye sevk edilen ekipler, Dellona yakınlarında Mirror Lake Eyalet Parkı çevresindeki yoğun ağaçlık alanda uçağın enkazını tespit etti.
Sauk County Şerifi Chip Meister, uçakta bulunan 5 yetişkin ve 1 çocuğun hayatını kaybettiğini doğruladı. Yetkililer, kazadan kurtulan olmadığını, yerde bulunan kişiler arasında ise yaralanan bulunmadığını bildirdi. Çevredeki yapılarda herhangi bir hasar meydana gelmediği açıklandı.
PİLOT KAZADAN ÖNCE BUZLANMA BİLDİRDİ
Kazaya ilişkin en önemli yeni bilgi, ABD Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulunun 14 Ekim'de paylaştığı ilk inceleme bulgularından geldi. NTSB'nin açıklamasına göre pilot, yaklaşık 24 bin feet (7 bin 315 metre) irtifada uçarken uçakta buzlanma meydana geldiğini hava trafik kontrolüne bildirdi.
Pilotun irtifa kaybetmek için alçalma talebinde bulunduğu, hava trafik kontrolünün de bu talebi onayladığı belirtildi. Ancak uçak, alçalmaya başladıktan sonra sağa doğru dönüşe geçti. Dönüş sırasında alçalma hızının artmasının ardından uçakla iletişim ve takip verileri kesildi.
NTSB'nin paylaştığı bu bilgiler, kazanın nedenine ilişkin soruşturmada hava koşullarının önemli başlıklardan biri olduğunu ortaya koydu. Bununla birlikte yetkililer, buzlanmanın kazaya doğrudan neden olduğunu henüz kesin olarak açıklamadı.
KENOSHA'DAN MENOMONIE'YE GİDİYORDU
ABD Federal Havacılık İdaresinin (FAA) verdiği bilgilere göre kazaya karışan hava aracı, tek motorlu Piper PA-46 tipi bir uçaktı. Altı kişilik uçak, Wisconsin eyaletindeki Kenosha kentinden Menomonie kentine dönüş uçuşunu gerçekleştiriyordu.
Uçağın düştüğü Dellona bölgesi, Wisconsin Dells turizm merkezinin yaklaşık 16 kilometre yakınında bulunuyor. Kaza sırasında bölgede yağmur ve gök gürültülü sağanak etkili olduğu bildirildi.
UÇAKLARDA BUZLANMA NEDEN TEHLİKELİ?
Havacılıkta buzlanma, uçakların kanatları ve diğer dış yüzeylerinde buz birikmesiyle ortaya çıkan önemli bir uçuş güvenliği riskidir. Kanat yüzeyindeki buz, hava akışını bozarak kaldırma kuvvetini azaltabilir ve sürüklemeyi artırabilir. Bu durum özellikle olumsuz hava koşullarında uçağın kontrolünü zorlaştırabilir.
Ancak bir uçuş sırasında buzlanma bildirilmiş olması, meydana gelen kazanın kesin nedeninin buzlanma olduğu anlamına gelmiyor. Wisconsin'deki olayda da meteorolojik koşulların, uçağın teknik durumunun ve pilotun gerçekleştirdiği manevraların birlikte değerlendirilmesi gerekiyor.
KAZANIN NEDENİ FEDERAL SORUŞTURMAYLA BELİRLENECEK
ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA) ile Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu (NTSB), 13 Ekim'de meydana gelen kazayla ilgili inceleme başlattı. Soruşturmanın yürütülmesinden NTSB sorumlu olacak.
İncelemede uçağın uçuş geçmişi, bakım kayıtları, hava trafik kontrolüyle yapılan görüşmeler ve kaza sırasındaki meteorolojik koşullar değerlendirilecek. NTSB'nin ilk bulguları, uçakla bağlantının hızlı bir alçalma sırasında kesildiğini gösterirken kazanın kesin nedeni henüz belirlenmedi.
Federal soruşturma kapsamında yaklaşık 30 gün içerisinde ön rapor yayımlanması bekleniyor. Ön raporun kazanın kesin nedenini ortaya koyması zorunlu değil; nihai değerlendirme teknik incelemelerin tamamlanmasının ardından yapılacak.
HAYATINI KAYBEDENLERİN KİMLİKLERİ AÇIKLANMADI
Sauk County Şerif Ofisi, 14 Ekim itibarıyla kazada yaşamını yitiren 6 kişinin kimliklerini kamuoyuyla paylaşmadı. Yetkililer, kimlik bilgilerinin ailelere yönelik bilgilendirme işlemlerinin ardından açıklanacağını bildirdi.
Kazayla ilgili açıklamalar Sauk County Şerif Ofisi, FAA ve NTSB'nin 14 Ekim 2026 tarihli bilgilerine dayanıyor. Soruşturmanın ilerleyen aşamalarında uçaktaki buzlanmanın etkisi, pilotun son manevraları ve hava koşullarına ilişkin daha ayrıntılı teknik bulguların ortaya çıkması bekleniyor.
