İstanbul ile Edirne arasındaki demir yolu ulaşımında önemli değişiklik yaratması beklenen Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Projesi’nde çalışmalar devam ediyor. Toplam 229 kilometre uzunluğundaki projenin Çerkezköy-Kapıkule arasındaki 153 kilometrelik bölümünde çalışmalar tamamlanma aşamasına geldi.
ÇERKEZKÖY-KAPIKULE İÇİN TARİH 9 EKİM
Projenin 153 kilometrelik Çerkezköy-Kapıkule kesiminin 9 Ekim 2026 tarihinde hizmete alınması planlanıyor. Bu bölümün devreye girmesiyle demir yolu bağlantısı Çerkezköy’den Kapıkule’ye ve Türkiye’nin Avrupa sınırına kadar uzanacak.
Hat üzerinde test sürüşlerinin gerçekleştirildiği, elektrifikasyon ve sinyalizasyon çalışmalarının da tamamlandığı belirtildi.
HALKALI-KAPIKULE GÜZERGAHI NASIL OLACAK?
Toplam 229 kilometrelik Halkalı-Kapıkule Demir Yolu Projesi üç ana kesimden oluşuyor. Ispartakule-Halkalı kesimi 8,4 kilometre, Çerkezköy-Ispartakule kesimi 67 kilometre, Çerkezköy-Kapıkule kesimi ise 153 kilometre uzunluğunda bulunuyor.
Çift hatlı, elektrikli ve sinyalli olarak inşa edilen hattın saatte 200 kilometre işletme hızına uygun olması planlanıyor. Projede hem yolcu hem de yük taşımacılığı yapılması hedefleniyor.
HANGİ DURAKLARDAN GEÇECEK?
Proje güzergahında Halkalı, Ispartakule, Çerkezköy, Büyükkarıştıran, Lüleburgaz, Babaeski, Alpullu ve Edirne-Kapıkule yönünde istasyon noktaları bulunuyor.
Düzenli yolcu seferlerinin hangi istasyonlarda duracağı ve sefer saatlerinin ise işletme planlamasının tamamlanmasının ardından kesinleşmesi bekleniyor.
4 SAATLİK YOL 1,5 SAATE DÜŞECEK
Projenin tamamının hizmete girmesiyle Halkalı-Kapıkule arasındaki yaklaşık 4 saatlik yolcu seyahat süresinin 1 saat 30 dakikaya indirilmesi hedefleniyor.
Yük taşımacılığında ise 8 saat 30 dakika olan sürenin yaklaşık 3 saat 30 dakikaya düşürülmesi planlanıyor.
YOLCU KAPASİTESİNDE BÜYÜK ARTIŞ HEDEFLENİYOR
Projenin bütünüyle tamamlanmasının ardından yıllık yolcu kapasitesinin yaklaşık 600 binden 3 milyona, yük taşıma kapasitesinin ise 1,5 milyon tondan 9,5 milyon tona çıkarılması hedefleniyor.
Hızlı tren ağına doğrudan bağlı il sayısının da 11’den 14’e yükselmesi öngörülüyor.
AVRUPA DEMİR YOLU BAĞLANTISINI GÜÇLENDİRECEK
Halkalı’dan başlayarak Trakya üzerinden Kapıkule’ye ulaşacak proje, yalnızca yolcu ulaşımı açısından değil yük taşımacılığı bakımından da önem taşıyor.
Hattın tamamlanmasıyla Türkiye’nin Avrupa demir yolu ağıyla bağlantısının güçlendirilmesi, Trakya’daki sanayi ve lojistik faaliyetlerinin Avrupa pazarlarına erişiminin kolaylaştırılması hedefleniyor.
