Corendon Airlines, organizasyonel yapısında operasyonel yönetim ile grup düzeyindeki stratejik yönetimin görev alanlarını daha belirgin hale getiren yeni bir yapılanmaya gitti. Bu kapsamda daha önce Chief Operating Officer (COO) olarak görev yapan Atılay Batu, Corendon Airlines Sorumlu Müdürü (Accountable Manager) olarak atandı. Havacılık işletmelerinde Sorumlu Müdürlük, yalnızca idari bir yöneticilik pozisyonu değil; operasyonların emniyetli biçimde sürdürülmesi, gerekli kaynakların sağlanması ve faaliyetlerin ilgili havacılık mevzuatına uygun yürütülmesi açısından nihai sorumluluk taşıyan kritik bir görev olarak öne çıkıyor.
OPERASYONEL YÖNETİM TEK ÇATI ALTINDA TOPLANIYOR
Yeni görevinde Atılay Batu, Corendon Airlines’ın operasyonel faaliyetlerinin emniyetli, etkin ve verimli şekilde yürütülmesinden ve şirketin ilgili mevzuat ile operasyonel gerekliliklere uyumundan nihai olarak sorumlu olacak. Yeni organizasyon şemasında Eğitim, Yer İşletme, Uçuş İşletme ve Teknik departmanlarının Batu’ya bağlı olarak faaliyet göstermesi öngörülüyor. Böyle bir yapı, uçuşun planlanmasından uçağın teknik olarak sefere hazır tutulmasına, yer hizmetlerinden personelin eğitim ve yeterlilik süreçlerine kadar birbirini doğrudan etkileyen operasyonel fonksiyonların ortak bir yönetim zinciri içinde koordinasyonunu güçlendirmeyi amaçlıyor.
EMNİYET, KALİTE VE GÖZETİM FONKSİYONLARI AYRI KONUMLANACAK
Emniyet Yönetim Sistemi, Havacılık Güvenliği, Kalite ve SOME departmanları ise bağımsız izleme, denetim ve gözetim fonksiyonlarını sürdürecek. Havacılık sektöründe operasyonu gerçekleştiren birimler ile bu operasyonların mevzuata, şirket prosedürlerine ve emniyet standartlarına uygunluğunu izleyen yapıların görevlerinin açık biçimde ayrılması önem taşıyor. Bu yaklaşım, olası risklerin operasyonel baskılardan bağımsız değerlendirilmesine, uygunsuzlukların kayıt altına alınmasına ve gerekli düzeltici faaliyetlerin yönetim seviyesinde takip edilmesine imkan sağlıyor. Corendon Airlines’ın yayımlanmış emniyet politikalarında da risk yönetimi, etkin emniyet raporlaması, görev ve sorumlulukların açık biçimde tanımlanması ile ulusal ve uluslararası mevzuata uyum temel unsurlar arasında yer alıyor.
SORUMLU MÜDÜRÜN HAVAYOLUNDAKİ ROLÜ NEDEN ÖNEMLİ?
Sivil havacılıkta Sorumlu Müdür modeli, şirketin günlük ticari yönetiminin ötesinde düzenleyici otoriteler karşısındaki operasyonel sorumluluk zincirinin de önemli parçalarından birini oluşturuyor. Bu görevde bulunan yöneticinin uçuş, teknik operasyon, eğitim ve yer operasyonları gibi alanlarda gerekli insan kaynağı, organizasyon ve diğer kaynakların sağlanmasını gözetmesi gerekiyor. Havayollarında benzer yönetim modellerinin temel amacı, ticari hedeflerle operasyonel gereklilikler arasında sağlıklı bir denge kurulması ve emniyet açısından kritik konularda yetki ile sorumluluğun açık biçimde tanımlanması. Bu nedenle organizasyon değişikliklerinin şirket prosedürlerine yansıtılması, sorumluluk matrislerinin güncellenmesi ve ilgili düzenleyici süreçlerin tamamlanması kurumsal yapılanmanın önemli aşamalarını oluşturuyor.
YILDIRAY KARAER STRATEJİK YÖNETİME ODAKLANACAK
Yeni yapılanmayla birlikte Sorumlu Müdürlük görevini Atılay Batu’ya devreden Yıldıray Karaer, Corendon Airlines Grup Şirketleri Yönetim Kurulu Başkanlığı görevini sürdürecek. Karaer’in yeni dönemde grup bünyesindeki hava yollarının stratejik yönetimine, şirketler arasındaki koordinasyonun güçlendirilmesine ve grubun sürdürülebilir gelişimine daha fazla odaklanması planlanıyor. Corendon’un turizm ve hava taşımacılığını birlikte değerlendiren iş modeli düşünüldüğünde, operasyonel karar alma mekanizmasının günlük havayolu faaliyetlerine, yönetim kurulunun ise daha uzun vadeli strateji ve grup koordinasyonuna yoğunlaşması görev dağılımını daha belirgin hale getirecek.
HAVACILIKTA BÜYÜME ORGANİZASYON YAPISINI DA ETKİLİYOR
Havayolu şirketlerinde uçuş ağının genişlemesi, farklı pazarlarda operasyon yürütülmesi ve sezonlara bağlı kapasite değişimleri organizasyon yapısının da buna paralel geliştirilmesini gerektiriyor. Corendon Airlines, charter operasyonlarının yanı sıra bireysel satış kanallarından yolcu kabul eden hibrit yapısıyla özellikle Avrupa ile Türkiye'nin turizm merkezleri arasındaki hava trafiğinde faaliyet gösteriyor. Bu ölçekteki operasyonlarda uçuş ekiplerinden teknik bakıma, yer hizmetlerinden emniyet yönetimine kadar çok sayıda birimin eş zamanlı çalışması gerektiğinden, karar alma zincirlerinin açık tutulması operasyonel verimlilik açısından önem taşıyor. Şirket, gerçekleştirilen görev değişikliğiyle operasyonel yönetim ile grup seviyesindeki stratejik yönetim arasındaki görev ve sorumlulukları daha etkin biçimde yapılandırmayı hedefliyor.
THY'NİN ÇİN AĞINA ÇENGDU EKLENİYOR
Türk hava taşımacılığında uluslararası ağ genişlemesi de sürüyor. Türk Hava Yolları, 11 Kasım 2026'da başlayacak Çengdu seferleriyle Çin'deki yolcu uçuş ağını genişletecek. Çengdu'nun eklenmesiyle birlikte THY'nin Çin'e haftalık operasyonunun 45 yolcu ve 31 kargo uçuşu olmak üzere toplam 76 uçuşa ulaşması öngörülüyor. Çin'in önemli ekonomi, teknoloji ve turizm merkezlerinden biri olan Çengdu'ya doğrudan bağlantı sağlanması, yalnızca turistik seyahatler açısından değil, İstanbul'un Avrupa, Orta Doğu ve Afrika bağlantılı aktarma ağı açısından da önem taşıyor. Yeni bir uluslararası hattın sürdürülebilirliği ise yolcu talebinin yanı sıra ikili havacılık düzenlemeleri, slot imkanları, filo planlaması ve bağlantılı yolcu potansiyeli gibi birçok unsurun birlikte yönetilmesine bağlı bulunuyor.
KRUVAZİYER TURİZMİNDE İLK 7 AYDA MİLYON BARAJI AŞILDI
Türkiye'nin ulaştırma ve turizm hareketliliğindeki bir diğer önemli gelişme kruvaziyer sektöründe yaşandı. 2026'nın ilk 7 ayında Türkiye limanlarına 656 kruvaziyer gemisiyle toplam 1 milyon 70 bin 481 yolcu geldi. Böylece 2013'ten bu yana ilk 7 aylık dönemler dikkate alındığında ilk kez 1 milyon yolcu sınırının üzerine çıkıldı. Kruvaziyer turizmi, klasik konaklama turizminden farklı olarak liman kentleri, ulaştırma altyapısı, seyahat acenteleri, rehberlik hizmetleri, yeme-içme ve perakende gibi çok sayıda alanı aynı anda etkileyebiliyor. Bu nedenle yolcu sayısındaki yükselişin ekonomik katkısının artırılabilmesi için liman kapasitesinin yanı sıra yolcuların kent merkezleri ve turistik noktalara erişimi, destinasyon çeşitliliği ve yerel hizmet altyapısının da gelişime paralel biçimde planlanması önem taşıyor.
