Antalya'nın Konyaaltı ilçesinde okul servisinden indikten sonra yolun karşısına geçmeye çalışırken başka bir servis aracının çarptığı 13 yaşındaki Yasemin Tuana Özdemir'in trafik kazası tutanağında yüzde 100 kusurlu gösterildiği iddiası tartışma yarattı. Kazada ağır yaralanan öğrencinin babası İsmail Özdemir, olayın oluş biçiminin ve kamera kayıtlarının yeterince değerlendirilmediğini savunarak kusur tespitine itiraz etti.
25 Ağustos'ta meydana gelen kazada, ortaokul öğrencisi Yasemin Tuana Özdemir, okul servisinden indikten sonra evine ulaşmak için yolun karşısına geçmek istedi. Bu sırada aynı yönden gelen başka bir servis aracının çarptığı çocuk yola savrularak yaralandı. Baba İsmail Özdemir'in açıklamasına göre kızının köprücük kemiğinde kırık, kafatasında ve göz çukurunda çatlak meydana geldi.
KAZA TUTANAĞINDA YÜZDE 100 KUSUR TARTIŞMASI
Kızının yaklaşık sekiz gün hastanede tedavi gördüğünü belirten İsmail Özdemir, kazanın ardından düzenlenen trafik tutanağında 13 yaşındaki çocuğun tamamen kusurlu değerlendirilmesine tepki gösterdi. Özdemir, tutanakta kızının okul servisinden indiğinin belirtilmediğini, olayın tanıklarının ve kamera görüntülerinin dikkate alınmadığını ileri sürdü.
Özdemir, "25 Ağustos günü, okul servisi kızımı evin önünde değil, karşı taraftaki dört yola indirdikten sonra, kızım yolun karşısına geçmeye çalışırken başka bir servis aracının çarpması sonucu yaralandı ve kızımı yüzde 100 kusurlu buldular. Okul servisinden indiği atlandı, kamera görüntüleri atlandı, şahitler atlandı, her şey atlandı" ifadelerini kullandı.
Kusur değerlendirmesinin olayın bütün yönlerini yansıtmadığını savunan baba, kızını indiren servis aracının durduğu noktanın da incelenmesini istedi. Özdemir, servis şoförünü daha önce öğrenciyi söz konusu noktada indirmemesi konusunda uyardığını belirtti.
BABA ÖZDEMİR KAMERA GÖRÜNTÜLERİNİ İŞARET ETTİ
Kaza anına ilişkin bazı kamera kayıtlarına ulaştığını açıklayan İsmail Özdemir, görüntülerde kızının yolun karşısına geçmeden önce sağ tarafını kontrol ettiğinin görüldüğünü söyledi. Özdemir'in anlatımına göre çocuk, sağından gelen aracın geçmesini bekledikten sonra karşıya geçmeye çalışırken diğer yönden gelen servis aracının çarpmasıyla yaralandı.
Kazanın meydana geldiği yolun çift yönlü olduğunu belirten Özdemir, kızının diğer yönden araç gelebileceğini hesaba katmadığını ifade etti. Ancak bu durumun servis araçlarının ve sürücülerin sorumluluklarının incelenmesine engel olmaması gerektiğini savundu.
KAMERA KAYITLARININ BİR BÖLÜMÜ SİLİNDİ
Baba Özdemir'in gündeme getirdiği bir diğer konu ise güvenlik kamerası kayıtlarının saklanma süresi oldu. Kızının hastanede tedavi gördüğü dönemde çevredeki bazı kameraların kayıtlarının üzerine yeni görüntüler yazıldığını belirten Özdemir, bu nedenle olayın tamamını gösteren kayıtlara ulaşamadığını söyledi.
Özdemir, "Olay yerini gören 2-3 tane kamera var. Maalesef hepsi yedi gün kayıt tutuyor. Yedi günün üzerine tekrar kayıt etmeye başlıyor. Bütün kamera görüntülerini kaçırdım. Elimde tesadüfen ulaştığım 2-3 kamera görüntüsü var" dedi.
Tanıkların ifadelerinin de tutanağa yansıtılmadığını iddia eden Özdemir, mevcut görüntülerin yeniden değerlendirilmesini ve kazanın oluş biçiminin bütün delillerle birlikte incelenmesini talep etti.
OKUL SERVİSLERİNDE ÖĞRENCİ GÜVENLİĞİ NASIL DÜZENLENİYOR?
Olay, okul servislerinin öğrencileri indirdiği noktaların güvenliği konusunu da gündeme taşıdı. İçişleri Bakanlığı ve ilgili bakanlıkların düzenlemelerine dayanan, 25 Ekim 2017 tarihli ve 30221 sayılı Resmî Gazete'de yayımlanan Okul Servis Araçları Yönetmeliği, öğrenci taşımacılığında güvenlik şartlarını ve taşımacıların yükümlülüklerini düzenliyor.
19 Ağustos 2025 tarihli değişiklikleri de içeren yönetmelikte, öğrencilerin servise bindirilmesi ve indirilmesi için önceden belirlenen noktalar tanımlanıyor. Ayrıca okul servislerinin güzergâhlarını, sürücülerini ve diğer taşıma bilgilerini kapsayan özel izin belgesi sistemi bulunuyor.
Bu düzenleme çerçevesinde Konyaaltı'ndaki kazada öğrencinin indirildiği noktanın servis güzergâhına ve izin belgesine uygunluğu önem taşıyor. Ancak olayın gerçekleştiği noktanın resmî olarak belirlenmiş bir indirme alanı olup olmadığına ilişkin doğrulanmış bir tespit bulunmuyor.
REHBER PERSONELİN SORUMLULUĞU DA GÜNDEMDE
Okul Servis Araçları Yönetmeliği, kapsamına giren öğrenci taşımacılığında rehber personelin görevlerini de belirliyor. Rehber personelin öğrencilerin araca güvenli şekilde binmesine ve araçtan inmesine yardımcı olması, öğrenci güvenliğine ilişkin düzenlemelerin önemli bir bölümünü oluşturuyor.
Bu nedenle kazaya karışan öğrencinin bulunduğu ilk servis aracında rehber personel olup olmadığı, varsa öğrencinin inişi sırasında hangi güvenlik önlemlerinin alındığı ve indirme noktasının uygunluğu, olayın aydınlatılması bakımından incelenebilecek başlıklar arasında yer alıyor.
Bununla birlikte rehber personelin olay özelindeki sorumluluğunun belirlenebilmesi için öğrencinin taşıma türünün, servis aracının izin bilgilerinin ve kazanın gerçekleştiği koşulların birlikte değerlendirilmesi gerekiyor.
KUSUR TESPİTİNDE HANGİ AYRINTILAR ÖNEM TAŞIYOR?
2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu kapsamında trafik kazalarında kusur değerlendirmesi yapılırken sürücülerin ve yayaların trafik kurallarına uygun davranıp davranmadıkları önem taşıyor. Ancak bir trafik kazasında düzenlenen ilk tutanak, olayla ilgili bütün hukuki sorumlulukların kesin olarak belirlendiği anlamına gelmiyor.
Konyaaltı'ndaki kazada öğrencinin yaşı, servisten indirildiği yer, yolun fiziki özellikleri, görüş mesafesi, çarpan aracın hızı ve sürücünün kazayı önleme imkânı gibi unsurların birlikte incelenmesi, kusur değerlendirmesinin kapsamı açısından önem taşıyor.
Özellikle kamera kayıtları ve tanık anlatımlarının mevcut tutanakla karşılaştırılması, olayın oluş biçimine ilişkin farklı değerlendirmelerin ortaya konulmasını sağlayabilir. Nihai hukuki sorumluluk ise somut deliller, teknik incelemeler ve ilgili yargısal süreçler çerçevesinde belirlenebilir.
AİLE KUSUR RAPORUNUN YENİDEN İNCELENMESİNİ İSTİYOR
İsmail Özdemir, kızının tamamen kusurlu gösterilmesi nedeniyle servis şoförlerinin sorumluluğunun yeterince araştırılmadığını savunuyor. Baba, hem öğrenciyi indiren servis aracının hem de çarpan aracın sürücüsünün kazadaki olası sorumluluklarının değerlendirilmesini istiyor.
Ailenin itirazı, yalnızca trafik tutanağındaki kusur oranıyla sınırlı değil. Özdemir, mevcut görüntülerin, tanıkların ve servis aracının öğrenciyi indirdiği noktanın yeniden incelenmesini, ihmali bulunan kişiler hakkında gerekli işlemlerin yapılmasını talep ediyor.
Kazaya karışan servis sürücülerinin konuya ilişkin açıklamaları, kusur tespitine yönelik itiraz hakkında verilmiş bir karar ve olayla ilgili kesinleşmiş bir yargı kararı bulunup bulunmadığı henüz doğrulanmış değil. Bu nedenle yüzde 100 kusur değerlendirmesine yönelik iddialar, ailenin açıklamaları çerçevesinde ele alınıyor.
