2009’DA
Alanya Ticaret ve Sanayi Odası (
ALTSO
) başkanı seçilen, 2013’ün Haziran ayında yapılan seçim sonrası görevinden ayrılıp bu kez Milliyetçi Hareket Partisi (
MHP
) listesinden Alanya Belediye Meclis Üyesi seçilen Gold City Turizm Kompleksi sahibi Kerim Aydoğan aradı dün sabah.Önce birbirimizin geçmiş bayramını mübarekledik, ardından, “Cep telefonuna SMS’le bir belge gönderdim, incelersen sevinirim. Birkaç dakika sonra yeniden arayacağım” dedi.“Tabi ki, memnuniyetle” deyip kapadım, belgeyi inceledim.Kerim Bey, bir A4 kâğıdına, geçtiğimiz haftalarda uygulamaya konulan Yeşil Dalga sisteminin Alanya’ya, bu şehirde yaşayan insanlara, çevreye, doğaya, kısacası şehrin her alanına olan faydalarını içeren bir analiz yapmış.***Bilen bilir, bilmeyenler için açıklama yapalım.(Tüm dünyada yaygın olarak kullanılan, fakat ne hazindir ki Alanya’da 2014’te devreye giren) Yeşil Dalga sisteminde, Tosmur Kavşağı'ndan Dinek Kavşağı'na kadar olan mesafeyi ortalama 60 km/saat hızla seyreden araçlar kırmızı ışığa yakalanmadan yaklaşık 9 kilometreyi 9-10 dakikada geçebiliyor.Önceki uygulamada toplam 14 kontrollü/ışıklı kavşağın neredeyse tamamında 1 dakikayı geçen beklemeler ile bu süre 20-25 dakikada geçilebiliyordu.Oldukça basit bir uygulama olan Yeşil Dalga sisteminin bugüne kadar neden hayata geçirilmediği ayrı bir soru işareti olarak kafalarda yer almakla birlikte, uygulamanın 5 yılda hayata geçirilmemesinin şehre ve insanlara ekonomik kayıpları da ayrı bir tartışma konusudur.***Belgeyi dikkatlice incelerken, telefonum yine çaldı, arayan (yeniden arayacağını söyleyen) Kerim Aydoğan’dı.“Uygulamaya girdiği günden bu yana Yeşil Dalga sistemini hiç denedin mi?” diye sordu, “Evet Kerim Bey. Daha bu sabah Tosmur ile Dinek arasını kullandım” diye cevap verdim.“Nasıl, faydalı değil mi?” dedi, “Evet, oldukça. Hem yakıt hem zaman israfı neredeyse bitti” dedim.Kerim Bey, bu projeyi aslında
ALTSO
başkanı olduğu 2009-2013 yılları arasında, dönemin
AKP
’li Alanya Belediye Başkanı Hasan Sipahioğlu’na defalarca önermiş ama nedense kabul görmemiş.Ortalama 55-60 bin TL’ye mal olan bu projenin parasının Alanya Belediyesi yerine
ALTSO
tarafından karşılanmasını teklif etmiş, yine kabul ettirememiş.***Bu projeyi hazırlayan ekibin lideri, Akdeniz Üniversitesi İşletme Fakültesi Dekanı Prof. Dr. İbrahim Güngör ise, aslında işin fikir babası ve hakiki mimarı da Kerim Aydoğan diyebiliriz.Hayatta bazı şeyler nasip kısmet işidir.(Aydoğan’ın iddiasına göre)
AKP
’li Sipahioğlu’nun “nedense” pek yanaşmak istemediği Yeşil Dalga sistemi, 2014’ün Temmuz ayında
MHP
’li Adem Murat Yücel’in başkanlığına nasip oldu.Peki, belki de biz farkında olmadan, “Nasıl olsa yeşil ışık yanıyor, bas gaza geç” diyerek önemsemediğimiz Yeşil Dalga sisteminin cebimize, yaşadığımız şehre ekonomik artıları neler olacak?Kerim Aydoğan bunu da hesaplatmış.Misal, bir yılda 1 milyon 752 bin saat zaman, ortalama 20 milyon TL’lik de yakıt tasarrufu elde edilecekmiş.***Şehirdeki o bölgeyi, yani Çevreyolu’nu sürekli kullanan araçların tamamı baz alındığında, sadece bir günde 48 bin TL’lik akaryakıt tasarrufu sağlanıyormuş.Tosmur ile Dinek arasında 1 dakikada ortalama geçen araç sayısı 20, gece/gündüz ortalaması baz alındığında 1 saatte geçen araç sayısı 1.200, çift yön olarak 1 günde geçen araç sayısı 28 bin, 1 yılda geçen araç sayısı ise 10 milyon 512 binmiş.Hesaplamalar ve analizler etraflıca, detaylıca sürüp gidiyor.Kafanızı karıştırmamak için fazla detaya girmek istemiyorum.Gecikmiş de olsa, Yeşil Dalga sistemi iyi oldu.Çevreyolu’nu günde en az iki kez kullanan bir araç sürücüsü olarak, emeği geçen herkese teşekkür ediyorum.Ve finalde, Kerim Aydoğan’ın bir mesajını paylaşarak noktayı koyuyorum.Kerim Aydoğan, “Bu uygulama 5 yıl önce hayata geçseydi, Alanya halkının 100 milyon TL'si cebinde kalabilirdi” diyor.Yorum sizin…