Alanya – Gazipaşa yolu Tosmur, Kestel – Mahmutlar arası çevre yolu geçişi; Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Sn. Abdulkadir Uraloğlu, Kültür ve Turizm Bakanı Sn. Mehmet Nuri Ersoy, Antalya Valisi Hulusi Şahin, Antalya eski milletvekili ve Dışişleri eski Bakanlarından Sn. Mevlüt Çavuşoğlu ile ilgili bürokratların da katılımlarıyla, Hasbahçe – Mahmutlar etabında tamamlanan 12 km’lik kısmı 20 Aralık 2025 günü törenle hizmete açılmıştır. Güzeldir. Aynı gün açılan Demirtaş Kavşağı, Alanya – Gazipaşa yolunda geçişi ve ulaşımı rahatlatmıştır. Alanya’nın doğusu turizm alanı ve merkezi idi. Mahmutlar’ın 4,5 km kumsal plajı vardır. Bir yanda en önemli turizm ürünlerinden “kum, güneş, deniz”, diğer tarafta ise turistik tesisler yükselmekteydi. 11.11.1999 günü dönemin Bayındırlık ve İskân Bakanı Sn. Koray Aydın, Alanya’da birçok açılışa katılmıştı. “Antalya – Mersin Sahil Yolu ile Alanya – Taşkent Yolu Mahmutlar geçiş projelerinin onaylanması ve yol ihalelerinin bu güzergâhtan yapılması” talebimi iletmiştim. Hem turizm hem de düzenli imar için buna acil ihtiyaç vardı. Söz konusu talep olumlu karşılanmış, bu yolların Mahmutlar geçiş projeleri onaylanmıştı. Mahmutlar Belediye Meclisi de her iki yolu Mahmutlar imar planlarına işlemişti. Konu ile ilgili olarak, Mahmutlar Belediye Başkanlığı’nın 2002–2003 yılı faaliyet raporunun “Başkanlık makamının özel faaliyetleri” başlıklı bölümünde; “Çevre yolu, Karayolları 13. Bölge Müdürlüğü’nün 08.08.2002 tarih ve 16057 sayılı yazıları ile Alanya – Taşkent Yolu Mahmutlar geçişi ve Alanya – Gazipaşa Sahil Yolu Mahmutlar geçişinin gönderilen koordinatlar doğrultusunda 1/5000 ölçekli nazım, 1/1000 ölçekli uygulama imar planlarına işlenmesine hazırlık yapılması çalışmaları için encümene verilen yetki takip edilmiştir” denmektedir. Şimdilerde ise otelden denize geçiş duble yol ve tel çitle engellenmiştir. Alanya’nın doğusu turizm alanı ve merkezi olan Mahmutlar’dan geçen yolların 25 yıldır ulaşıma açılamamış olması eleştiriyi hak etmektedir. Yerel siyasetçilerin yeterince üzerinde durmadıkları, yatırımları takip etmedikleri anlaşılmaktadır. Belediye güncelde yükümlü tutulurken, Cumhur İttifakı’nın 20 yıllık yerel iktidar süreci unutulmuştur. Karayolları yol projeleri devlet yatırımıdır. Kamulaştırma işlemleri iktidar yetkisindedir. Vatandaşın kamulaştırma ücretine itiraz hakkı saklıdır. Vatandaşlar ve siyasi muhaliflerin ilgi göstermemesi veya davet edilmemesi gözden kaçmamıştır. Eski programlarda iktidar ve muhalefet birlikte poz verirdi. Politikanın açtığı fay hatları burada da hissedilmiştir. Bundan medet uman politikacılar elbette vardır ama vatandaşın hâli nicedir. Umut edilir ki yol bir an önce güzergâhından Gazipaşa’ya ulaşsın. Demirtaş Kavşağı’nda “U” dönüşü olmadığı söylentileri vardır ki “U dönüşü siyaseti”nden vatandaş zaten şikâyetçidir. Bu yüzden “U dönüşü” fazla bir anlam ifade etmemektedir. Ozan Arif’in deyimiyle: “Zorun, zulmün hiçbir türü, döndürmesi sizi geri…” Ancak Mahmutlar – Kargıcak etabında 3,2 km’lik kısımda çalışmanın durması, yolun işlevini olumsuz etkileyecektir. Trafiğin Mahmutlar merkezine yönlendirilmesi, Kestel ve Yaylalı bağlantı düzeneği sorunu ciddi kaos ve trafik sıkıntısı yaratacaktır. Trafik ve turizm açısından Mahmutlar – Kargıcak etabı da bir an önce açılmalıdır. Bu hâliyle Cumhur İttifakı politikaları muhaliflerince eleştirilecektir. Yapılan kısmın güzelliği, yapılacak olana bir umuttur.