ÖSYM'nin aktardığına göre, 29 Temmuz 2026 saat 11.45 itibarıyla açılan sisteme adaylar, T.C. kimlik numaraları ve şifreleriyle giriş yapabiliyor. İşlemler yalnızca kurumun resmi internet adresi (ais.osym.gov.tr) ve Aday İşlemleri Mobil Uygulaması üzerinden bireysel olarak gerçekleştiriliyor.

TERCİHLERDE HANGİ YÖNTEMLER GEÇERSİZ SAYILACAK?

Kurum tarafından yayımlanan kılavuzda, başvuru merkezlerinden manuel işlem yapılmayacağı özellikle vurgulandı. Posta yoluyla gönderilen veya elden teslim edilmek istenen matbu tercih listeleri hiçbir şekilde geçerli kabul edilmeyecek. Sadece elektronik ortamda kaydedilen listeler işleme alınacak.

ÖSYM BAŞKANI'NDAN UZMAN DESTEĞİ UYARISI

ÖSYM

Başkanı Bayram Ali Ersoy, resmi sosyal medya hesabı üzerinden yaptığı açıklamada sürecin tüm öğrencilere hayırlı olmasını diledi. Ersoy, yayımlanan kılavuzun ve YÖK Atlas verilerinin temel yol gösterici olduğunu belirterek, adayların bu kritik dönemde muhakkak uzman desteği alması gerektiğinin altını çizdi.

LİSTELER OLUŞTURULURKEN NELERE DİKKAT EDİLMELİ?

Adayların program seçimlerini yaparken YÖK Atlas platformu üzerinden geçmiş yıllara ait başarı sıralamalarını ve üniversite kontenjan değişimlerini detaylıca analiz etmeleri büyük önem taşıyor. Eğitim uzmanları, elektronik ortamda yapılan işlemlerin ardından sistemde tercihlerin başarıyla bildirildiğine dair onay mesajının görülmesinin, sürecin eksiksiz tamamlandığını teyit etmek için zorunlu olduğunu hatırlatıyor.

Sistemin kesintisiz işlemesi amacıyla KGM, Hazine ve Maliye Bakanlığı ile Ticaret Bakanlığı arasında anlık veri paylaşım altyapısı kuruldu. Bu entegrasyon sayesinde sınır kapılarındaki görevliler, plakaya tanımlı geçiş ücretlerini ve idari para cezalarını sistem üzerinden anlık olarak tespit edebilecek.

YAPTIRIM VE CEZA ORANLARI NASIL UYGULANACAK?

Yeni düzenleme kapsamında, ihlalli geçiş yapan yabancı plakalı araçlara uygulanacak ceza katları süreye göre değişiklik gösteriyor. İlk 15 gün içinde yapılan ödemelerde herhangi bir ceza yansıtılmadan sadece standart geçiş ücreti tahsil edilecek. Ödemenin 15 ile 45 gün arasında yapılması halinde geçiş ücretine ek olarak bir kat ceza eklenecek. Sürenin 45 günü aşması durumunda ise sürücülerden geçiş ücretinin dört katı oranında idari para cezası alınacak.

YABANCI PLAKALI ARAÇ SAHİPLERİ NE YAPMALI?

Düzenleme, Türkiye'de bulunan yabancı plakalı araç sahiplerine Hızlı Geçiş Sistemi (HGS) veya eşdeğer bir sisteme abone olma zorunluluğu getiriyor. Sürücüler, gümrük kapılarında mağduriyet yaşamamak için etiketlerinin çalışır durumda olmasından ve hesaplarında yeterli bakiye bulunmasından doğrudan sorumlu olacak. Olası borçlar gümrük idarelerinin veznelerinde nakit veya kartla ödenebileceği gibi, yurt içindeyken PTT şubeleri ve anlaşmalı bankalar aracılığıyla da kapatılabilecek.

Akdeniz Manşet'in aktardığı habere göre, fahiş kira artışları ve mahkemelerde yıllarca süren tahliye davaları mülk sahiplerinde ciddi bir güven krizine yol açtı. Olası mağduriyetlerin önüne geçmek isteyen ev sahipleri, kiralama sürecini adeta detaylı bir güvenlik soruşturması haline getirdi.

KİRACILARDAN HANGİ BELGELER TALEP EDİLİYOR?

Geçmişte memur kefil veya standart bir maaş bordrosunun yeterli olduğunu belirten Gündüz, güncel kiralama şartlarının zorluğuna dikkat çekti. Yeni dönemde ev sahipleri kiracı adaylarından SGK hizmet dökümü, ayrıntılı maaş bordrosu, banka hesap hareketleri, Findeks kredi notu ve kredi kartı limit bilgilerini eksiksiz istiyor. Bununla yetinmeyen mülk sahipleri, eski ev sahibinden referans talep ediyor ve kiracıların sosyal medya hesaplarını inceleyerek yaşam tarzlarını mercek altına alıyor.

ANTALYA'DAKİ KRİZİN BÖLGESEL YANSIMALARI NELER?

Antalya merkezli gelişen bu katı kiralama kriterlerinin, benzer turizm ve göç dinamiklerine sahip Alanya gibi çevre ilçelerdeki konut piyasasında da yakından takip edildiği görülüyor. Yüksek kira bedelleri ve daralan arz nedeniyle ortaya çıkan bu tablonun, bölgede yaşayan dar ve orta gelirli ailelerin barınma koşullarını daha da zorlaştırması muhtemel bir etki olarak değerlendiriliyor.

Asgari ücretin ve sabit gelirlerin mevcut kira seviyeleri karşısında eridiğini vurgulayan Gündüz, uygulanan ağır kriterlerin insan onurunu zedeleyici boyutlara ulaştığını ifade etti. Barınmanın temel bir insan hakkı olduğunun altını çizen Gündüz, hem ev sahiplerinin yasal haklarını koruyacak hem de vatandaşın çaresizliğini giderecek acil denetim mekanizmalarının kurulması için yetkililere çağrı yaptı.

Yeşil Karaman Mahallesi'nde yer alan ve yarasaların doğal yaşam alanı olan mağara, tarihi dokusuyla dikkat çekiyor. Edinilen bilgilere göre, bilet fiyatları bin 800 liraya kadar çıkan organizasyon için sosyal medya üzerinden geniş çaplı reklam kampanyaları yürütülüyor. Etkinlik tanıtımlarında ışık şovları ve mitolojik dekorların yer alacağı belirtiliyor.

ORGANİZATÖRLERDEN İZİN AÇIKLAMASI

Sosyal medyada bir kullanıcının, önceki iptal kararını hatırlatarak yüksek sesli etkinliğe izin verilmemesi gerektiği yönündeki eleştirisine organizasyon yetkilileri yanıt verdi. Düzenleyiciler, yasal izinlerin alındığını öne sürerek, doğal oluşumlara zarar vermemek adına DJ performansının mağara girişinin önünde gerçekleştirileceğini aktardı.

MAĞARA EKOSİSTEMİ NEDEN HASSAS?

Karataş gibi binlerce yıllık jeolojik geçmişe sahip mağaralar, oldukça kırılgan bir ekosisteme ev sahipliği yapıyor. Yüksek desibelli ses dalgaları ve yoğun ışıklandırma sistemlerinin, mağara içindeki yarasaların doğal döngüsünü bozabileceği ve sarkıt-dikit gibi hassas oluşumlara titreşim yoluyla zarar verebileceği biliniyor. Bu tür doğal alanlardaki etkinlikler, çevresel etkileri nedeniyle genellikle sıkı denetimlere tabi tutuluyor.

BÜYÜK İSKENDER VE AZİZ PAULOS EFSANELERİ

Karataş ailesi tarafından 1998 yılında satın alınan 30 dönümlük arazideki mağara, restorasyon sürecinin ardından 2011'de turizme açıldı. Toplam 500 metre uzunluğunda olan ve 213 metrelik bölümü gezilebilen alanda göl ve şelale de bulunuyor. Tarihi kaynaklara yansıyan efsanelere göre Büyük İskender'in askerlerini bu mağaranın çamuruyla tedavi ettirdiği, Aziz Paulos'un ise Hristiyanlığı yaymak amacıyla bölge halkıyla burada toplantılar yaptığı ifade ediliyor.

Gazi Bulvarı üzerinden başlatılan proje kapsamında, köprü geçişlerindeki araç kapasitesi artırıldı. Mevcut durumda iki şeritli olan yol üç şeride çıkarılırken, eklenen katılma ve ayrılma şeritleriyle birlikte köprü geçişi toplam dört şeritli bir yapıya kavuşturuldu. Bu müdahale ile uzun yıllardır süregelen trafik sıkışıklığının büyük oranda giderildiği bildirildi.

ÇALIŞMALAR DUMLUPINAR BULVARI'NDA SÜRÜYOR

Bölgedeki çalışmaları yerinde inceleyen Fen İşleri Dairesi Başkanı Serdar Oruç Gün, kentin en yoğun noktalarından birine neşter vurduklarını aktardı. Gün, özellikle Akdeniz Üniversitesi Kavşağı'nda trafiği yavaşlatan dar boğazların ortadan kaldırıldığını ve araç geçişlerinin artık daha güvenli hale geldiğini ifade etti.

MOTORCU DOSTU BARİYERLER EKLENDİ

Yol genişletme adımlarının yanı sıra güzergah boyunca asfalt yenileme, kaldırım ve bordür düzenlemeleri de yapıldı. Özellikle iki tekerlekli sürücülerin güvenliğini merkeze alan motorcu dostu bariyer uygulamalarının tamamlanması, projenin dikkat çeken detayları arasında yer aldı. Yetkililer, yenilenen altyapının kent ulaşımına uzun vadeli bir rahatlama sağlamasını öngörüyor.

YENİ LİMİT VE VADELER NELER?

Yapılan resmi açıklamaya göre, işyeri edindirme, taşıt alımı ve makine-teçhizat yatırımları için kullandırılan kredilerin her birinde üst limit 3.500.000 TL olarak güncellendi. Düzenleme kapsamında vade sürelerinde de esnaf lehine uzatmaya gidildi. İşletme kredileri için 48 ay (4 yıl), taşıt ve makine-teçhizat kredileri için 60 ay (5 yıl), işyeri edindirme kredileri için ise 72 aya (6 yıl) varan vade imkanı sunulacağı bildirildi.

ALANYA ESNAFI İÇİN NE ANLAMA GELİYOR?

Bölgedeki ticari faaliyetlerin sürdürülebilirliği açısından değerlendirmelerde bulunan Başkan Ali İhsan Özdemir, üretimin ve ticaretin temel taşı konumundaki esnafın finansmana erişiminin kolaylaşmasının yerel ekonomiye ivme kazandıracağını vurguladı. "Güçlü Esnaf, Büyük Türkiye" vizyonuyla hareket ettiklerini belirten Özdemir, artırılan limitlerin özellikle yatırım planı yapan işletmelerin elini rahatlatacağını aktardı.

Yeni limit ve vade sürelerinin tüm esnaf ile sanatkarlara hayırlı olmasını dileyen Özdemir, kararın hayata geçirilmesindeki katkılarından dolayı TESKOMB

Genel Başkanı Abdulkadir Akgül’e teşekkürlerini iletti.

Sözcü Gazetesi'nin aktardığı bilgilere göre, şiddetli rüzgarın etkisiyle hızla yayılan alevler yerleşim alanlarına kadar ulaştı. Ekiplerin havadan ve karadan müdahalesi aralıksız sürerken, yangının tehdit ettiği bazı evler güvenlik amacıyla tahliye edildi. Bölgeden gelen ilk haberlerde birkaç yapının alevlerden olumsuz etkilendiği bildirildi.

ANTALYA KARAYOLU TRAFİĞE KAPATILDI

Bölgedeki yoğun duman ve alevlerin ilerleyişi nedeniyle Fethiye - Seydikemer - Antalya karayolu geçici bir süreliğine sivil araç geçişine tümüyle kapatıldı. Güvenlik güçleri, güzergah üzerinde sadece acil müdahale araçlarının ve ekiplerin geçişine izin veriyor.

ANTALYA VE ALANYA YÖNÜNDEN GİDECEKLER DİKKAT

Karayolunun trafiğe kapanması, Akdeniz ile Ege sahil şeridi arasındaki ana ulaşım ağını doğrudan etkiledi. Bu güzergahı kullanarak Antalya veya Alanya yönünden Muğla istikametine seyahat edecek sürücülerin alternatif rotaları değerlendirmeleri ya da yol durumu normale dönene kadar beklemeleri pratik bir önem taşıyor. Ekiplerin alevleri kontrol altına alma çalışmaları bölgenin zorlu rüzgar şartları altında devam ediyor.

Elde edilen bilgilere göre, BMW Üretimden Sorumlu CEO'su Milan Nedeljkovic ve işçi konseyi temsilcileri, Almanya'da düzenlenen genel katılımlı bir toplantıda kararın gerekçelerini personelle paylaştı. Ekim ayında başlaması öngörülen ayrılık programının 2027 yılına kadar kademeli olarak devam edeceği aktarıldı. Bir BMW sözcüsü de işçi konseyiyle yeniden yapılanma kapsamında varılan anlaşmayı doğruladı ancak sürecin detaylarına ilişkin henüz ek bir açıklama yapmadı.

YÖNETİM KADEMESİ DE KÜÇÜLÜYOR

Yeniden yapılanma dalgasının sadece alt ve orta kademe kurumsal çalışanlarla sınırlı kalmayacağı, önümüzdeki aylarda yönetim katında da ciddi bir daralmaya gidileceği ifade edildi. Geçen yılın son verilerine göre Almanya'da 87 bin 436 personel istihdam eden şirketin, küresel iş gücünün yarısından fazlası bu ülkede bulunuyor. Bu durum, alınacak küçülme kararlarının şirketin genel yapısını doğrudan etkilemesine yol açıyor.

KÜRESEL OTOMOTİV SEKTÖRÜNDE NELER DEĞİŞİYOR?

Mayıs ayında göreve başlayan yeni yönetimin karşılaştığı zorlu tablo, geleneksel otomotiv üreticilerinin küresel pazarda yaşadığı dönüşüm krizini özetliyor. Markanın en büyük pazarı konumundaki Çin'de talebin sert şekilde zayıflaması, Orta Doğu'daki savaşın küresel ekonomiye yansımaları ve ABD'nin uyguladığı gümrük tarifelerinin yarattığı maliyet baskısı, dev firmaları operasyonel giderleri acil olarak kısmaya zorluyor. Artan jeopolitik riskler ve belirsizlikler ışığında sektördeki tasarruf tedbirlerinin önümüzdeki dönemde de sürmesi bekleniyor.

Haftalık 600 bin Euro maaşla listenin zirvesinde yer alan Mbappe'yi, 480 bin Euro ile Brezilyalı yıldız Vinicius Junior takip ediyor. Listenin üçüncü basamağını ise 320'şer bin Euro'luk kazançlarıyla Rodrygo, Trent Alexander Arnold, Ibrahima Konate ve Federico Valverde paylaşıyor.

ARDA GÜLER LİSTEDE 19.

SIRADA

Geçtiğimiz sezon 51 karşılaşmada forma giyerek Vinicius Junior'ın ardından en çok maça çıkan ikinci isim olan Arda Güler, yeni maaş tablosunda 19. sırada konumlandı. Sahada kaldığı 3 bin 255 dakikada 6 gol ve 14 asistlik katkı sağlayan 21 yaşındaki oyuncunun haftalık kazancı 100 bin Euro olarak belgelendi. Listede Arda'nın gerisinde Andriy Lunin (88 bin Euro), Endrick (38 bin Euro), Gonzalo Garcia (32 bin Euro) ve Fran Gonzalez (8 bin Euro) yer aldı.

MAAŞ UÇURUMU TARTIŞMA YARATTI

Oyuncunun takım içindeki istatistiksel katkısı ile aldığı ücret arasındaki orantısızlık, sosyal medya platformlarında futbolseverlerin eleştirilerine neden oldu. Yüksek maç sayısına ve skor katkısına rağmen Arda Güler'in takımın en az kazananları arasında kalması, genç yeteneklerin kulüp içi maaş hiyerarşisindeki yerini yeniden tartışmaya açtı.

Fitch'in değerlendirmesinde, döviz cinsi risk ağırlıklı varlıklara uygulanan düzenleyici toleransın sona ermesiyle sektörün ortalama faaliyet kârlılığının 2026'nın ilk çeyreğinde düşüş gösterdiği aktarıldı. 2025'in son aylarında başlatılan faiz indirimleri sonrası kredilerin yeniden fiyatlanması, menkul kıymet getirilerindeki azalma ve yüksek operasyonel giderler bu daralmada belirleyici rol oynadı.

SERMAYE YETERLİLİĞİ VE TAKİPTEKİ KREDİLER

Raporda yer alan verilere göre, bankaların 2025 yılı sonunda yüzde 14,1 olan ortalama çekirdek sermaye yeterlilik oranı, 2026'nın ilk çeyreği itibarıyla yüzde 11,5 seviyesine indi. Aynı dönemde tüm segmentlerde yeni sorunlu kredi girişlerinin devam etmesiyle, sektör ortalamasındaki takipteki kredi oranı yüzde 3,1'den Mart 2026 sonunda yüzde 3,3'e ulaştı. Tahsilatlar sonrası net takipteki kredi oluşum hızı ise yüzde 2,5'ten yüzde 2,1'e gerilemesine rağmen yüksek seyrini korudu.

MEVDUATLARDA DÖVİZ TERCİHİ NEDEN ARTTI?

Makroekonomik belirsizlik dönemlerinde yatırımcıların güvenli liman arayışına girmesi, banka bilançolarındaki döviz ağırlığını doğrudan etkiliyor. Fitch raporu, İran çatışmasının yarattığı kısa süreli piyasa dalgalanmaları ve altın ile dolar paritesindeki hareketlilik sonucunda, toplam mevduatlar içinde döviz cinsi birikimlerin payının yüzde 35,2'den yüzde 38,1'e çıktığını gösteriyor. Döviz cinsi toptan fonlamanın özkaynak dışı toplam fonlama içindeki yeri ise yaklaşık yüzde 20 bandında sabit kaldı.

Kredi derecelendirme kuruluşu, mevcut piyasa şartlarına rağmen Türk bankalarının borçlanma aracı ihraçlarına önümüzdeki dönemde de devam etmesinin beklendiğini ifade etti.

KADINLAR ERKEKLERDEN DAHA UZUN YAŞIYOR

Cinsiyet bazlı verilere bakıldığında, kadınların erkeklere kıyasla daha uzun bir ömre sahip olduğu kaydedildi. Önceki dönemde 75,5 yıl olan erkeklerin yaşam beklentisi 75,9 yıla, 80,7 yıl olan kadınların yaşam beklentisi ise 81,1 yıla çıktı. Böylece iki cinsiyet arasındaki doğuşta beklenen ortalama ömür farkı 5,2 yıl olarak belirlendi. Çalışma çağının başlangıcı kabul edilen 15 yaşındaki bireyler için kalan ömür ortalama 64,7 yıl hesaplanırken, bu süre erkeklerde 62,1, kadınlarda 67,3 yıl oldu.

FARKLI YAŞ GRUPLARINDA BEKLENTİLER NE YÖNDE?

TÜİK bültenine göre, 30 yaşına ulaşmış bir Türkiye vatandaşının önünde ortalama 50,3 yıllık bir yaşam bulunuyor. Bu süre erkeklerde 47,8, kadınlarda 52,7 yıl olurken, cinsiyetler arası fark bu yaş grubunda 4,9 yıla düşüyor. 50 yaşındaki bireyler için kalan yaşam süresi ortalama 31,3 yıl olarak ölçüldü. Erkekler için bu süre 29 yıl, kadınlar için 33,4 yıl olarak gerçekleşti. 65 yaşındaki bir kişinin ise ortalama 18,4 yıl (erkeklerde 16,7, kadınlarda 20) daha yaşayacağı öngörüldü. 65 yaşındaki kadınların erkeklerden ortalama 3,3 yıl daha uzun yaşadığı hesaplandı.

EĞİTİM DÜZEYİ ARTTIKÇA ÖMÜR UZUYOR

Raporda dikkat çeken bir diğer unsur, eğitim seviyesi ile yaşam süresi arasındaki doğrudan ilişki oldu. İstatistikler, eğitim düzeyi yükseldikçe beklenen yaşam süresinin de belirgin şekilde arttığını ortaya koydu. Örneğin 30 yaşındaki erkeklerde, ortaöğretim altı eğitim alanlar ile yükseköğretim mezunları arasındaki yaşam süresi farkı 5,1 yıl olarak gerçekleşti. Aynı yaş grubundaki kadınlarda ise bu eğitim kaynaklı ömür farkı 4,6 yıl olarak tespit edildi.

SAĞLIKLI YAŞAM SÜRESİNDE İSTATİSTİKSEL FARK

Bireylerin günlük faaliyetlerini kısıtlayacak herhangi bir sağlık sorunu yaşamadan geçirdikleri süreyi ifade eden 'sağlıklı yaşam süresi' toplamda 58 yıl olarak açıklandı. Toplam ömür beklentisinde kadınlar önde olsa da, sağlıklı yaşam süresinde erkeklerin 59,1 yıl ile kadınların (56,9 yıl) önüne geçmesi dikkat çekti. İstatistiksel bağlamda bu durum, erkeklerin kadınlara göre ortalama 2,2 yıl daha uzun süre ciddi bir sağlık problemi yaşamadan hayatlarını sürdürdüğünü gösteriyor.

Söz konusu davanın temelinde, yerli üretimi korumak amacıyla alınan önlemler bulunuyor. Türkiye, 2023 yılında Çin'den gelen elektrikli araçlara yüzde 40 ek vergi getirmiş, Haziran 2024'te ise bu uygulamayı tüm motor tiplerini kapsayacak şekilde genişletmişti. Ayrıca İthalat İzin Sistemi (IPLS) ile firmalara yedi coğrafi bölgede en az 20 yetkili servis ve çağrı merkezi kurma zorunluluğu getirilmişti.

DTÖ PANELİ İHLAL TESPİT ETTİ

Kararda, uygulanan yüzde 40'lık ek verginin Türkiye'nin GATT 1994 anlaşmasındaki taahhütlerini aştığı bildirildi. Panel, 20 servis noktası zorunluluğunun da Çinli markalara karşı ayrımcılık yarattığını belirtti. Serbest ticaret anlaşması olan ülkelere tanınan muafiyetlerin büyük ölçüde haklı bulunduğu, ancak Venezuela'nın bu istisnanın dışında kaldığı aktarıldı.

KARAR OTOMOBİL FİYATLARINI HEMEN DÜŞÜRECEK Mİ?

DTÖ'nün verdiği bu ihlal kararı, piyasadaki vergi oranlarının veya ithalat şartlarının hemen değişeceği anlamına gelmiyor. ABD'nin hakim atamalarını veto etmesi nedeniyle DTÖ Temyiz Organı 2019'dan bu yana işlevsiz durumda bulunuyor. Türkiye'nin kararı temyize taşıması halinde hukuki sürecin yıllarca kilitlenebileceği ve kısa vadede otomotiv piyasasında radikal bir mevzuat değişikliği yaşanmayacağı öngörülüyor.

Alınan bu korumacı önlemler, Çinli markaların Türkiye pazarındaki konumunu doğrudan etkiledi. Sektör verilerine göre, Çinli üreticilerin pazar payı bir yıl içinde yüzde 7,8'den yüzde 5,1'e geriledi ve pazardaki aktif marka sayısı 10'dan 7'ye düştü. Manisa'da fabrika kurmaya hazırlanan BYD satışlarda düşüş yaşarken, Chery Grubu alt markaları Omoda ve Jaecoo ile pazar hacmini korumaya çalışıyor.

Sıcak havalarda insan vücudu, ısısını dengeleyebilmek adına damarları genişletme eğilimi gösteriyor. Dr. Bizhe'nin aktardığı bilgilere göre, bu fizyolojik tepkiye terleme yoluyla yaşanan sıvı ve mineral kayıpları da eklendiğinde tansiyon değerlerinde dalgalanmalar meydana geliyor. Bu durumdan en çok böbrek ve kalp hastaları ile ileri yaştaki bireylerin olumsuz etkilendiği bildirildi. Tansiyondaki ani düşüşler; denge kaybı, bayılma hissi, halsizlik ve baş dönmesi gibi şikayetlerle kendini belli ediyor.

İLAÇ KULLANIMINDA YAPILAN HATALAR NELER?

Yaz aylarında hastaların kendi inisiyatifleriyle tedavi süreçlerine müdahale etmesi, en sık karşılaşılan sorunlar arasında yer alıyor. Dr. Bizhe, tansiyonu düşen bazı hastaların ilaç dozlarını azalttığını veya tamamen bıraktığını, bu tür uygulamaların ciddi riskler barındırdığını ifade etti. İlaç düzenlemelerinin yalnızca hekim kontrolünde yapılması gerektiği vurgulanırken, hastaların tansiyon ölçümlerini düzenli kaydederek olağan dışı durumlarda uzmanlara başvurması öneriliyor.

SICAK HAVALARDA HANGİ ÖNLEMLER ALINMALI?

Vücudun sıvı dengesini korumak, sıcaklığa bağlı tansiyon düşüklüğünü önlemenin en etkili yolu olarak öne çıkıyor. Uzmanlar, susama hissi beklenmeden gün içine yayılan düzenli su tüketiminin şart olduğunu belirtiyor. Ayrıca güneş ışınlarının en dik geldiği öğle saatlerinde kapalı ve serin alanlarda bulunmak, açık renkli kıyafetler tercih etmek ve ağır egzersizleri günün serin saatlerine kaydırmak gerekiyor. Beslenme düzeninde ise aşırı tuzlu ve işlenmiş gıdalardan uzak durularak daha hafif öğünlerin tüketilmesi tavsiye ediliyor.

ACİL MÜDAHALE GEREKTİREN DURUMLAR

Tansiyon dengesizliğine bağlı olarak gelişebilecek bazı semptomlar, acil tıbbi destek ihtiyacına işaret ediyor. Göğüs ağrısı, bilinç bulanıklığı, nefes darlığı, şiddetli baş dönmesi, çarpıntı veya bayılma gibi belirtiler ortaya çıktığında zaman kaybedilmemesi gerekiyor. Dr. Bizhe, bu şikayetleri yaşayan hastaların en yakın sağlık kuruluşuna başvurmasının, olası daha büyük sağlık problemlerini engelleyeceğini hatırlattı.

Uzman Sosyolog Funda Alpaslan Talay, kentin son yıllarda hem iç hem de dış göç açısından ciddi bir cazibe merkezi haline geldiğini bildirdi. Talay'ın aktardığına göre, büyükşehirlerde artan yaşam maliyetlerine rağmen Antalya; iklim şartları, yaşam kalitesi ve istihdam fırsatları sebebiyle genç iş gücünü çekmeye devam ediyor. Dış göç profilinde ise Avrupa'dan gelen yerleşimciler ile zorunlu nedenlerle kente sığınan farklı gruplar bir arada bulunuyor.

DEMOGRAFİK YAPI VE KONUT PİYASASI ETKİLENİYOR

Artan göçmen nüfusu, Antalya'nın geleneksel demografik yapısını çok boyutlu bir şekilde dönüştürüyor. Emekli kesimin kente yerleşmesi yaşlı nüfus oranını artırırken, iş arayan gençlerin gelişi yaş dağılımında farklı dengeler yaratıyor. Bu durumun konut piyasası üzerinde ciddi bir baskı oluşturduğunu belirten uzmanlar, aynı zamanda sosyal hizmetlere yönelik talebin de hızla arttığına dikkat çekiyor.

ANTALYA'DAKİ GÖÇ HAREKETLİLİĞİ NE ANLAMA GELİYOR?

Kentin yurt dışından yoğun göç alırken aynı zamanda yüzde 6,5 oranıyla yüksek oranda göç vermesi, istatistiksel olarak bir nüfus yer değişimi sürecine işaret ediyor. Artan barınma maliyetleri kısıtlı bütçeli kesimleri kent dışına iterken, yerlerini farklı alım gücüne sahip yabancılar ve turizm sektöründe çalışmak isteyen yeni iş gücü alıyor. Özellikle Alanya gibi yabancı nüfusun yoğun olduğu sahil ilçelerinde bu sosyoekonomik dönüşümün muhtemel etkileri yakından takip ediliyor.

Bu çok katmanlı yapının sağlıklı yönetilmesi gerektiğini vurgulayan Talay, adil ve kapsayıcı sosyal uyum politikalarının devreye alınmasının şart olduğunu ifade etti. Uyum süreçlerinin kararlılıkla uygulanmaması halinde kent kimliğinde ve toplumsal yapıda yeni sorunların doğabileceği öngörülüyor.

Aile Yılı düzenlemeleri kapsamında güncellenen destek ödemeleri Halkbank üzerinden gerçekleştirildi.

Bugüne kadar toplam 1 milyon 175 bin 601 annenin hesabına 22,5 milyar liralık ödeme yapıldı. Uygulamadan faydalanan 1 milyon 201 bin 173 çocuğun 500 bin 632’sini birinci, 368 bin 288’ini ikinci, 332 bin 253’ünü ise üçüncü ve üzeri çocuklar oluşturdu. Göktaş'ın aktardığı verilere göre, hak sahipleri arasında 27 bin 547 kişi ikiz ve üzeri çocuğa sahip bulunuyor.

GÜNCEL DESTEK TUTARLARI NE KADAR OLDU?

Yeni düzenlemeyle birlikte 1 Ocak 2025 itibarıyla doğan ilk çocuk için 5 bin lira tutarında tek seferlik ödeme yapılıyor. İkinci çocuk için aylık bin 500 lira, üç ve sonraki çocuklar için ise aylık 5 bin lira düzenli destek sağlanıyor. İki, üç ve üzeri toplam 700 bin 541 çocuk için her ay düzenli ödeme gerçekleştiriliyor.

DOĞUM YARDIMI SORGULAMA VE BAŞVURU SÜRECİ NASIL İŞLİYOR?

Doğum yardımı başvuruları e-Devlet kapısı ve ‘İlk Öğretmenim Ailem’ mobil uygulaması üzerinden elektronik ortamda alınıyor. Başvurusu onaylanan aileler, ödemelerin yatırılıp yatırılmadığına dair güncel durum bilgisini yine aynı mobil uygulama aracılığıyla takip edebiliyor. Bakan Göktaş, söz konusu ödemelerin çocuklar 5 yaşını tamamlayana kadar kesintisiz olarak devam edeceğini hatırlattı.

TAV Havalimanları İcra Kurulu Başkanı Serkan Kaptan, küresel ölçekteki ekonomik ve jeopolitik belirsizliklerin sektöre yansımalarını değerlendirdi. Kaptan, Orta Doğu bölgesindeki gerilimler, jet yakıtı fiyatlarındaki artış ve Türk lirasının reel olarak güçlü seyretmesinin havacılık üzerinde baskı yarattığını bildirdi. Tüm bu etkenlere rağmen şirketin esnek operasyon yapısı sayesinde FAVÖK ve ciro büyümesinin yolcu trafiğindeki artışı geride bıraktığı aktarıldı.

FİNANSAL TABLO VE BÜYÜME VERİLERİ

Şirketin açıkladığı verilere göre, yılın ilk yarısında FAVÖK yüzde 3 artış göstererek 245 milyon avro seviyesine ulaştı. Özellikle ikinci çeyrekte ciro ve FAVÖK kalemlerinde kaydedilen yüzde 14'lük yıllık büyüme, ilk yarının pozitif bir net kâr ile kapanmasında etkili oldu. Geçtiğimiz yıl kur çevrim giderleri ve ertelenmiş vergiler nedeniyle yaşanan kârlılık baskısının bu yıl aşıldığı belirtildi.

ANTALYA HAVALİMANI GELİRLERİ NASIL ETKİLEDİ?

Turizm sezonunun hareketli geçtiği Akdeniz çanağında, Antalya Havalimanı'nın şirket bilançosuna katkısı dikkat çekiyor. TAV yetkililerinin aktardığına göre, Antalya Havalimanı'nda faaliyete geçen yeni ticari alanlar, yolcu başına elde edilen ticari gelirlerde belirgin bir artış sağladı. Bu yeni alanların özellikle yiyecek-içecek ve gümrüksüz satış (duty free) kalemlerini doğrudan desteklediği ifade edildi.

ALMATI YATIRIMI VE YENİ HEDEFLER

Operasyonel büyüme planları kapsamında, Kazakistan'daki Almatı Havalimanı'nın mülkiyet yapısında da değişikliğe gidiliyor. TAV, azınlık hissedarı KIF'in elinde bulunan yüzde 15'lik payı 133 milyon ABD doları karşılığında satın almak üzere anlaşmaya varıldığını duyurdu. İşlemin resmi olarak tamamlanmasının ardından şirketin, havalimanının tek sahibi olacağı bildirildi.

Yurtiçi ve yurtdışı operasyonlardaki diğer gelişmelere de değinen Kaptan; Ankara, İzmir ve Kuzey Makedonya havalimanlarındaki güçlü performansın sürdüğünü ekledi. Ayrıca AJet'in Milas-Bodrum Havalimanı'na ilave uçak konuşlandırma hamlesinin, ilerleyen dönemlerdeki büyüme ivmesini desteklemesinin beklendiği vurgulandı.

Resmî enflasyonun yüzde 32 seviyesinde bulunduğu ve gelecek yıl için yüzde 20 hedefinin konulduğu bir ortamda, bankacılık sisteminin kredi maliyetlerini yüzde 60 bandında tutması eleştirildi. İşletmelerin bu maliyetlerle borçlanmasının ekonomik açıdan sürdürülebilir olmadığını ifade eden Çandır, tarımsal üretimin devamı için Ziraat Bankası'nın hazine destekli kredi üst limitlerinin en az üç katına çıkarılması gerektiğini bildirdi. Mevcut limitlerin son üç yıldır sabit kalması, artan girdi maliyetleri karşısında üreticiyi zorluyor.

KONKORDATO İLANLARI ZİNCİRLEME RİSK YARATIYOR

Maliyetine bakılmaksızın kullanılan yüksek faizli krediler, işletmelerin üzerindeki yükü ağırlaştırarak konkordato ve iflas risklerini tetikliyor. Çandır, konkordato sürecine giren firmaların vergi ve banka borçları ötelenirken, reel sektöre olan borçlarını ödemeye devam etmeleri gerektiğini savundu. Bu adımın, bir işletmedeki krizin mal ve hizmet sağlayan diğer firmalara sıçramasını engelleyeceği belirtildi.

ÖDEME GÖSTERGELERİNDEKİ BOZULMA NE ANLAMA GELİYOR?

Ekonomik dalgalanmaların yerel piyasalara yansıması, ödeme araçlarındaki aksamalarda net bir şekilde görülüyor. Yılbaşından bu yana Türkiye genelinde karşılıksız çek hacmi yüzde 54 artarken, bu oran Antalya'da yüzde 80 olarak kaydedildi. Sadece haziran ayında Antalya'daki karşılıksız çek artışının yüzde 107'ye ulaşması ve protestolu senetlerdeki yüzde 72'lik tırmanış, kentteki nakit akışı krizinin ulusal ortalamadan daha derin yaşandığını gösteriyor. Nakit döngüsündeki bu daralma, özellikle tedarik zincirine dayalı çalışan küçük ve orta ölçekli işletmelerin işletme sermayesi ihtiyacını acil hale getiriyor.

İHRACATTA TÜRKİYE ORTALAMASININ ÜZERİNDE BÜYÜME

Ödeme güçlüklerine rağmen Antalya, dış ticarette pozitif bir ivme yakaladı. Yılın ilk altı ayında Türkiye genelinde ihracat yüzde 4,6 artarken, Antalya'da bu oran yüzde 11,4'e ulaştı. Tarımsal ihracatta ise yüzde 3'lük ulusal artışa karşın kentte yüzde 12,3'lük bir büyüme sağlandı. Öte yandan iklim değişikliğine karşı COP31'in kalıcı kazanımlara dönüşmesi gerektiği vurgulanırken, şartları sağlayan yerel firmaların 14 Ağustos 2026 tarihine kadar TOBB

Türkiye 100 Programı'na başvuru yapabilecekleri duyuruldu.

KARARIN ARDINDAN SÜREÇ NASIL İŞLEYECEK?

Belediyenin iptal kararı sonrası, başvuru hazırlığındaki mühendis ve mimar adaylarının süreci belirsizliğe girdi. Yeni bir personel alım ilanının yayımlanıp yayımlanmayacağı veya kadroların farklı bir tarihte tekrar açılıp açılmayacağı henüz bilinmiyor. İlgili kurumdan veya Resmi Gazete üzerinden yeni bir duyuru yapılana kadar başvuru işlemleri kapalı kalacak.

İPTAL EDİLEN KADROLARDA HANGİ ŞARTLAR ARANIYORDU?

Söz konusu alım süreci, ilk olarak 19 Temmuz 2026 tarihli ve 33314 sayılı Resmi Gazete'de duyurulmuştu. İlanda, Demre Belediyesi bünyesinde tam zamanlı istihdam edilmek üzere teknik personel aranıyordu.

İptal edilen ilandaki kontenjanlar ve KPSS şartları şu şekildeydi: KPSS P3 türünden en az 55 puan şartıyla 1 Harita Mühendisi / Jeodezi ve Fotogrametri Mühendisi / Geomatik Mühendisi, en az 60 puan şartıyla 2 İnşaat Mühendisi ve en az 70 puan şartıyla 1 Mimar kadrosu açılmıştı. Başvuran adayların puan üstünlüğüne göre sözlü sınava çağrılması planlanırken, yayımlanan yeni kararla birlikte tüm süreç sonlandırılmış oldu.

Çevre Mühendisleri Odası Antalya Şubesi tarafından yapılan açıklamaya göre, denizlerin sadece görsel olarak temiz görünmesi ve mevcut yüzme suyu analizleri tek başına yeterli olmuyor. Dünyanın en fazla Mavi Bayraklı plajlarına ev sahipliği yapan Antalya'da, mikroplastik ve nanoplastik kirliliğine karşı kapsamlı bir mücadele başlatılması gerektiği bildirildi.

İNSAN KANINA KADAR ULAŞAN TEHLİKE

Odadan aktarılan bilgilere göre, denizlere bırakılan plastik atıklar zamanla parçalanarak insan vücuduna kadar giriyor. Bilim insanlarının son araştırmaları, mikroplastiklerin sadece deniz canlılarında değil; insan kanı, akciğer, beyin, anne sütü ve plasentada bile bulunduğunu ortaya koyuyor. Yarı kapalı bir yapıya sahip olan Akdeniz'in, karasal kaynaklı atıklar ve yetersiz atık yönetimi nedeniyle bu kirliliğe karşı çok daha hassas olduğu vurgulandı.

AVRUPA'NIN ÇÖPLÜĞÜ OLMAYA TEPKİ

Açıklamada, Türkiye'nin geri dönüşüm adı altında başka ülkelerden plastik atık ithal etmesine de sert tepki gösterildi. İthal edilen atıkların tamamının geri dönüştürülemediğine dikkat çekilerek, Avrupa'nın plastik çöplüğü olmanın çevre ve halk sağlığı açısından kabul edilemez olduğu ifade edildi. Kurum, Avrupa başta olmak üzere tüm ülkelerden plastik atık ithalatının tamamen yasaklanmasını talep etti.

ALANYA VE BÖLGE TURİZMİNE OLASI YANSIMALARI

Akdeniz havzasını tehdit eden bu kirlilik uyarısı, uzun sahil şeridi ve çok sayıda Mavi Bayraklı plajı bulunan Alanya'da da yakından takip ediliyor. Deniz turizminin belkemiğini oluşturduğu bölge ekonomisinde; oteller, günübirlik gezi tekneleri, marinalar ve su sporları işletmelerinin sağlıklı bir ekosisteme bağımlı olduğu biliniyor. Olası bir deniz kirliliğinin, Alanya ve geniş Antalya coğrafyasındaki turizm gelirlerine ciddi zararlar verebileceği değerlendiriliyor.

ÇÖZÜM İÇİN ACİL ÇAĞRI

Denizleri korumak için sadece kıyı temizliğinin yetersiz kaldığını belirten Çevre Mühendisleri Odası, sorunun kaynağında çözülmesi için yetkilileri göreve çağırdı. Talepler arasında; Antalya Körfezi için sürekli mikroplastik izleme programı oluşturulması, Sağlık Bakanlığı koordinasyonunda biyolojik izleme çalışmalarının başlatılması ve Mavi Bayrak kriterlerine mikroplastik parametrelerinin eklenmesi yer aldı. Ayrıca, Antalya Mavi Akdeniz İnisiyatifi'nin desteklenerek ortak veri üretiminin güçlendirilmesi gerektiği yayımlandı.

TİCARİ ARAÇ KULLANIMINA YASAK GETİREN 102 KODU

Türkiye genelinde en sık karşılaşılan kısıtlamalardan biri olan 102 kodu, sürücünün ambulans, resmi araç veya ticari statüdeki taşıtları kullanmasını engelliyor. Ehliyetinde bu ibare bulunan bir kişi, ruhsatında ticari yazan panelvan veya hafif ticari araçlar ile motorlu kurye motosikletlerini süremiyor. Trafik denetimlerinde bu kuralı ihlal ettiği tespit edilen sürücülere, ehliyet sınıfları yeterli olsa dahi kısıtlama koduna uymadıkları gerekçesiyle cezai işlem uygulanıyor.

SAĞLIK KONTROLÜ SÜRELERİNİ BELİRLEYEN 103 KODU

Epilepsi, diyabet, uyku apnesi ve belirli kalp hastalıkları olan sürücülerin belgelerine ise sağlık durumlarının düzenli takibi amacıyla 103 kodları işleniyor. Bu kodlar, kişinin belirli aralıklarla sağlık raporunu yenilemesini zorunlu kılıyor. Düzenlemeye göre 103.01 kodu yılda bir, 103.02 kodu iki yılda bir, 103.05 kodu ise beş yılda bir sağlık kontrolü gerektiriyor. Süresi dolmasına rağmen yeni rapor almayan sürücülerin belgeleri geçici olarak askıya alınıyor ve bu kişiler trafikte yakalandıklarında geçersiz ehliyetle araç kullanmaktan ceza alıyor.

SİGORTA ŞİRKETLERİ HASARI ÖDEMEYEBİLİR

Kısıtlama kodlarının ihlali, trafik kazaları sonrasında maddi hasarların karşılanması sürecinde de büyük sorunlar yaratıyor. Uzmanların değerlendirmelerine göre, 102 kodu bulunmasına rağmen ticari araçla kaza yapan veya 103 kodu kapsamındaki sağlık raporu süresini geçiren sürücüler sözleşme şartlarına aykırı davranmış sayılıyor. Bu ihlallerin tespiti halinde kasko ve zorunlu trafik sigortaları hasar bedelini ödemeyi reddedebiliyor ya da karşı tarafa ödenen tazminatı doğrudan sürücüden talep edebiliyor.

EHLİYETTEKİ KODLARIN ANLAMI NASIL ÖĞRENİLİR?

Sürücülerin sürpriz cezalarla ve sigorta mağduriyetleriyle karşılaşmamak için ehliyetlerinin arka yüzündeki 12. maddede yazan rakamları periyodik olarak kontrol etmesi tavsiye ediliyor. Kısıtlama kodlarının tam listesi ve güncel anlamları, Nüfus ve Vatandaşlık İşleri Genel Müdürlüğü'nün resmi bilgilendirme kanalları üzerinden teyit edilebiliyor.

Alanya’nın en yoğun kullanılan güzergâhlarından biri olan Atatürk Caddesinde süren altyapı ve üstyapı yenileme çalışmaları yeni bir aşamaya geçti. Kuzey şeritte önemli bölüm tamamlanırken, güney şeritte de asfalt serimi başladı. Sahada inceleme yapan Alanya Belediye Başkanı Osman Tarık Özçelik, çalışmaların planlandığı takvim doğrultusunda sürdüğünü söyledi.

Aylarca toz, gürültü, trafik ve esnaf açısından zorluk yaratan süreçte gözler artık işin ne zaman tamamen biteceğine çevrilmiş durumda. Çünkü bu cadde sadece araç geçişi için değil, kent merkezindeki günlük hayatın akışı için de belirleyici bir noktada duruyor.

ATATÜRK CADDESİ’NDE HANGİ ÇALIŞMALAR YAPILIYOR?

Projede yalnızca asfalt yenilenmiyor. Su, elektrik, internet, telefon, aydınlatma, kaldırım, yağmur suyu drenajı ve doğal gaz altyapısı da aynı hat üzerinde yenileniyor. Belediye, geçmişte sık sık şikâyet konusu olan kanalizasyon taşmaları, su hattı sorunları ve elektrik kesintilerinin bu projeyle birlikte önemli ölçüde azaltılmasını hedefliyor.

Belediye ekipleri, Alaaddin Beach Otel önünden başlayan sıcak asfalt çalışmalarını etap etap ilerletiyor. Sonraki aşamada hattın Güzelyalı Caddesi bağlantısı üzerinden yeniden Atatürk Caddesi’ne bağlanarak Mola Kavşağı yönüne ulaşması planlanıyor.

ÖZÇELİK: “PLANIMIZA AKSAMADAN DEVAM EDİYORUZ”

Sahadaki inceleme sırasında açıklamalarda bulunan Başkan Özçelik, çalışmaların takvime uygun ilerlediğini belirterek, vatandaşların yaşadığı geçici sıkıntının farkında olduklarını söyledi. Özçelik, uzun yıllardır ertelenen bir işe girdiklerini vurgulayarak, tamamlandığında Alanya’nın merkezinde daha konforlu ve daha dayanıklı bir altyapı ortaya çıkacağını dile getirdi.

Atatürk Caddesi altyapı yenileme çalışmaları Alanya açısından sadece bugünün değil, önümüzdeki yılların şehir içi yükünü de doğrudan etkileyen bir yatırım olarak görülüyor.

ESNAF VE VATANDAŞ EN ÇOK NEYİ MERAK EDİYOR?

Bölgedeki esnaf için en kritik başlık işlerin ne zaman normale döneceği. Vatandaş tarafında ise trafik, kaldırımlar, kazı alanları ve yaz sezonuna yetişip yetişmeyeceği konuşuluyor. Belediye yönetimi, Mayıs ayı içinde tamamlanacak etaplarla birlikte hem ulaşım rahatlığı hem de altyapı kaynaklı arızalarda azalma hedefliyor.

Bir tarafıyla yol çalışması gibi görünüyor ama mesele biraz daha büyük. Yazın nüfusu katlanan Alanya’da özellikle merkez hatlarda yaşanan taşma, kesinti ve bağlantı problemleri doğrudan günlük yaşamı etkiliyor.

“HER ŞEY ÇOK GÜZEL OLACAK” MESAJI

Başkan Özçelik, proje tamamlandığında hem Alanyalıların hem de kente gelen ziyaretçilerin daha düzenli bir şehir merkeziyle karşılaşacağını söyledi. Özçelik, verilen rahatsızlıktan dolayı özür dilediklerini belirtirken, yıllardır biriken bazı temel sorunların bu süreçte aynı anda çözüldüğünü kaydetti.

Mahmutlar Mahallesi'nde 3 Kasım günü sabah saatlerinde, ilçede yerleşik yaşayan Rusya uyruklu M.G. ile boşanma aşamasında olduğu aynı ülke vatandaşı eşi A.G. arasında sitenin önünde tartışma çıktı. Tartışmanın büyümesi ile M.G. elindeki bıçakla eşine saldırdı. Kanlar içinde kalan A.G. yere yığılırken, çevredekiler saldırgana engel olmaya çalıştı.

KADININ DURUMU İYİ

İhbarla olay yerine jandarma ve sağlık ekipleri sevk edildi. Yaralı kadın, ambulansla Alanya Eğitim ve Araştırma Hastanesi'ne kaldırıldı. A.G.'nin hayati tehlikesinin bulunmadığı öğrenildi. Olayın ardından suç aleti bıçakla yakalanan M.G. jandarma ekipleri tarafından gözaltına alındı. Karakoldaki işlemlerinin ardından adliyeye sevk edilen şüpheli, aynı gün tutuklandı.

MÜDAHALE ETTİLER, DİRENDİ

Olaya ilişkin güvenlik kamerası görüntüleri ortaya çıktı. Görüntülerde; çiftin sokakta tartıştığı ardından M.G.'nin kadını yere yatırıp, bıçakla yaraladığı anlar yer aldı. Görüntülerin devamında; bir kişinin saldırgana müdahale etmeye çalıştığı, daha sonra çevredekilerin de olaya dahil olduğu, şüphelinin direndiği ve kadına saldırıya devam etmeye çalıştığı görüldü.

YERLİ ve yabancı tatilcilerin yoğun ilgi gösterdiği gecede, misafirler konsept gereği birbirinden yaratıcı ve korkutucu kostümleriyle mekâna akın etti. Renkli dekorasyonlarıyla dikkat çeken partide, işletme sahibi Sait Alibeyoğulları kabine geçerek canlı performansıyla konuklara unutulmaz dakikalar yaşattı. Gecenin ilerleyen saatlerinde DJ Mücahit Üzüm de sahne alarak ritmi doruğa çıkardı. Cadılar Bayramı'na özel olarak hazırlanan mekanda ışık şovları, müzik performansları ve konsept kostümlerle adeta görsel bir şölen yaşandı. Illusion Event Hall, misafirlerine hem eğlence hem de unutulmaz bir Halloween deneyimi sundu.

Renkli atmosferiyle dikkat çeken mekanda, On Hotels Alanya Belediyespor'un voleybolcuları ve teknik heyeti keyifli bir kahvaltıda bir araya geldi. Davete, Alanya Belediye Başkanı Osman Tarık Özçelik de katıldı. Takımın sponsorları ve kulüp yöneticilerinin de yer aldığı buluşmada, zorlu lig maratonu öncesinde moral dolu anlar yaşandı. Güne deniz kenarında yapılan kahvaltıyla başlayan kırmızı-beyazlılar, keyifli sohbetlerin ardından birlikte hatıra fotoğrafı çektirdi. Samimi görüntülerin yaşandığı organizasyonda, oyuncuların moralinin yüksek olduğu gözlendi. Kulüp yöneticileri, takıma olan desteklerinin süreceğini vurgularken, Occo Beach Club yönetimi de On Hotels Alanya Belediyespor'a Efeler Ligi'ndeki mücadelesinde başarı dileklerinde bulundu.

Kaya, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı’na yönelttiği soru önergesinde şu sorulara yanıt istedi:

- Gazipaşa–Ankara hattının durdurulma gerekçesi nedir, bu karar geçici midir?
- Gazipaşa Alanya Havalimanı’na yönelik 2025 yılı modernizasyon yatırımları planlanmakta mıdır?
- Türk Hava Yolları ve bağlı ortaklığı AJet ile hattın yeniden başlatılması için görüşme yapılmakta mıdır?
- Bakanlık, kâr gözetmeksizin stratejik hatlarda uçuşların sürekliliğini sağlamak üzere bir model planlamakta mıdır?

Kaya, açıklamasının sonunda şu çağrıyı yaptı: “Gazipaşa Alanya Havalimanı’nın bölge için taşıdığı stratejik önem dikkate alınmalı, Ankara uçuşları ivedilikle yeniden başlatılmalı, saatler revize edilmeli ve planlanan modernizasyon süreci hızla tamamlanmalıdır.”

​‘BU BAĞLANTI BİZİ BİTİRECEK’

​Bölge esnafının büyük endişe taşıdığını aktaran Sönmez, şehir merkezinden geçecek olan bu bağlantının kendilerini ticari açıdan "bitireceğini" haykırdıklarını belirtti. Esnafın ve mahalle sakinlerinin talebi net: "Bu uygulamayla ilgili alternatif bir çözüm bulunmalı ya da Doğu bağlantısıyla ilgili çalışmalar bir an evvel başlatılmalıdır."

​BAĞLANTI SÜRESİ MUAMMA

​Mahmutlar'ın merkezinin yoğun trafikten dolayı tamamen kilitleneceği uyarısını yapan Muhtar Sönmez, bu geçici bağlantının kaç yıl süreceği konusunda hiçbir resmî açıklama yapılmamasının belirsizliği artırdığını dile getirdi.

​Sorunun çözümü noktasında kurumlar arası bir uzlaşmazlık olduğunu belirten Sönmez, Belediye'nin Kargıcak bölgesinden geçecek güzergâhın istimlak edilmesini önerirken, Karayolları'nın ise sorunun Belediye'nin imar çalışmalarıyla çözülmesi gerektiğini savunduğunu ifade etti.

​Sönmez, son olarak her iki kurumun da (Belediye ve Karayolları) bir araya gelerek Mahmutlar için "en uygun ve hızlı çözümü bulmaları gerektiğini" sözlerine ekledi.

​Muhtar Ahmet Sönmez: "Mahmutlar'da şu an bile birçok caddede trafik yoğun. Bu bağlantıdan sonra Atatürk Caddesi, Menderes Caddesi ve Barbaros Caddesi İstanbul trafiğini aratmayacak yoğunluğa ulaşacak"

​Muhterem Şimşek ve beraberindeki dostları, Mahmutlar Emekliler Kahvesi'nin sunduğu imkânlardan faydalandı. Buluşma sırasında açıklamalarda bulunan eski Muhtar Şimşek, yapılan hizmetleri takdir ettiğini belirterek şunları söyledi:

​"Çok değerli dostlarım, Mahmutlar Emekliler Kahvesi'ndeyim. Bizler yapılmayanları eleştiriyoruz ve yapılanları da takdir ediyoruz. Başkan Böcek'e ve emeği geçen herkese teşekkür ediyorum. Çay ve su ücretsiz, güler yüzlü personeller herkesi bir misafir olarak ağırlıyor."

​Eski Muhtar Şimşek, konuşmasında bu tür sosyal alanların özellikle emekliler için taşıdığı büyük öneme dikkat çekti. Kahvedeki samimi ve sıcak ortamdan duyduğu memnuniyeti ifade eden Şimşek, bu tesislerin emeklilerin bir araya gelmesi ve sosyal hayatlarını sürdürmesi açısından kritik bir rol üstlendiğini belirtti.

Ekipler soğutma çalışması yaptığı sırada patilerinde yanıklar oluşan Scottish Fold cinsi kediyi de daireden çıkardı.  Büşra ve oğlu Aras, tedbir amaçlı hastaneye götürüldü. Kedi ise Büşra K.'nin bir arkadaşı tarafından kedi taşıma kafesine konularak veterinere götürüldü. 

İTFAİYE AMİRİ ÜŞÜYEN TURİSTE YELEĞİNİ VERDİ

Kurtarma çalışması esnasında soğuktan üşüdüğü görülen kadına, itfaiye grup amiri yeleğini verdi. Yaklaşık 45 dakika süren çalışmanın ardından turist kadın, ekiplerin yardımıyla yukarı çıkarıldı.

AYAĞI KIRILDI

Sağlık ekibinin ilk müdahalesinin ardından kadının sol ayak bileğinde kırık olduğu belirlendi. Yaralı kadın, ambulansla hastaneye kaldırılarak tedaviye alındı. 

YAKALANDIĞINI DUYURDU

Bakan Yerlikaya, motosikletin ön tekerleğini kaldırarak trafik güvenliğini tehlikeye düşüren sürücü Ö.E.'nin yakalandığını belirterek, "Motosiklet sürücüsüne 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu’nca idari para cezası uygulandı. İlk kez Yeni Trafik Kanunu Teklifine giren maddeye göre: akrobatik hareketler yapan, sürücüye 46 bin TL idari para cezası uygulayacağız, sürücü belgesini 60 gün süreyle geri alacağız, geriye doğru 5 yıl içinde 2'nci defa geri alınanların sürücü belgelerini iptal edeceğiz. Araçlarını 60 gün süreyle trafikten menedeceğiz. Trafikte akrobatik hareketler yaparak hem kendi canını hem de vatandaşlarımızın güvenliğini tehlikeye atan sürücüleri gördüğünüzde lütfen 112 Acil Çağrı Merkezimize bildirin. Biz gereğini yaparız" ifadelerini kullandı. (DHA)

Haber: Nisa MİĞAL/ANKARA, (DHA)

OLAYIN DETAYLARI

Antalya’nın Muratpaşa ilçesi Deniz Mahallesi’nde dün akşam saatlerinde üzücü bir olay yaşandı. Edinilen bilgilere göre, 72 yaşındaki Avukat Enver Kaynak, yaşadığı apartman dairesinde bakıcısı tarafından hareketsiz şekilde bulundu. Bakıcısının yaklaşık bir saat dışarı çıktıktan sonra eve döndüğünde Kaynak’ı yerde yüzüstü halde bulduğu öğrenildi.

POLİS VE SAĞLIK EKİPLERİ OLAY YERİNDE

Bakıcının durumu 112 Acil Çağrı Merkezi’ne bildirmesi üzerine olay yerine polis ve sağlık ekipleri sevk edildi. Sağlık ekiplerinin yaptığı incelemede, Enver Kaynak’ın yaşamını yitirdiği tespit edildi. Belediye tabibi ölümü şüpheli olarak değerlendirirken, olay yerine cinayet büro ve suç araştırma ekipleri de yönlendirildi.

OTOPSİ YAPILACAK

Savcılık ve olay yeri inceleme ekiplerinin çalışmasının ardından, Kaynak’ın cansız bedeni Antalya Adli Tıp Kurumu Morgu’na kaldırıldı. Kaynak’ın kronik rahatsızlıkları bulunduğu belirtilirken, kesin ölüm nedeni yapılacak otopsiyle ortaya çıkacak. Bakıcı ise ifadesi alınmak üzere polis merkezine götürüldü.

AVUKAT ENVER KAYNAK KİMDİR?

Antalya Barosu’na uzun yıllar kayıtlı olan Avukat Enver Kaynak’ın meslektaşları arasında saygı duyulan bir isim olduğu öğrenildi. Polis ekiplerinin olayla ilgili incelemeleri sürüyor.

SORUŞTURMA SÜRÜYOR

Yetkililer, ölümün doğal nedenlerden mi yoksa farklı bir durumdan mı kaynaklandığını belirlemek için Antalya Cumhuriyet Başsavcılığı koordinesinde çalışmaları sürdürüyor.

Kaynak: DHA Bağlantı: www.yenialanya.com

Çevredekilerin ihbaretmesiyle olay yetine çok sayıda itfaiye ve sağlık ekibi sevkedildi.

Yangın Antalya Büyükşehir Belediyesi itfaiye ekipleri tarafından kısa sürede kontrol altına alınarak söndürüldü.

Olay ile ilgili geniş çaplı soruşturma başlatıldı.

AYKUT KAYA'YA GÖNDERME

CHP Antalya Milletvekili Aykut Kaya’nın TBMM’de yaptığı açıklamanın ardından, AK Parti Alanya İlçe Başkanı Mehmet Şarani Tavlı tarafından paylaşılan video klip dikkat çekti. Klipte, usta oyuncular Şener Şen ve Kemal Sunal’ın bir filminden alınan “Ne diyor bu yav” ve “Şimdi anlarız” replikleri yer aldı. Bu sahneler, CHP’li Kaya’nın eleştirilerine mizahi bir yanıt olarak değerlendirildi.

Klipte ayrıca CHP’li Meclis Üyesi Nazmi Zavlak’ın bir röportaj görüntüsünün hemen ardından, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın “Nereden nereye” dediği meşhur el sallama anı eklenerek siyasi bir gönderme yapıldı. Ardından CHP Alanya İlçe Sekreteri ve Başkan Yardımcısı Av. Mehmet Can Karagöz’ün “Algı siyasetine izin vermeyeceğiz” açıklamasına yanıt olarak, Bayhan’ın “Efendim işitmedim, bana bir şey mi dedin?” şarkısı kullanıldı.

KLİPTE MESAJ: 'ALGIYA DEĞİL, HİZMETE'

Klibin sonunda Demirtaş Kavşağı’nın trafiğe açılmadan hemen önceki son hali yer aldı. Tavlı, bu videoyla hem projenin tamamlanmasını kutladı hem de CHP’nin eleştirilerine ironik bir yanıt vermiş oldu. Parti kaynaklarına göre amaç, “Algıya değil, hizmete bakın” mesajını vermekti.

SİYASETİN YENİ DİLİ: İRONİ VE GÖRSEL

Alanya’da son dönemde siyasi mesajların video ve mizah diliyle verilmesi dikkat çekiyor. Uzmanlara göre bu tür içerikler, özellikle sosyal medya kullanıcıları arasında daha fazla etkileşim yaratıyor. AK Parti’nin bu “klipli iletişim” yaklaşımına karşı CHP’nin nasıl bir yanıt vereceği merak konusu oldu.

ALANYA'DA SİYASETTE GÖRSEL DÖNEM BAŞLIYOR MU?

Siyaset analistleri, Tavlı’nın videosunun Alanya siyasetinde “ironik kampanya dönemi”nin başlangıcı olabileceğini değerlendiriyor. CHP’nin olası karşı hamlesi ve kamuoyunun bu yeni dile vereceği tepki, yerel siyasetin yönünü belirleyecek.

Muratpaşa ilçesi Deniz Mahallesi 131 sokak üzerinde yer alan 4 katlı apartmanın birinci katında meydana geldi. Bakıcısıyla beraber yaşayan ve kronik rahatsızlıkları bulunan avukat Enver Kaynak, yaklaşık 1 saat dışarı çıktıktan sonra eve dönen bakıcısı tarafından yerde yüzüstü düşmüş şekilde bulundu. Bakıcısı durumu 112 Acil Çağrı Merkezi'ne bildirdi. İhbarla olay yerine polis ve sağlık ekipleri sevk edildi. Sağlık ekipleri yaptıkları incelemede Kaynak'ın hayatını kaybettiğini belirledi. Belediye tabibi ölümü şüpheli bulurken, olay yerine suç araştırma ve cinayet büro amirliği ekipleri de sevk edildi.  Kaynak'ın bakıcısı ise ifade vermek üzere polis ekipleriyle olay yerinden ayrıldı.