Sokak'ın 24 Ağustos 2026

Pazartesi gününden itibaren araç trafiğine kapatılacağını bildirdi.

Kapatma kararının, bölgede COP31 kapsamında gerçekleştirilecek yağmur suyu drenaj, asfalt yenileme ve kaldırım düzenlemeleri sebebiyle alındığı aktarıldı. Ulaşımı doğrudan etkileyecek olan bu kapsamlı projenin sonbahar aylarına kadar sürmesi bekleniyor.

ÇALIŞMALAR NE ZAMAN BİTECEK?

Belediye açıklamasına göre, altyapı ve üstyapı yenileme işlemlerinin ekim ayı içerisinde tamamlanması planlanıyor. Projenin sona ermesiyle birlikte söz konusu cadde ve sokak yeniden taşıt kullanımına açılacak.

Ulaşımda aksaklıkların en aza indirilmesi amacıyla, sürücülerin çalışma süresince trafik işaret ve yönlendirmelerine uymaları, ayrıca bölgedeki alternatif güzergahları kullanmaları istendi.

İnşaat sürecinde büyük ilerleme kaydedilen Aksu Devlet Hastanesi'nin eylül veya ekim ayında hizmete girmesi hedefleniyor. Tesisin özellikle Antalya'da düzenlenecek olan COP31 zirvesinden önce faaliyete geçmesi planlanıyor. Bu sayede hem bölge halkının hem de şehirdeki uluslararası yoğunluğun sağlık hizmeti ihtiyacı karşılanmış olacak.

Çalışmaların hızla sürdüğü bir diğer proje olan Konyaaltı Devlet Hastanesi'nde ise fiziki gerçekleşme oranı yüzde 93-95 seviyelerine ulaştı. Ali Çetin, bu tesisin de yılbaşı itibarıyla kapılarını açarak hasta kabulüne başlamasını öngördüklerini aktardı.

İLÇELERE KAPSAMLI POLİKLİNİK YATIRIMLARI

Sağlıkta dönüşüm adımları sadece merkez ilçelerle sınırlı kalmıyor. Kapsamlı hastane standartlarında hizmet verecek yeni polikliniklerin ilçelere yayılmasına devam ediliyor. Geçtiğimiz aylarda Serik'te faaliyete geçen bu birimlerin bir yenisinin de yakın zamanda Demre'de inşa edilmesi için yer tespiti tamamlandı.

YENİ YATIRIMLARIN BÖLGESEL ETKİSİ NEDİR?

Antalya genelinde peş peşe açılan bu donanımlı sağlık merkezleri, il merkezindeki hastanelerin hasta yükünü hafifletmeyi amaçlıyor. Özellikle turizm sezonunda artan nüfus yoğunluğu ve yaklaşan uluslararası etkinlikler dikkate alındığında, ilçelerdeki sağlık altyapısının güçlendirilmesi kentin acil müdahale kapasitesini doğrudan artırıyor.

“Kral Yolu” olarak da bilinen güzergahta gerçekleştirilecek denetimlerle sürücülerin belirlenen hız sınırlarına uymasının sağlanması, hız kaynaklı trafik kazaları ile can ve mal kayıplarının azaltılması hedefleniyor.

ARAÇLARA GÖRE HIZ SINIRLARI BELLİ OLDU

Antalya Emniyet Müdürlüğü tarafından açıklanan hız sınırlarına göre Kadriye Caddesi’nde otomobil ve panelvanlar en fazla 70 kilometre, minibüs ve kamyonetler ise 60 kilometre hızla seyredecek.

Otobüs, kamyon ve çekiciler için hız sınırı 50 kilometre olarak uygulanacak. Motosikletlerin de en fazla 50 kilometre hızla seyretmesine izin verilecek.

Diğer araç türlerinde ise Karayolları Trafik Yönetmeliği’nin 100’üncü maddesinde belirtilen yerleşim yeri hız sınırları geçerli olacak.

RADARLAR 24 SAAT DENETİM YAPACAK

Yeni nesil radar sistemleriyle denetimlerin günün farklı saatlerinde kesintisiz şekilde sürdürüleceği bildirildi. Böylece yalnızca belirli saatlerde değil, gün boyunca hız ihlallerinin tespit edilmesi amaçlanıyor.

Emniyet Müdürlüğü, aşırı ve yol şartlarına uygun olmayan hızın trafik kazalarının meydana gelmesindeki önemli faktörlerden biri olduğuna dikkat çekti.

Hız arttıkça sürücünün önüne çıkabilecek tehlikeyi fark etmesi ve gerekli tepkiyi vermesi için sahip olduğu sürenin azaldığı, aynı zamanda aracın kontrolünün zorlaştığı belirtildi.

HIZ ARTTIKÇA RİSK DE BÜYÜYOR

Emniyetin açıklamasında hızın trafik kazalarının sonuçları üzerindeki etkisine ilişkin verilere de yer verildi. Buna göre saatte 80 kilometre hızla seyreden bir araçtaki kişinin kaza sonucunda hayatını kaybetme riskinin, 30 kilometre hızla seyreden araçtaki kişiye kıyasla 20 kat daha yüksek olduğu ifade edildi.

Özellikle yayaların ve bisikletlilerin karıştığı kazalarda hızın hayati önem taşıdığı vurgulandı. Yayaya çarpma durumunda aracın saatte 30 kilometre hızla ilerlemesi halinde yayanın hayatta kalma ihtimalinin yaklaşık yüzde 90 olduğu, hız 50 kilometreye çıktığında ise bu oranın yaklaşık yüzde 10’a kadar gerileyebildiği aktarıldı.

SÜRÜCÜLERE ‘30 DAKİKA ERKEN ÇIKIN’ ÇAĞRISI

Antalya Emniyet Müdürlüğü, sürücülere hız sınırlarına uymaları, trafikte aceleci davranmamaları ve yolculuklarını önceden planlamaları yönünde çağrıda bulundu.

Sürücülerin gidecekleri noktaya zamanında ulaşmak amacıyla hız yapmak yerine planladıkları saatten en az 30 dakika önce yola çıkmaları tavsiye edildi. Yeni uygulamayla Kadriye Caddesi’nde hız ihlallerinin azaltılması ve daha güvenli bir trafik ortamının oluşturulması hedefleniyor.

Aksu Belediyesi İklim Değişikliği ve Sıfır Atık Müdürlüğü ile Birlik A.Ş. tarafından yürütülen süreçte, plajın doğal dokusunun korunmasına öncelik verildi. Deniz suyu kalitesinin düzenli ölçümü ve ziyaretçilerin güvenli bir şekilde denize girebilmesi için gerekli tüm altyapı düzenlemeleri tamamlandı. Konuya ilişkin paylaşılan bilgilere göre, hak kazanılan Mavi Bayrak, düzenlenen törenle Aksu Belediye Başkan Yardımcısı Veli Çetin’e teslim edildi.

MAVİ BAYRAK NEYİ TEMSİL EDİYOR?

Uluslararası bir eko-etiket olan Mavi Bayrak, bir plajın yüzme suyu kalitesi, çevre yönetimi, güvenlik ve donanım kriterlerinde dünya standartlarını yakaladığını belgeliyor. Bu sertifikaya sahip olan plajlar, hem yerel halk hem de turistler için temiz, güvenilir ve sürdürülebilir bir rekreasyon alanı olarak kabul ediliyor.

SÜRDÜRÜLEBİLİR ÇEVRE İÇİN ORTAK ÇALIŞMA

Ödül teslim sürecinde değerlendirmelerde bulunan Başkan Yardımcısı Veli Çetin, elde edilen başarının çevreye duyarlı belediyecilik anlayışının bir yansıması olduğunu vurguladı. Belediye Başkanı İsa Yıldırım’ın öncülüğünde doğal değerleri korumaya devam edeceklerini aktaran Çetin, projede emeği geçen tüm ekiplere teşekkürlerini iletti. Çetin, ilçenin doğal güzelliklerini koruyarak çevre standartlarını daha da yukarı taşımayı hedeflediklerini sözlerine ekledi.

Düden Şelalesi ile Kepez Atatürk Caddesi hattında devam eden altyapı faaliyetleri sebebiyle bazı otobüs durakları devre dışı bırakıldı. Açıklanan verilere göre 12775, 12830 ve 11709 numaralı duraklardan geçici bir süre yolcu alımı yapılamayacak.

KUNDU BÖLGESİNDE ALTERNATİF GÜZERGAH

Ulaşım planlamasındaki ikinci değişiklik ise Kundu Özlü mevkisinde hayata geçirildi. Bu alandaki yol çalışmaları bitene kadar toplu taşıma araçlarının belirlenen alternatif yolları kullanacağı bildirildi.

YOLCULAR NE YAPMALI?

Söz konusu güzergahları kullanan vatandaşların mağduriyet yaşamaması adına seyahat planlarını güncel duruma göre yapmaları isteniyor. Otobüs saatleri ve aktif durak bilgilerinin Antalya Kent Kart mobil uygulaması üzerinden anlık olarak takip edilmesi, ulaşımda yaşanabilecek olası gecikmelerin önüne geçecek.

TFF Kadınlar 2. Ligi'nde mücadele eden Antalya Akra Spor Kulübü, asil listeye girmeyi başaran tek Antalya temsilcisi oldu. Antalya Erkekler 2. Amatör Ligi ekiplerinden Aksu Cihadiyespor Kulübü ise 15 takımlık yedek listede kendisine yer buldu.

PROJE KULÜPLERE NELER SAĞLIYOR?

Fransa'nın ardından dünyada ikinci ülke olarak Türkiye'de hayata geçirilen proje, amatör kulüplere sadece forma ve ekipman desteği sunmakla kalmıyor. Kadın, erkek ve engelli kategorilerindeki takımların kuruluş hikayeleri ile yerel futbola katkıları, yayıncı kuruluşun televizyon ve dijital platformlarında izleyicilere aktarılıyor.

Bu kapsamda asil listede yer alan Antalya Akra Spor Kulübü, yeni sezonda hem malzeme ihtiyacını karşılayacak hem de ulusal ölçekte medya görünürlüğü elde edecek. Proje, amatör ruhla mücadele eden yerel kulüplerin tanınırlığını artırmayı hedefliyor.

Kardeşkentler Caddesi üzerinde 2 bin 161 metrekarelik alanda yükselen tesis, üç yıldızlı standartlarda hizmet verecek. Toplam 75 odası bulunacak olan otel, tam kapasiteye ulaştığında aynı anda 150 misafire konaklama imkanı sunacak. Hazırlanan proje dosyasına göre, tesis A ve B olmak üzere iki farklı bloktan oluşacak. A blok için 1.148, B blok için ise 2.003 metrekare inşaat alanı ayrıldı.

Akdeniz Manşet'in aktardığı bilgilere göre, yapı ruhsatları otel konseptine uygun şekilde revize edilen projenin inşaat süreci yüzde 80 oranında tamamlandı. Çevresel Etki Değerlendirmesi (ÇED) sürecinin sonuçlanmasıyla birlikte kalan dönüşüm çalışmaları hız kazanacak. Kalan inşaat aşamasında 10 kişinin çalışacağı, otel faaliyete geçtiğinde ise 20 kişiye kalıcı istihdam sağlanacağı bildirildi.

KONUTTAN OTELE DÖNÜŞÜM SÜRECİ NASIL İŞLİYOR?

Altıntaş Mahallesi son yıllarda artan yatırım talebiyle dikkat çekerken, bölgedeki bazı konut ve ofis projeleri turizm potansiyelinin yüksek olması nedeniyle otel konseptine çevriliyor. Mevcut binaların kaba inşaatı tamamlandıktan sonra yapılan ruhsat revizyonları, yatırımcıların değişen piyasa koşullarına göre strateji güncellediğini gösteriyor.

Kasım 2026 tarihlerinde Antalya'da gerçekleştirilecek Birleşmiş Milletler İklim Değişikliği Çerçeve Sözleşmesi (COP31) İklim Zirvesi için altyapı çalışmaları hızlandı. Açıklanan verilere göre, Antalya Büyükşehir Belediyesi Fen İşleri Dairesi Başkanlığı, Aksu ilçesi Altıntaş Mahallesi sınırlarında yer alan yeni bir yol yapım ihalesini sonuçlandırdı.

Antalya Havalimanı'nın kargo ve genel havacılık terminaline ulaşımı sağlayacak yolların inşasını kapsayan ihaleyi, Çankaya Asfalt Sanayi ve Ticaret A.Ş. ile Musad Yapı İnşaat Sanayi ve Ticaret A.Ş. iş ortaklığı kazandı. Taraflar arasında imzalanan sözleşmenin bedeli 62 milyon 989 bin lira olarak belirlendi.

MİLYARLIK YATIRIMLAR SÜRÜYOR

Devlet kurumlarının ve yerel yönetimlerin COP31 kapsamındaki dev bütçeli hazırlıkları daha önce de kamuoyunun gündemine gelmişti. TOKİ tarafından etkinlik alanının inşası ve çevre düzenlemesi için 8 milyar 85 milyon liralık bir sözleşme yapıldığı bildirilmişti.

Ayrıca, Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı bütçesinden İklim Değişikliği Başkanlığına 5 milyar 650 milyon lira kaynak aktarılırken, Antalya Büyükşehir Belediyesi de önceki aşamalarda ulaşım yolları için 435 milyon 600 bin liralık ayrı bir sözleşmeye imza atmıştı.

COP31 BÖLGE İÇİN NE İFADE EDİYOR?

Dünyanın en büyük uluslararası organizasyonlarından biri olan COP31, on binlerce yabancı delegeyi ve devlet başkanını Antalya'da buluşturacak. Bu durum, bölgenin ana ulaşım noktası olan Antalya Havalimanı'nın kapasitesini ve çevresel altyapısını kritik hale getiriyor.

Uluslararası zirvenin yaratacağı bu yoğunluk ve havalimanı çevresinde yapılan altyapı yatırımları, turizm hareketliliği açısından Alanya başta olmak üzere tüm Akdeniz çanağındaki sektör temsilcileri tarafından yakından takip ediliyor. Yolların genişletilmesi ve terminallerin modernize edilmesinin, organizasyon sonrasında da bölge lojistiğine olumlu katkı sağlaması öngörülüyor.

785 KİLOGRAM KAÇAK TÜTÜN YAKALANDI

Jandarma birimlerinin gerçekleştirdiği denetimlerde, yasa dışı yollarla piyasaya sürülmeye hazırlanan toplam 785 kilogram kıyılmış kaçak tütün ele geçirildi. Güvenlik güçleri tarafından muhafaza altına alınan ürünler, detaylı inceleme yapılmak üzere ilgili birimlere sevk edildi.

KAÇAKÇILIKLA MÜCADELE NEDEN ÖNEMLİ?

Kayıt dışı ekonomiyi büyüten ve ciddi oranda vergi kaybına neden olan kaçak tütün ticaretiyle mücadele, kamu gelirlerinin korunması açısından büyük önem taşıyor. Ayrıca denetimsiz ortamda üretilen bu ürünlerin piyasaya sürülmesinin engellenmesi, bölgedeki ticari standartların ve kamu düzeninin sağlanmasına doğrudan katkı sunuyor.

Resmi makamların aktardığına göre, ele geçirilen ürünlerle bağlantılı şüpheliler hakkında adli tahkikat süreci derhal başlatıldı. Olayla ilgili geniş çaplı soruşturmanın, operasyonun gerçekleştiği ilçelerin başsavcılıkları koordinesinde kesintisiz olarak sürdürüldüğü bildirildi.

Antalya Körfez Gazetesi'nden Ertuğrul Gün'ün aktardığına göre, turizm sezonunun zirve yapmasıyla birlikte kent merkezi ile Belek, Kadriye ve Aksu arasındaki güzergahta uzun araç kuyrukları oluşuyor. Normal şartlarda 45 dakika süren Antalya-Belek yolculuğu, otel personellerinin de mesai bitimiyle yola çıkması sonucu 3-4 saate kadar uzayabiliyor. Bu gecikmeyi aşmak isteyen sürücüler Aksu merkezine girince, 400 metrelik bağlantı yolunun geçiş süresi 20 dakikaya kadar çıkıyor.

VATANDAŞ TEK YÖNLÜ DÜZENLEME İSTİYOR

Aksu sakinleri, Serik Caddesi'nin ilçe girişinin Antalya yönüne kapatılarak tek yönlü bir trafik düzenlemesi yapılmasını talep ediyor. Mahalle aralarında hız yapan servis araçlarının çocuklar için tehlike yarattığını belirten bölge halkı, turizm araçlarının üst geçit yakınındaki alternatif yollara yönlendirilmesi gerektiğini savunuyor. Turizm taşımacıları ise altyapı yetersizliğine dikkat çekerek, yolcuların uçaklarına yetişebilmesi için mecburen alternatif güzergahları kullandıklarını ifade ediyor.

D-400 KARAYOLUNDA TRAFİK NEDEN KİLİTLENİYOR?

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı verilerine göre, Antalya Havalimanı sadece temmuz ayında 5 milyon 555 bin 485 yolcu ağırladı. Yılın ilk 7 ayında toplam yolcu sayısı 19 milyon 209 bin 979'a ulaşırken, bu devasa turizm hareketliliği mevcut karayolu altyapısının sınırlarını zorluyor. Özellikle Aksu üst geçidinde tramvay hattı inşası sırasında şerit sayısının dörtten ikiye düşmesi ve Isparta yol ayrımındaki fiziki daralma, D-400 karayolundaki trafiğin ana tıkanma noktalarını oluşturuyor. Altyapıdaki bu yapısal darboğaz, havalimanından sahil şeridine turist taşıyan araçları zorunlu olarak ilçe merkezindeki mahalle aralarına itiyor.

Şehir merkezine yaklaşık 18 kilometre uzaklıkta konumlanan antik kente, D400 karayolu üzerinden Aksu istikameti takip edilerek ulaşılabiliyor. Özel araçla yapılan yolculuklar, trafik yoğunluğuna bağlı olarak 30 ila 40 dakika arasında sürüyor. Bölgeye kendi aracıyla giden ziyaretçiler için ören yeri girişine yakın bir konumda otopark alanı hizmet veriyor.

Kültür ve Turizm Bakanlığı'nın açıkladığı güncel tarifeye göre, Perge Antik Kenti'ne giriş ücreti 11 Euro olarak belirlendi. Türkiye Cumhuriyeti vatandaşları için Müzekart geçerliliğini koruyor. Antik kent, haftanın her günü sabah 08.00 ile akşam 20.00 saatleri arasında gezilebiliyor. Gişe kapanış saati ise 19.30 olarak uygulanıyor. Yetkililer, alanda bulunan antik tiyatro bölümünün henüz ziyarete açık olmadığını aktarıyor.

Yaklaşık 3 bin 200 yıllık bir geçmişe sahip olan ve Hitit kaynaklarında 'Parha' olarak anılan kent, MÖ 12. yüzyıldan itibaren kesintisiz yerleşim gördü. Helenistik ve Roma dönemlerinde en parlak günlerini yaşayan alanda; sütunlu caddeler, stadyum, agora, Roma hamamları, anıtsal çeşmeler, nekropol ve Helenistik dönem kuleleri günümüze kadar ulaşmayı başardı.

PERGE ANTİK KENTİ ZİYARETİ İÇİN EN UYGUN ZAMAN HANGİSİ?

Antik kenti detaylı bir şekilde keşfetmek isteyen ziyaretçilerin alanda yaklaşık 3 ila 4 saat vakit geçirmesi gerekiyor. Standart bir gezi rotası ise ortalama 2-3 saat sürüyor. Antalya'nın yaz aylarındaki yüksek sıcaklıkları dikkate alındığında, gezi için en ideal dönemlerin nisan, mayıs, ekim ve kasım ayları olduğu ifade ediliyor.

Düz ve geniş yürüyüş yolları çocuklu aileler için avantaj sağlasa da, bazı bölümlerdeki taşlık ve engebeli zeminler nedeniyle rahat yürüyüş ayakkabıları tercih edilmesi ve bebek arabası kullanımında dikkatli olunması öneriliyor. Amatör fotoğraf çekimlerinin serbest olduğu tarihi alanda, profesyonel veya ticari çekimler için yetkili kurumlardan önceden izin alınması şartı aranıyor.

Güvenlik kaynaklarının aktardığına göre, ihbarın ardından Aksu İlçe Jandarma Komutanlığı ile Antalya İl Jandarma Komutanlığı ekipleri bölgeye intikal etti. Ekipler, düşen aracın çevresinde geniş güvenlik önlemleri alarak sivil vatandaşları olay yerinden güvenli bir mesafeye uzaklaştırdı.

CİSMİN KİMLİĞİ VE KAYNAĞI ARAŞTIRILIYOR

Düşen cismin tam olarak ne olduğu, kime ait olduğu ve düşüş nedeni henüz netlik kazanmadı. Jandarma ekiplerinin olay yerindeki teknik incelemeleri kesintisiz olarak devam ediyor. Aracın menşei ve uçuş amacı, enkaz üzerinde yapılacak detaylı incelemenin ardından resmiyet kazanacak.

GÜVENLİK PROTOKOLLERİ NASIL İŞLİYOR?

Tanımlanamayan hava araçlarının sivil yerleşim veya tarım alanlarına düşmesi durumunda, olası tehlikeli madde veya patlayıcı riskine karşı standart jandarma güvenlik prosedürleri devreye giriyor. Uzmanlar, vatandaşların bu tür enkazlara kesinlikle temas etmemesi ve delillerin karartılmaması adına alanı koruyarak derhal kolluk kuvvetlerine bildirimde bulunması gerektiğini belirtiyor.

KUMKÖY SAHİLİ YENİDEN ÇÖPLÜĞE DÖNDÜ

Bölgedeki yerel kaynakların aktardığına göre, geçmişte 750'yi aşkın kaçak çardağın bulunduğu 300 bin metrekarelik alanda Aksu Belediyesi geniş çaplı bir temizlik çalışması yürütmüştü. Bu çalışmalar sırasında kumun altından 1500'ü aşkın araç lastiğiyle yapılmış lağım çukuru çıkarılmıştı. Ancak yaz mevsimiyle birlikte artan ziyaretçi yoğunluğu, temizlenen kumsalı kısa sürede yeniden çöp yığınlarıyla doldurdu.

ARAÇLAR YUVALARI EZDİ TRAKTÖR KUMA SAPLANDI

Geceleri girişin yasak olduğu alanda sabahın erken saatlerinde çadır kurulduğu ve araçların doğrudan kumulların üzerine park edildiği belirlendi. Hatta denize kadar giren bir aracın kuma saplanması üzerine olay yerine çağrılan traktör de kurtarma çalışmaları sırasında kumullara battı. Yaşanan bu ihlaller sırasında ezilen yuvalarda mahsur kalan yavru carettalar, Ekolojik Araştırmalar Derneği gönüllüleri tarafından kurtarılarak denize ulaştırıldı.

YASAK İHLALİNİN CEZASI NE KADAR?

Deniz Kaplumbağalarının Korunması Hakkındaki Genelge kapsamında, koruma altındaki alanlara araçla girmek, ateş yakmak veya çadır kurmak ağır yaptırımlara tabi tutuluyor. 2026 yılı güncel verilerine göre, bu yasakları ihlal eden bireylere 699 bin 245 TL, tüzel kişi ve kurumlara ise 2 milyon 97 bin TL para cezası uygulanıyor. Akdeniz sahil şeridindeki tüm koruma alanlarında geçerli olan bu yüksek cezalar, ekosistemi korumak adına caydırıcı bir yasal önlem olarak öne çıkmasına rağmen bölgedeki kural ihlalleri kamuoyu tarafından yakından takip ediliyor.

Belediye kaynaklarından aktarılan bilgilere göre, yapılan incelemelerde saklama koşullarına uymayan ve son tüketim tarihi geçmiş yaklaşık 15 ton süt ürünü tespit edildi. İnsan sağlığını doğrudan tehdit eden tonlarca ürüne anında el konulurken, sorumlu işletme hakkında cezai işlem uygulandı.

HALK SAĞLIĞI İÇİN SIFIR TAVİZ

Aksu Belediye Başkanı İsa Yıldırım'ın talimatlarıyla ilçe genelinde gıda denetimlerinin sıkılaştırıldığı bildirildi. Operasyonun detaylarını paylaşan Zabıta Müdürü Kaan Aydın, vatandaşlardan gelen her ihbarın vakit kaybedilmeden değerlendirildiğini vurguladı. Aydın, bozuk ürünlerin tüketiciye ulaşmasını engelleyerek olası zehirlenme vakalarının önüne geçtiklerini açıkladı. El konulan 15 ton bozuk gıda, Temizlik İşleri Müdürlüğü ekiplerince depolardan tahliye edilerek güvenli bir şekilde imha edildi.

BOZUK SÜT ÜRÜNLERİ NEDEN RİSKLİ?

Soğuk zinciri kırılmış veya son kullanma tarihi geçmiş süt ürünleri, tüketici sağlığı için en tehlikeli gıda grupları arasında yer alıyor. Uygun koşullarda saklanmayan süt ve süt ürünlerinde hızla üreyen patojen bakteriler, kısa sürede ağır gıda zehirlenmelerine yol açabiliyor. Uzmanlar, vatandaşların alışveriş yaparken ürün etiketlerini ve saklama koşullarını dikkatle incelemesi, şüpheli durumları ise yerel zabıta ekiplerine bildirmesi gerektiği konusunda uyarıyor.

Antalya Körfez Gazetesi'nin haberine göre, Güzelyurt Şehit Mustafa Göktür Caddesi üzerinde kurulan mevcut sokak pazarında zorlu şartlarda çalışan esnaf, modern tesisin açılmasını talep ediyor. Ancak tesiste saptanan 18 eksik ve kusur, sürecin tıkanmasına yol açtı. Antalya Pazarcılar Odası Başkanı İsmail Öz, odanın yasal olarak pazar inşa etme veya eksiklik giderme zorunluluğu bulunmadığını savundu.

TESİS İÇİN NEDEN YIKIM ÇAĞRISI YAPILIYOR?

İsmail Öz, mevcut yasal düzenlemelerin odalara bu tür bir yetki vermediğini belirterek, "Bu pazar yerinin yıkılmaktan başka çaresi yok." ifadesini kullandı. Öz, Büyükşehir Belediyesi'nin tesisi devredemeyeceğini ve bölgedeki tüm esnafa yer gösterilmeden pazarın taşınamayacağını vurguladı. Ayrıca en başta protokol yapılmasının hata olduğunu ve Aksu Belediyesi'nin de mevcut şartlarda burayı devralmasının mümkün olmadığını dile getirdi.

BELEDİYE MECLİSİNDE YETKİ KRİZİ NASIL TARTIŞILDI?

Aksu Belediyesi Ağustos Ayı Meclis Toplantısı'nda konu siyasi partilerin de gündemindeydi. AK Parti Grup Sözcüsü Mehmet Mekik, Antalya Büyükşehir Belediyesi'nin eksikliklerin tamamlanması için Pazarcılar Odası'na çağrı yaptığını ancak sonuç alınamadığını bildirdi. Mekik, Aksu Belediyesi olarak işletme taleplerine de izin verilmediğini kaydetti. CHP Grup Sözcüsü Mustafa Oruç ise Pazarcılar Odası'nı eleştirerek, odanın süreci kilitlediğini ve milli servetin atıl kalmasına neden olduğunu öne sürdü. Oruç, kurumların işbirliği yapması halinde sorunun çözülebileceğini savundu.

PROTOKOL SÜRECİ VE MEVCUT ÇIKMAZ NE ANLAMA GELİYOR?

Antalya Büyükşehir Belediyesi ile Antalya Semt Pazarcıları Odası arasında 6 Temmuz 2023 tarihinde imzalanan protokol, idari sorumlulukların net olarak paylaşılamaması nedeniyle bir yönetim krizine dönüştü. Mülkiyet, işletme hakkı ve inşaat kusurlarının giderilmesi gibi temel konulardaki belirsizlikler, yerel yönetimler ile meslek odaları arasındaki yasal sınırların tam çizilememesinden kaynaklanıyor. Bu vaka, kamu kaynaklarıyla inşa edilen yapıların hukuki altyapısı tamamlanmadan protokole bağlanmasının yarattığı operasyonel riskleri net bir şekilde gösteriyor.

Dönemin Antalya Büyükşehir Belediye Başkanı Muhittin Böcek tarafından kısa sürede açılacağı duyurulan tesisin akıbeti belirsizliğini koruyor. Hem bölge halkı hem de sokak aralarında hizmet veren pazarcı esnafı, yasal sürecin tamamlanıp tesisin kullanıma sunulacağı günü bekliyor.

Fuar Merkezi için yapılan 'İçkili Yer Bölgesi' ilan edilme talebi, Aksu Belediye Meclisi ağustos ayı olağan toplantısında reddedildi. Antalya Körfez Gazetesi'nin aktardığına göre, komisyon tarafından incelenen önerge, fuar alanının Antalya-Alanya karayoluna sıfır konumda olması ve çevresindeki meskun mahaller gerekçe gösterilerek meclisten geçmedi.

Aksu Belediyesi Ruhsat ve Denetim Müdürlüğü Birim Müdürü Elif Al, meclis üyelerine yaptığı sunumda talebin ana bina ve ön taraftaki otopark alanını kapsadığını belirtti. Ulusal ve uluslararası konserler düzenlenmesi amacıyla yapılan başvurunun, özellikle otopark kısmının Antalya-Alanya yoluna sınır olması nedeniyle komisyondan ret aldığını aktardı. Al, ana bina için de meskun mahallere yakınlık nedeniyle olumsuz görüş bildirildiğini ifade etti.

BELEDİYE BAŞKANI YILDIRIM KARARI NASIL AÇIKLADI?

Kararın ardından mecliste yaşanan tartışmalara yanıt veren Aksu Belediye Başkanı İsa Yıldırım, ruhsatı verme taraftarı olduklarını ancak yapılan incelemelerde hukuki ve hayati riskler tespit edildiğini söyledi. Yıldırım, alanın ana yol üzerinde bulunduğunu vurgulayarak, 'Yarın 50 bin kişi gelse, bir kişi yola çıkıp çarpılsa bu beni ve meclisi zor durumda bırakacak. Ölüme sebebiyet vermiş oluruz.' dedi. Olası bir kazada savcıların ruhsat sürecini sorgulayacağını belirten Yıldırım, engeller nedeniyle bu izni veremediklerini dile getirdi.

MECLİS ÜYELERİ KARARA NE TEPKİ VERDİ?

Gündem maddesinin reddedilmesi, meclisteki parti grupları arasında görüş ayrılıklarına neden oldu. CHP Grup Sözcüsü Mustafa Oruç, ANFAŞ'ın turizmin merkezinde yer aldığını ve global düşünülmesi gerektiğini belirterek, komisyondan ret çıkacak bir maddenin meclis gündemine taşınmasını eleştirdi. AK Parti Grup Sözcüsü Mehmet Mekik ise Aksu'nun alkolle değil, köftesi ve nar domatesi gibi kültürel değerleriyle öne çıkmasını istediklerini ifade ederek gençlerin korunması gerektiğine dikkat çekti.

İÇKİ RUHSATI VE OTOYOL DÜZENLEMESİ NEDİR?

Mevzuata göre, şehirler arası karayolları kenarında açılacak içkili mekanların trafik güvenliğini tehlikeye atmaması için katı mesafe ve güvenlik şartlarını karşılaması gerekiyor. ANFAŞ'ın ön bölümünün doğrudan yoğun trafiğe sahip Antalya-Alanya güzergahına bakması, olası yaya kazalarında ruhsatı veren yerel yönetimleri doğrudan hukuki yaptırımla karşı karşıya bırakabiliyor. Alınan bu meclis kararının ardından, merkezde düzenlenecek uluslararası etkinliklerin organizasyon yapısında nasıl bir yol izleneceği yakından takip ediliyor.

HASTANENİN KAPASİTESİ VE BÖLÜMLERİ NELER?

İhalesi 9 Nisan 2018 tarihinde gerçekleştirilen ve 6 Haziran 2018'de inşaatına başlanan proje, 59 bin 800 metrekarelik arsa üzerinde yükseliyor. Toplam 63 bin 342 metrekare kapalı alana sahip olan sağlık tesisinde 249'u normal hasta yatağı olmak üzere 300 yatak kapasitesi bulunuyor. Odaların 88'i çift, 73'ü ise tek kişilik olarak tasarlandı.

Hastanenin yoğun bakım ünitesi toplam 57 yataktan oluşacak. Bu yatakların 35'i yetişkin, 10'u çocuk ve 12'si yenidoğan hastalar için ayrıldı. Ayrıca tesiste 20 psikiyatri yatağı, 18 palyatif bakım yatağı ve 6 hükümlü hasta yatağı da yer alacak.

BÖLGE SAĞLIK ALTYAPISINA NASIL BİR KATKI SAĞLAYACAK?

Antalya İl Sağlık Müdürlüğü tarafından yapılan açıklamaya göre, ziyaret sırasında hastanenin en kısa sürede eksiksiz şekilde hizmete alınması için yapılması gerekenler değerlendirildi. Kurum yetkilileri, tamamlandığında Aksu ve çevre yerleşimlerin sağlık hizmeti kapasitesini önemli ölçüde artıracak olan yeni hastanenin, bölgenin sağlık altyapısına güçlü bir katkı sağlamasını hedeflediklerini bildirdi.

Antalya'nın doğu aksında yer alan Aksu ilçesindeki bu yatırım, kent merkezindeki hastanelerin yükünü hafifletme potansiyeli taşıyor. Çevre ilçelerde yaşayan vatandaşların da donanımlı bir sağlık tesisine erişimini kolaylaştıracak olan proje, bölgedeki sevk oranlarını düşürerek yerinde tedavi imkanlarını genişletecek.

Daha önce "D" koruma grubunda yer alan mağara, içerisinde yarasaların yaşaması ve su kaynakları barındırması nedeniyle dikkat çekiyordu. Tarihi dokuya ve doğal yaşama zarar verebileceği endişesiyle yükselen tepkiler, yetkilileri harekete geçirdi. Uzmanların hazırlayacağı detaylı rapora göre mağaranın yeni statüsü kesinleşecek.

ETKİNLİKLER İPTAL EDİLMİŞTİ

Hatırlanacağı üzere, mağarada 10 Ocak 2026 tarihinde yapılması planlanan bir tekno parti organizasyonu kamuoyunda büyük tartışmalara yol açmış ve ilgili kurumlarca iptal edilmişti. Yakın zamanda ise 8 Ağustos için "Temple of Rising" adıyla Antik Yunan konseptli yeni bir etkinlik duyuruldu.

Eleştiriler üzerine bir açıklama yapan mağara işletmecileri, müzikli etkinliklerin mağara içerisinde veya yarasaların yaşam alanlarının yakınında değil, dışarıdaki işletmeye ait açık alanda yapılacağını aktardı.

KORUMA GRUBU DEĞİŞİKLİĞİ NE ANLAMA GELİYOR?

Mevcut durumda Karataş Mağarası, belirgin bir ekolojik niteliği veya tescile değer flora ve faunası bulunmayan yerleri tanımlayan "D grubu" statüsünde bulunuyor. Bu statü, alan üzerinde yasal bir kısıtlama veya koruma zorunluluğu getirmiyor.

Ancak uzman raporu doğrultusunda mağaranın daha üst bir koruma grubuna alınması halinde, bölgedeki her türlü ticari faaliyet ve eğlence organizasyonu sıkı yasal denetimlere tabi olacak. Bu durum, mağaranın gelecekteki kullanım şeklini ve ticari faaliyet sınırlarını tamamen yeniden çizecek.

BİN YILLIK TARİHİ GEÇMİŞ

Karataş ailesi tarafından 1998'de ihale ile satın alınan 30 dönümlük arazi içindeki mağara, 1081 yıllık kapalılık döneminin ardından 2011'de Turizm Bakanlığı izniyle orman yüksek mühendisi Nasuh Karataş tarafından restore edilerek ziyarete açılmıştı. Toplam 500 metre uzunluğunda olan ve 213 metrelik bölümü gezilebilen mağaranın içinde küçük bir şelale ve göl yer alıyor.

Tarihi kaynaklara göre, M.S. 930 yılına kadar Aziz Paulos Mağarası olarak bilinen bu alan önemli olaylara tanıklık etti. Aziz Paulos'un M.S. 46 ve 47 yıllarında Hristiyanlığı yaymak amacıyla burada çevre halkıyla iki kez toplantı yaptığı, ayrıca Büyük İskender'in savaş silahlarını saklayıp askerlerini mağaranın çamuruyla tedavi ettirdiği belirtiliyor.

Genel Müdürlüğü tarafından paylaşılan verilere göre, Aksu ilçesinin altyapı ve üstyapı ihtiyaçları için 2019 ile 2026 yıllarını kapsayan dönemde toplam 3 milyar 9 milyon 929 bin 463 TL tutarında yatırım hayata geçirildi. Bölgenin hızla artan nüfusu ve genişleyen yerleşim alanları göz önüne alınarak planlanan çalışmalar, içme suyu, kanalizasyon ve yağmur suyu hatlarının güçlendirilmesini içeriyor.

İÇME SUYU VE KANALİZASYON HATLARI YENİLENDİ

Kurumun aktardığı detaylara göre, ilçedeki içme suyu projeleri kapsamında 1 milyar 817 milyon 386 bin 231 TL bütçe kullanılarak 356 bin 905 metre uzunluğunda yeni hat döşendi. Çevre sağlığını doğrudan etkileyen kanalizasyon altyapısı için ise 644 milyon 632 bin 065 TL harcama yapılarak 95 bin 608 metrelik imalat tamamlandı.

YAĞMUR SUYU VE ÜSTYAPI ÇALIŞMALARI NE DURUMDA?

Aşırı yağışların yarattığı su baskını risklerini en aza indirmek amacıyla Aksu genelinde bin 301 metrelik yağmur suyu hattı inşa edildi. Bu proje için ayrılan kaynak 7 milyon 409 bin 655 TL olarak kaydedildi. Altyapısı biten mahallelerde eş zamanlı yürütülen asfalt serim işlemleri için 511 milyon 20 bin 614 TL harcanırken, diğer muhtelif hizmetlere 29 milyon 480 bin 898 TL bütçe ayrıldı.

ASAT yetkililerinin bildirdiği rakamlar, bölgedeki altyapı eksikliklerinin uzun vadeli bir planlamayla giderilmeye çalışıldığını gösteriyor. Yapılan bu kapsamlı yatırımlar, Aksu'nun gelecekteki nüfus yoğunluğunu kaldırabilecek sürdürülebilir bir kentsel yapıya kavuşmasını hedefliyor.

Belediyenin resmi duyurusuna göre, yapılandırma paketi geniş bir amme alacağı yelpazesini kapsıyor. Emlak ve çevre temizlik vergilerinin yanı sıra, idari para cezaları, resim, harçlar, muhakeme masrafları ve bunlara eklenen gecikme zamları da taksitlendirilebilecek kalemler arasında yer alıyor. Borçlulara peşinat ödemesinin ardından bütçelerine uygun taksit seçenekleri sunulacağı aktarıldı.

BAŞVURULAR İÇİN SON TARİH NE ZAMAN?

Vatandaşların bu ödeme kolaylığından yararlanabilmeleri için 31 Ağustos 2026 tarihine kadar işlemlerini tamamlamaları gerekiyor. Aksu Belediyesi Gelirler Müdürlüğü üzerinden yapılacak başvurularla, artan gecikme faizi yükünden kurtulmak ve ödemeleri planlı bir şekilde uzun vadeye yaymak mümkün olacak. Yetkililer, yoğunluk yaşanmaması adına başvuru işlemlerinin son güne bırakılmaması konusunda ilçe halkını uyardı.