Refüj düzenleme çalışmaları…

Alanya, mevcut caddeleriyle, mevcut sokaklarıyla, dahası ve en önemlisi, mevcut OTOPARKLARIYLA(!) günümüz araç trafiğini kaldıramaz hale gelmek üzere.

Çok değil, iki üç yıl sonra; her yıl katlanarak artan araç trafiğinin altından tümden kalkamayacak hale gelecek,

Her yıl akıllara durgunluk verecek biçimde artan bu araçlar, bu caddelerde, bu sokaklarda tampon tampona, ilerlemek zorunda kalacak; dahası bunca araca park edecek yer bulunamayacak.

… …

Üzülüyor insan.

Ulus olarak, “geleceği düşünerek, ileriyi görerek” yatırım yapma yetimiz ve becerimiz yok, ne yazık ki...

Çünkü işimize gelmiyor geleceği düşünmek…

Hemen hemen her konuda günü kurtarmak için yaşıyoruz.

Hiçbir şeyden ders almıyoruz.

Yeni siteler yapılıyor, özel park alanları yok; olanlar da “dostlar alışverişte görsün misali…”

Yeni sokaklar açılıyor, sokak demek için bin tanık gerek!

Örnek mi?

İşte Kuzey Alanya.

Çarpık çurpuk bir yerleşim merkezi oluşuyor Kuzey Alanya’da…

Ne yolu yol, ne izi iz…

Onu bilir, onu söylerim; ders almıyoruz, ders almıyoruz, ders almıyoruz.

Günü kurtarmak için yaşıyor, günü kurtarmak için çalışıyoruz.

*    *    *

Tanrı gani gani rahmet eylesin; dönemin DP Antalya Milletvekili, Sevgili Dostum, Yüksek İnşaat Mühendisi Rahmetli Ahmet Asım Tokuş (1919 – 1990) anlatırdı.

“… Ben açtım bu caddeyi (şu an kendi adını taşıyan bulvarı kastediyor)

Açarken, neler çektiğimi, bir ben bilirim, bir Tanrı bilir.

Bu kentin diplomalıları, aydınları, ileri görüşlüleri bile ayak direyip, ayak bağı oldular ve de karşımda yer aldılar.

Neymiş efendim, bu kadar geniş caddeye ne gerek varmış! Burası küçük bir kasabaymış, falan filan…

(…)

Bak Müdürüm, yazıyorum buraya; ‘gereksiz geniş’ denen bu cadde, çok değil, 15 – 20 yıl sonrasının trafiğini kaldırmayacak. O zaman

dövünecekler ama iş işten geçmiş olacak” der, anlatısını Atatürk’le ilgili bir anıya bağlardı.

“Yıl 1928.

Ankara’nın nazım imar planı düzenleme yetkisi Alman Kökenli, Dünyaca Ünlü Mimar Hermann Jansen’e veriliyor.

 ‘Jansen Planı’ olarak anılan planının uygulanması için Hermann Jansen, 1939 yılına kadar Ankara ile Berlin arasında sürekli gidip geliyor.

Bu arada Kızılay Caddesi’nin genişliği, sorun oluyor.

Atatürk’e danışalım deniyor; bir içki sofrasında iken Atatürk’e soruluyor;  “kaç metre olsun” diye.

Atatürk “35 metre” diyor.

Bir anda anlamlı bir sessizlik oluyor masada. Atatürk’ün yanıtını çok uçuk bulan erkân; kaş göz işaretiyle, Atatürk’ün görüşünün, ertesi gün alınmasına karar veriyor.

Aynı soru, ertesi gün, bu kez gündüz gözüyle, tekrar soruluyor Atatürk’e.

Atatürk’ten, “Akşam enikonu düşünmeden 35 metre dedim, 50 metreden aşağı olmaz…” yanıtını alanlar, tümden çıldırası oluyor.

Ama Kızılay Caddesi’nin eni, çaresiz 50 metre oluyor.

(…)

Adamın ileri görüşlülüğüne bakar mısın Müdürüm; ona sormasalar; 20 metre eninde bir yol bırakacaklar.

Bak şimdi 50 metre genişliğindeki bu yol, dar geliyor Başkente…” demiş ve eklemişti;

“Bu toplumun en büyük talihsizliği, Atatürk’ün erken ölümüdür. Rahmetli çok değil bir 10 yıl daha yaşasaydı, Türkiye’nin çehresi çok daha değişik olurdu.

Kentlerimiz ve insanlarımız çok daha çağdaş, çok daha uygar olur, bugün yaşadığımız sorunların çok büyük bölümünü de yaşamazdık.”

… …

Ne kadar ileri görüşlü, ne kadar hoş sohbet, ne kadar dolu dolu bir insandı Rahmetli

Işıklar içinde uyusun…

*    *    *

Aslında bilgisayarımın başına, Alanya Belediyesi Park Bahçeler Müdürlüğümüzün, daraltma gerekçesiyle altı üstüne getirilen refüjlerde yaptığı enfes düzenlemeyi anlatmak için oturmuştum.

Konu konuyu açtı, buralara kadar geldik.

Neyse…

Park Bahçeler Müdürlüğümüz, daraltılan bu refüjlerde, enfes bir çalışma yaptı.

Harika oldu.

Olağanüstü oldu.

Alıcı gözle bakmayınca fark edilemeyebiliyor.

Alıcı gözle bakın; çok güzel detaylar göreceksiniz.

Her biri anlam yüklü iletiler içeren kent mobilyalarının ve son derece gösterişli ve görkemli bitkilerin ayırdına varacaksınız.

Daraltılan refüjün yarattığı sıkıntı, Park Bahçeler Müdürlüğümüzün yetenekli personelinin özverili çalışmaları sayesinde maskelendi.

Dilerim, uzun ömürlü olur.

Dilerim, üç beş yıl sonra, “bu yol da yetmiyor” gerekçesiyle; bu refüj de tümden kaldırılıp, harcanan bunca emek de heba edilmez.

Dilerim değeri bilinir; ezilip, çiğnenip, kırılmaz.

“Ezilip, çiğnenip, kırılmaz” diyorum; çünkü koruma bantları kaldırılır kaldırılmaz çiğnenmeye başlandı bile…

Bizim kültürümüz, bizim yeşil sevgimiz ve çevreye saygımız malum.

Eğer, belli güzergâhlarda “ara yaya geçitleri” artırılmazsa, bu güzelim düzenlemeye ve emeğe yazık olacak.

Bu vesileyle, bu güzel düzenlemede emeği geçen herkesi kutluyorum.

Ellerine, emeklerine, yaratıcı güçlerine sağlık…

# YAZARIN DİĞER YAZILARI

Yazar İsmail Haboğlu - Mesaj Gönder


göndermek için kutuyu işaretleyin

Yorum yazarak Yeni Alanya Gazetesi Topluluk Kuralları’nı kabul etmiş bulunuyor ve yorumunuzla ilgili doğrudan veya dolaylı tüm sorumluluğu tek başınıza üstleniyorsunuz. Yazılan yorumlardan Yeni Alanya Gazetesi hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.

Anadolu Ajansı (AA), İhlas Haber Ajansı (İHA), Demirören Haber Ajansı (DHA) tarafından servis edilen tüm haberler Yeni Alanya Gazetesi editörlerinin hiçbir editöryel müdahalesi olmadan, ajans kanallarından geldiği şekliyle yayınlanmaktadır. Sitemize ajanslar üzerinden aktarılan haberlerin hukuki muhatabı Yeni Alanya Gazetesi değil haberi geçen ajanstır.



Anket Dim TV'de ne izlemek istersiniz?