AKP kimden kopya çekiyor?

1998-1999 yıllarının Bağımsız Ulaştırma Bakanı Arif Ahmet Denizolgun'u hatırlar mısınız?
1998'de o zamanın CHP Genel Başkanı Deniz Baykal'ın dayatmasıyla TBMM'de erken seçim kararı alınmıştı.
Anayasa gereğince iki seçimin arası bir yıldan az kaldığı için 1999'da genel ve yerel seçimlerin bir arada yapılması gerekiyordu.
Mecliste erken seçim kararı alındığı için Adalet, İçişleri ve Ulaştırma Bakanları bağımsız isimlere teslim edilmişti.
O zaman işbaşında olan ANASOL-D hükümetinin Ulaştırma Bakanlığı Hüsamettin Cindoruk'un DTP'sine aitti.
Denizolgun, 1995 seçimlerinde Refah Partisi'nden Antalya Milletvekili seçilmişti. Ancak, RP'nin kapatılması sonrasında bağımsız olarak mecliste varlığını sürdürüyordu.
Cindoruk'un önerisi ve ısrarı ile geçenlerde kaybettiğimiz Necdet Menzir'in yerine Ulaştırma Bakanı olan Denizolgun'un tarikat lideri merhum Süleyman Hilmi Tunahan'ın torunu olması da spekülasyon konusu olmuştu.
Ancak, yurtdışında eğitim almış olması, bir kaç yabancı dil bilmesi ile iyi yetişmiş bir insan olarak ön plana çıkmıştı.
Denizolgun, yaklaşık 7 ay süren bakanlığı sırasında ulaşım konusunda çok önemli adımlar attı.
Mesela, bugün AKP iktidarı ve Başbakan Erdoğan'ın rüya proje diye takdim ettiği Marmaray dahil bir çok proje Denizolgun döneminde ihale aşamasına kadar getirilmişti.
O günkü adıyla Boğaziçi Raylı Geçiş Sistemi (BOĞAZİÇİ RGS), 13 kilometresi denizin altında olmak şartıyla tamamı 76 kilometre olarak planlanmış ve ihale aşamasına kadar gelmişti.
Hatta, 2.5 milyar dolarlık Japon kaynaklı kredi, hem de o tarihte rekor denecek düzeyde düşük bir faiz oranı ile binde 7 ile 5 yıl ödemesiz şekilde temin edilmişti.
Mesela, Ankara-İstanbul ile Antalya-Gazipaşa hızlı treni de o dönemde ilk kez gündeme gelmiş ve 2.3 milyar dolarlık fizibilite değeriyle ihale aşamasına kadar getirilmişti.
Bu iki projeyi alabilmek için İspanyol TALGO ile Belçikalı TJV firmaları kıyasıya bir rekabet içine girmişlerdi.
İki şirket de bu projeleri yap işlet devret modeliyle, devletin sırtına bir liralık yük getirmeden yapmayı taahhüt ediyorlardı.
Örneğin, Antalya-Alanya karayolunun 2014 yılına kadar 7 gidiş, 7 geliş olmak üzere 14 şerit olması planlanmıştı.
Antalya Havalimanı ile Gazipaşa Havalimanı arasında deniz ulaşımı yani hızlı feribot seferleri projelendiriliyordu.
Boğaz'a 3. köprü, Çamlıca ile Sütlüce arasına hava tramvayı gibi projeler de hep o zaman gündeme gelmişti.
Yani bugün AKP hükümetinin rüya projelerinin pek çoğu 14-15 yıl öncenin Ulaştırma Bakanı Ahmet Denizolgun'un somut adımlar attığı ama bakanlık ömrünün vefa etmediği projelermiş de, haberimiz yokmuş.

# YAZARIN DİĞER YAZILARI

Yazar Abdulbaki İlhan - Mesaj Gönder


göndermek için kutuyu işaretleyin

Yorum yazarak Yeni Alanya Gazetesi Topluluk Kuralları’nı kabul etmiş bulunuyor ve yorumunuzla ilgili doğrudan veya dolaylı tüm sorumluluğu tek başınıza üstleniyorsunuz. Yazılan yorumlardan Yeni Alanya Gazetesi hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.



Anket Bugün son iki aday kalsa Erdoğan'ı mı Yavaş'ı mı seçersiniz?