banner391
banner405

Önemli olan pistin boyu değil işlevidir

Gazipaşa Havaalanı’na uçak indirme kararı alan Borajet firmasının Genel Müdürü Kadir Peker, Atatürk Havalimanı gibi 300-400 milyon dolar maliyetli alanlar yapmanın gereksiz olduğunu belirterek, “İniş için sıkıştırılmış zeminler yeterli. Kısa veya uzun pist fark etmez. Dolayısıyla yalnızca bir alan fiyatı kadar harcayarak birçok alan yapabilirsiniz. Böylece Türkiye'nin hemen hemen her yerine hatta kasabasına bile uçakla seyahat etme imkânınız olur” dedi

Önemli olan pistin boyu değil işlevidir

banner404
 TÜRK sivil havacılığının en büyük eksikliklerin biri olan bölgesel taşımacılık Borajet tarafından dolduruluyor. Turboprop ATR72-500 tipi pervaneli uçaklarla alana giren firma, illeri büyük havalimanlarına bağlamayı hedefliyor. Konuyla ilgili açıklamalarda bulunan Borajet Genel Müdürü Kadir Peker, şirketin sivil havacılığının gelişiminde ve Türkiye'nin bölgesel rolünü oynamasında önemli işlev göreceğini vurguladı. Ulaşımı kolay olan illerin gelişiminin de kolay olacağının altını çizen Peker, “Türkiye'nin birçok iline üniversite açılıyor ancak ders verecek hoca bulmakta sıkıntı çekiliyor. İnsanlar ders vermek için 7-8 saatlik yolculukları göze alamıyor. Oysa 1 saatlik uçak yoluculuğuyla bu sorun çözülebilir. Borajet, eğitimcinin yanı sıra öğrencilerin, iş adamlarının, hastaların ulaşımları bakımından da önemli bir hizmet sunacaktır” ifadelerini kullandı. 
PİSTİN KISA VEYA UZUN OLMASI FARK ETMEZ
Türkiye'de bölgesel taşımacılık kavramı kadar Turboprop uçaklar da çok yeni. Bu tür hafif uçaklar için Atatürk Havalimanı gibi 300-400 milyon dolar maliyetli alanlar yapmak gerekmiyor. İniş için sıkıştırılmış zeminler yeterli oluyor. Borajet Genel Müdürü, “Kısa pist, uzun pist fark etmez. Alan maliyeti de 10 milyon doları geçmez. Dolayısıyla yalnızca bir alan fiyatı kadar harcayarak birçok alan yapabilirsiniz. Böylece Türkiye'nin hemen hemen her yerine hatta kasabasına bile uçakla seyahat etme imkânınız olur” dedi. 
UÇAKLARIMIZ HER KOŞULDA İNİŞ YAPAR
Kadir Peker, Borajet'in Turboprop tipi uçakları seçmesinin nedenlerini ise şu sözlerle açıkladı: “Şirketimizin Türkiye'ye getirdiği ATR 72 tipi uçak halk arasında pervaneli olarak bilinen, fakat havacılık dünyasında Turboprop olarak anılan ve dünya genelinde yaygın kullanımıyla bilinen bir modeldir. Bu uçakların en büyük özelliği gece ve gündüz, her türlü hava koşulunda kısa ve yüksek irtifalı pistlere güvenli iniş kalkış yapabilmesidir. Uçaklar normalde 74 koltuk kapasiteli ancak Borajet'te yolcu konforu göz önüne alınıp koltuk aralığı genişletildiği için 66 yolcu uçağı kapasitesiyle uçacağız.” 
Öncelikle Tokat, Zonguldak, Trabzon, Antalya, Bodrum uçuşlarına başlayan ve yakın zamanda Gazipaşa Alanya, Edremit gibi havaalanına sefer yapacak olan Borajet, uçuşlarıyla söz konusu illeri büyük havalimanlarına bağlayacak. Böylece bu illerin dünyayla bağlantısı kısa sürede sağlanacak.
banner355

İlgili Galeriler
Yorum Ekle
İsim
Yorumunuz onaylanmak üzere yöneticiye iletilmiştir.×
Dikkat! Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, pornografik, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.