banner391
banner405

Uluç ve Tecelli’ye AGC’den sert yanıt

KONUYLA ilgili düşüncelerini kaleme alan Alanya Gazeteciler Cemiyeti (AGC) Başkanı ve Türkiye Gazeteciler Federasyonu (TGF) Genel Başkan Yardımcısı Mehmet Ali Dim, Hıncal Uluç ve Güneş Tecelli’ye konuyla ilgili birer mektup gönderdi. Dim, her iki meslektaşına da gönderdiği mektupta aynen şu ifadelere yer verdi:

Uluç ve Tecelli’ye AGC’den sert yanıt

banner404
Sayın Üstadım,
Alanya-Gazipaşa Havalimanı ile ilgili yazınızı üzülerek okudum.
Affınıza sığınarak bir kaç hususta sizi aydınlatmak istiyorum.
Ben de bir gazeteciyim. Hem de bu havalimanı için mücadele vermiş, bu mücadele esnasında yaptığım haberlerden dolayı Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım tarafından dava edilmiş ancak berat etmiş bir meslektaşınızım.
Alanya-Gazipaşa Havalimanı, elbette ne İstanbul, ne Antalya ne de Ankara havalimanları gibi değil.
Burası tek yönlü iniş kalkışlara elverişli, tahditli bir havalimanıdır.
Kuzeyinde; pistin bitimine 5-6 km mesafede bir mania (dağ) olduğu da doğrudur.
Ancak, dünyada buna benzer sayısız havalimanı olduğunu bilmenizi isterim.
Özellikle fiziki koşulları çok elverişli olmayan turistik adalarda bu tip havalimanları çoktur.
İniş ve kalkış açısından her havalimanı zaten bir takım riskleri barındırır.
Havacılıkta esas olan; pilotların bu riskleri bilerek ve bunlara karşı eğitimli olarak iniş ve kalkışı yapmalarıdır.
Hava koşulları imkan verdiği oranda her piste olduğu gibi bu piste de orta gövdeli uçaklar rahatlıkla iniş kalkış yapabilmektedir.
Anamurlu gazeteci Kamil Cömertler'in inişte "tedirgin oldum" dediği uçuşta ben de vardım.
Ben hiç tedirginlik hissetmedim.
Tam tersine uçak, pisti bitirmeden, pistin sonundaki dönüş yuvarlağına bile varmadan, pistin orta yerinde durup aprona yöneldi.
Kaldı ki, Corendon pilotları, simülatör eğitiminde, bu piste tek motorla, tam yolcu, tam yakıt ve tam bagajla inip kalktıklarını, pas geçtiklerini ve hiç bir sorunla karşılaşmadıklarını anlattılar.
Günümüzde havacılık teknolojisi o kadar ilerledi ki, bir uçağın tüm hareketleri çok önceden kaydediliyor.
Hava şartları ve fiziki koşullar önceden uçağın bilgisayarına yükleniyor.
Artık çok ciddi bir pilotaj hatası olmadıkça uçak kazası yaşanmıyor.
Hata yapılırsa zaten havalimanının hangisi olduğu önemli değil, hepsinde kaza-kırım yaşanabiliyor.
Bu havalimanı için yazdıklarınıza eleştirel bir yaklaşım olarak bakabiliriz.
Fakat, bir yanlış olay aktarımı var ki, bu tamamen uydurmadır. 
Sizin yazınızda bahsettiğiniz gibi uçaklar inerken karayolunun trafiğe kapatılması gibi bir olay söz konusu bile değildir.
Pistin başlangıcı karayoluna en az 600-700 metre mesafededir.
Trafik akışı ile uçağın inişinin hiç bir ilgisi yoktur.
Bu havalimanı, Alanya-Gazipaşa-Anamur ekseninde yaşayanlar ve turizm sektörü için hayati önemde bir yatırımdır.
Bu havalimanı ile ilgili olumsuz, yanlış ve maksatlı (sizi tenzih ederim) yazı ve haberler bizi çok üzmektedir.
Bu hassasiyetimizi anlayışla karşılayacağınız inancıyla en içten saygı ve sevgilerimi sunarım.
GÜNTAY ŞİMŞEK DE TEPKİLİ
Alanya Belediye Başkanı Hasan Sipahioğlu ve turizmciler tarafından tepki ile karşılanan ve sert bir şekilde eleştirilen köşe yazısı önceki gün Habertürk yazarı ve aynı zamanda Airport Genel Koordinatörü Güntay Şimşek tarafından da değerlendirildi. İşte Şimşek’in köşe yazısındaki çarpıcı ifadeler:
Hıncal Abi'nin daha önceki yazım sebebiyle yaptığı uyarıdan hareketle bu defa direkt nokta atışı yapacağım. Hıncal Abi'ye değil, onun kanatları altındaki Güneş Tecelli'ye, bilmek bir yana anlamakta bile zorlandığı bir konu hakkında neden bu kadar ısrarcı olduğunu sormak isterim. Eski kulağı kesik gazetecilerden zat-ı muhterem, öyle bir konuya girmiş ki, ben 21 yıldır bu alanda dirsek çürütmeme rağmen, dört başı mamur araştırmadan, 'Ben biliyorum veya falan pilot arkadaşım dedi' şeklinde yazı kaleme alamam.
‘ŞARK KURNAZLIĞI YAPIYOR’
Ayrıca bu Abuzittin Efendi'nin başvurduğu yazı üslubu da çakallara yakışır cinsten. Kasaba tüccarı gibi şark kurnazlığıyla, üstü kapalı hakaretlerle kendini temize çıkarmaya çalışıyor. Beyefendiye Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM) açıklama göndermiş, o da bu vesileyle yazmışmış. Daha önceki ağır eleştirilerim sebebiyle bana da isim vermeden (güya bu şekilde de bir hafiflik tecelli ettirmeye çalışıyor) cevap yetiştiriyor.
Bak Güneş Efendi, benim o yazımı azıcık anlasan, milim eksik bilgi olmadığını göreceksin. Bu sebepledir ki sadece seni değil, sana cevap veren SHGM yönetimini de eleştirdim. Ama bu konuda bana değil, yarım yamalak bilgisi olan sana izahatta bulunma gereği hissedip, cevap vermişler.
‘ÇAĞ BİLGİ ÇAĞI’
Çünkü biliyorlar ki, zaten gelen açıklamayı da yine anlamadan, atlayıp yazacaksın. Seni eleştiren birine karşı da kullanmaya kalkarak, onlara da hizmet edeceksin. Öyle de yapmışsın. Gerisi hikaye, laf kalabalıklığı yapıp, kendini kurtarmaya çalışmışsın, o kadar. Bir de bazı isimler ve alakasız örnekler vererek, dedim ya dünyanın değiştiğinden habersiz şekilde eski gazeteci kurnazlıklarıyla beni sinirlendirmeye çalışmışsın, amma vız gelip, tırıs gidersin. Çağ bilgi çağı, çakallık çağı değil.
‘AZICIK MERAKIN VARSA ARAŞTIRIRSIN’
Şimdi gelelim şu en önemli çakallık tarafına. 'Ama bi yerinizden bi yerlere bağlıysanız yazamazsınız!' demişsin Güneş Tecelli Efendi. Adam ol söyle bakalım, neyi yazamamışım? Nereyi eksik bırakmışım? Benim o yazım kimi, kime bağlıyormuş. Ben havacılıkla ilgili birisi olarak, Gazipaşa Havaalanı hakkında başından beri yazıyorum, yeni değil. Hatta yabancı bir test pilotuyla, bu meydan daha TAV'a geçmeden önce (Ulaştırma Bakanlığı'ndan bir yetkiliyle beraber) üzerinde uçuş yapıp, tartışmalar hakkında onun da değerlendirmelerini aldım ve zaman zaman da kullandım. Dünyada bundan çok daha zor konumda pistler var. Onları da fotoğraflarıyla yayınladım. Azıcık merakın, ilgin varsa araştırırsın.
Pardon Abuzittin Bey, peki sen nereden ortaya çıktın, ne alaka, havacılık mevzularına da epey uzaksın, o halde kimin adına yoldasın? (Senin üslubunla sorunca, biraz ağır oldu, ama idare et. Hamama giren terler.)
‘LOBİ YAPARAK İŞLER HALLEDİLMEZ’
Netice itibarıyla Abuzittin Efendi, bu kavga müşteri kaptırmama kavgası o kadar. Değil mi, Antalya Havalimanı yetkilileri? TAV tarafı da başlangıçta Sabiha Gökçen ile aynı sıkıntıları yaşadı. Ama vizyonları genişleyince, bir kente, ülkeye olan trafiğin artmasının, çeşitlenmesinin alternatif meydan sayısıyla yakın ilgili olduğunu gördüler. Fakat bu sorunlar, müteahhit mantığıyla çözülmez, işadamlarının da kendilerini geliştirmesi, yetiştirmesi gerekir. Bakanlığın ve ilgili bürokratların da hakkaniyetli, adil ve ülke menfaatini düşünerek hareket etmesi halinde sorun kalmaz. Yazdırılan konuyu anlamayan gazetecilere üfleyerek, lobi yaparak işler halledilmez.
Hıncal Abi'yi de köşesindeki konuk sanatçıdan dolayı kızdırmanın anlamı yok. Onu da neşelendirelim, Zonguldak yöresinden bir türküyle bitirelim:
'Alaplının üzerinden karga geçiyor karga,
Kız ben seni almayacağım dalga geçiyom dalga.'



banner355

İlgili Galeriler
Yorum Ekle
İsim
Yorumunuz onaylanmak üzere yöneticiye iletilmiştir.×
Dikkat! Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, pornografik, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.