banner391
banner405

'ICF'NİN ZARARINI DEVLET ÖDESİN'

MHP MYK Üyesi Hüseyin Yıldız, "GZP'nin gelişmesini de, THY'nin GZP'ye inişini de Antalya Havalimanı'nın işletmecisi ICF Airports engelliyor. Bu engellemeyi devlet durdurabilir" dedi

'ICF'NİN ZARARINI DEVLET ÖDESİN'

banner404
Kerim TOKSÖZ

MHP Merkez Yürütme Kurulu (MYK) Üyesi Hüseyin Yıldız, gazeteci Bülent Ecevit'in köşe yazısında yer alan "ICF Airports'daki dostlarıma sordum, şöyle dediler: Yıllık 200-300 bin yolcu Gazipaşa'ya inmiş önemli değil. Bu risk payı sınırları içindedir. Ama 500 bini aşarsa ICF için önemli hale gelir. Biz teklif verdiğimizde Gazipaşa Havaalanı (GZP) yoktu" şeklindeki ifadeleri değerlendirdi. 

'ICF BİR İTİRAFTA BULUNMUŞTUR'

YILDIZ, şöyle konuştu: Ben Alanya'da daha önce de bu konuya dikkat çekmiştim, şimdi ise o gerçekler tek tek ortaya çıktı. Bugün GZP'ye 500 bin yolcu inerse, toplanacak ayakbastı parası 7.5 milyon Euro'dur. Antalya Havalimanı'nı işleten şirket, bu maddi kaybı göze almaz. Engellemenin tek sebebi maddiyattır. Antalya Havalimanı'nı işletenler, bu yüzden GZP'ye engel olmaya çalışıyorlar.

'ULAŞTIRMA BAKANLIĞI YAPABİLİR'

TÜRK Hava Yolları'nın (THY) GZP'ye inmesini de ICF engelliyor çünkü onlar için bir yolcunun bile GZP'ye inmesi zarardır. Eğer Ulaştırma Bakanlığı, Antalya Havalimanı'nın bu zararını karşılarsa, ICF bu engellemeden vazgeçebilir. Aksi halde GZP'yi engelleme girişimleri devam edip gidecektir. Bu engellemelere rağmen GZP'ye daha fazla havayolu şirketinin sefer düzenlemesi için mücadelemizi sürdürmeliyiz.

MİLLİYETÇİ Hareket Partisi (MHP) Merkez Yürütme Kurulu (MYK) Üyesi Hüseyin Yıldız, gazeteci Bülent Ecevit'in Alanya'yı şok eden köşe yazısını değerlendirdi. Ecevit, yazısında aynen şu ifadelere yer vermişti:
"ICF Airports'daki dostlarımla bu konuda sık sık konuşurum. Yine sordum, şöyle dediler: "Yıllık 200-300 bin yolcu Gazipaşa'ya inmiş önemli değil. Bu risk payı sınırları içindedir. Ama 500 bini aşarsa ICF için önemli hale gelir. Biz teklif verdiğimizde Gazipaşa Havaalanı yoktu. Turizmin büyüme rakamlarını, yolcu kapasitesini ince hesaplamalarla ortaya koyup teklif hazırladık. Eğer bu bozulursa bizim de hesaplarımızı gözden geçirmemiz gerekir. Hesaplarımızda turist düşüş riskleri de var elbette. 500 bine kadar olan rakamlar bizim kabul edebileceğimiz sınırlar içindedir."

'ICF BİR İTİRAFTA BULUNMUŞTUR'
Yıldız, "Ben Alanya'da daha önce de bu konuya dikkat çekmiştim, şimdi ise o gerçekler tek tek ortaya çıktı. Bugün Gazipaşa Havalimanı'na (GZP) 500 bin yolcu iniyorsa, toplanan ayakbastı parası 7.5 milyon Euro'dur. Antalya Havalimanı'nı işleten şirket, bu maddi kaybı göze almaz. Engellemenin tek sebebi maddiyattır. Antalya'yı işletenler, bu yüzden Gazipaşa'ya engel olmaya çalışıyorlar. Bu sorunun çözümü Ulaştırma Bakanlığı'ndadır. Gazipaşa Havalimanı'nda yolculardan 5 dolar ücret alınıyor. Bu da Antalya için zarardır ve GZP'yi de bu nedenle engelliyorlar" diye konuştu.

'THY'Yİ DE ICF AIRPORTS ENGELLİYOR'
Türk Hava Yolları'nın (THY) GZP'ye inmesini de ICF'nin engellediğini söyleyen Yıldız, "ICF, THY'ye engel oluyor çünkü onlar için bir yolcunun bile GZP'ye inmesi zarardır. Ulaştırma Bakanlığı, Antalya'nın zararını karşılarsa, bu engellemeden vazgeçebilirler. Yoksa bu tür engellemeler devam edecektir. Bu engellemelere rağmen GZP'ye daha fazla havayolu şirketinin sefer düzenlemesi için mücadelemizi sürdürmeliyiz" dedi.


banner355

İlgili Galeriler
Yorum Ekle
İsim
Yorumunuz onaylanmak üzere yöneticiye iletilmiştir.×
Dikkat! Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, pornografik, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.