banner391
banner405

Gazipaşa İstanbul'a örnek oldu

İstanbul’daki üçüncü havalimanı projesi öncesi Rekabet Kurumu, Gazipaşa Havalimanı'nın ihale sürecini baz aldı

Gazipaşa İstanbul'a örnek oldu

banner404
İSTANBUL’DAKİ 3. havalimanı projesinin ihalesi için çalışmalar hızlandırılırken, uzmanlar Rekabet Kurumu’nun ihale sürecinde yapacağı analiz detaylarını ortaya çıkardı. ‘Coğrafi Pazar ve Rekabet’i kapsayan analiz neticesinde tekel (hakim durum) olgusuna dikkat çekilirken, THY’nin havayolu işletmeciliğine soyunabileceği ileri sürüldü. Yap–İşlet-Devret modeli ile yapılması planlanan ve 2013 yılı bitmeden ihalesi tamamlanması hedeflenen İstanbul’a üçüncü havalimanı projesinde çalışmalar hızlandırıldı. Karadeniz sahiline kurulmasına karar verilen üçüncü havalimanı için 120 milyon yolcu kapasitesi hedeflenirken, ihale sürecini yakın takibe alan ACTECON Rekabet ve Regülasyon Danışmanlık firması, Rekabet Kurumu’nun ihale sürecinde gerçekleştireceği analiz detaylarını ortaya çıkardı. Coğrafi Pazar ve Rekabet Analizi’ni kapsayan inceleme neticesinde tekel (hakim durum) olgusuna dikkat çeken ACTECON firmasının ortağı Şahin Ardıyok, başta THY olmak üzere birçok havayolu şirketinin üçüncü Havalimanı’nda terminal işletmeciliğine girerek dikey entegrasyon ile maliyetlerini düşürebileceklerini kaydederek, “Özellikle yer hizmetleri şirketi TGS ve catering hizmetleri şirketi Do&Co’da yüzde 50 hissesi olan Türk Hava Yolları’nın (THY) üçüncü Havalimanı ihalesine girerek havalimanı işletmeciliğine girebilmesi muhtemel” dedi.
GAZİPAŞA HAVALİMANI BAZ ALINDI
Uzman ekibi ile Rekabet Kurumu’nun ihale sürecinde yapacağı analizleri gerçekleştirdiklerini ifade eden Ardıyok, Antalya’da TAV’ın kazandığı Gazipaşa Havalimanı ihalesini baz aldıklarını söyledi. Şahin Ardıyok, “Gazipaşa Havalimanı’nın Coğrafi Pazar Analizi yapılırken etrafında bulunan Antalya, Isparta, Burdur, Bodrum ve Dalaman havalimanları incelendi. Rekabet Analizi’nde ise Gazipaşa Havalimanı’nın işletmeye açılması halinde hangi havalimanları ile rekabet edeceği masaya yatırıldı. Bodrum ve Dalaman havalimanlarının kara yolu uzaklığı ve konfor problemleri nedeniyle Antalya için rakip olamayacağına karar verilirken, Isparta ve Burdur havalimanlarının ise küçük kapasiteli olmaları rekabet açısından elenmesine neden oldu. 150 kilometre uzaklıktaki Antalya Havalimanı’nın en güçlü rakip olduğuna karar veren Rekabet Kurumu, hakim durum olgusu nedeni ile bu havalimanı işletmecisi şirketin ihaleye girip girmediğini araştırdı. İhaleye girmediği belirlenince de en yüksek teklifi veren TAV’ın Gazipaşa Havalimanı’nın işletme hakkını almasına onay verdi” diye konuştu.

banner355

İlgili Galeriler
Yorum Ekle
İsim
Yorumunuz onaylanmak üzere yöneticiye iletilmiştir.×
Dikkat! Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, pornografik, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.
Avatar
suleyman tekes - 4 yıl önce
gazipasa hava alaninda tam faliyete gecme konusunda supelerim var ucus olmasina ramaen tercih etmiyorum