banner391
banner405

Gazipaşa Havaalanı sanal aleme taşındı

BORAJET’İN Gazipaşa Havaalanı’ndan yaptığı seferleri durduracak olmasıyla ilgili Yeni Alanya’nın haberi, gün boyu www.yenialanya.com adresinde okuyucular tarafından tartışıldı.

Gazipaşa Havaalanı sanal aleme taşındı

banner404
- Tolga ŞİLİL

Seferlerin durdurulmasıyla ilgili olarak yayınlanan “Ve pes etti” haberine yorum yapan okuyucularımız konuyla ilgili olarak kendi görüşlerini dile getirdiler.
İSTANBUL’DAN YORUM
Bünyamin Girenes isimli okuyucumuz, İstanbul’da yaşayan bir Alanyalı olarak bu gelişmeye çok üzüldüğünü belirterek, “Sabiha Gökçen-Atatürk Havalimanı kıyaslaması yapanlara; 
1- Taksim merkez alınırsa her zaman Atatürk Havalimanı’ndan Taksim’e ulaşmak çok daha kısa (zaman olarak) değildir. 
2- Türkiye’nin 2. büyük havayolu olan Pegasus sadece ve sadece (istisnai 1-2 uçuş hariç) Sabiha Gökçen Havalimanı’nı kullanır. 
3- Havayolu ulaşımı ve havalimanları kentler için prestijdir. 
4- Alanya’da iç turizm neden gelişmiyor diye sorgularsak havayolu eksikliği birinci sıradadır. İstanbul’dan Atatürk ve Sabiha Gökçen Havalimanı’ndan Bodrum’a yüksek sezonda karşılıklı yaklaşık 30 sefer vardır. Ayrıca Bodrum için uçaklar Milas Havalimanı’na inerler ve Milas Havalimanı Bodrum merkeze 40 km’dir” şeklinde konuştu.  
BORAJET’E ÇAĞRI
Mehmet Aslan isimli okuyucumuz ise şunları söyledi: “Bu havaalanının büyümemesi ve gelişmemesi için ellerinden gelen her türlü fedakarlığı esirgemeyen, başta Sayın Ulaştırma Bakanı olmak üzere tüm AKP’lilere teşekkürü zannedersem Antalya Havalimanı işletmecileri yapacaklardır. Benim sözüm Borajet’e. Sabiha Gökçen ikinci plandadır. Esas gözden kaçırılan uçuş saatleridir. Sabah gidiş akşam dönüş olmadığı müddetçe siz ancak otobüsçülerle rekabet edebilirsiniz. Antalya’dan sabah uçağına binen biri işini görüp öğleden sonra akşam gece dönebiliyor. Havaalanının ışıklandırma problemi var ise akşamüzeri mümkün olan en geç saate bir sefer konularak bu sorun da giderilebilir.” 
“BİLETLER PAHALI”
Hasan Yetkin isimli okuyucumuzun görüşleri ise şu şekilde: “Biletleri 120-150 liraya satarsan kimse binmez tabii. Millet enayi mi? 70-80 liraya Antalya’ya geliyorum oradan da ücretsiz evimin kapısına kadar bırakıyorlar. Ayrıca İstanbul’da Atatürk Havalimanı’na ulaşım çok daha kolay. Ayrıca Gazipaşa’nın yolcu ücretleri slotları AYT’ye göre çok daha ucuz. Burada milletin kullanmaması için bilet ücretleri yüksek tutuldu. Biz açtık siz uçmadınız imajı verilerek kapatılıyor. Bu şekilde sorun bizde değil sizdeymiş gibi bir imaj oluşturulmaya çalışılıyor.”
“YAZIK OLUYOR”
“Alanya ve çevresine yazık oluyor” diyen Nizam Boz ise, “Yalnız unutmayalım havalimanı sadece iç hatlar ve adı geçen havayolu ile olmaz. Pistin uluslararası düzeyine getirilmesi ve uluslararası uçuşlara açılması gerekir. Pes etmemek gerek önümüze bakarak bu işi halletmemiz gerekir. Hallederiz de.”
“NEREDE O ZİHNİYET?”
Adnan Menderes isimli okuyucumuz ise şunları söylüyor: “Yorumlara bakılacak olursa anlaşılan o ki bizim milletin şahsi menfaati ön planda! Alanya-Antalya arası 123 km, hesap etmiyor İstanbul’daki 20 km'yi, hesap ediyor demek! Vay be. İnanılmasi güç bir durum ama bir gerçek! Ecnebi bile Gazipaşa Havalimanına ve şu anda tek uçuş olan Borajet'e destek vermek adına Antalya'ya olan direkt seferi değil Sabiha Gökçen üzerinden Borajet'e bağlantı veren uçuşlar arıyor. Borajet tamamen iptal ederse de ne diyelim? Bu milletin zihniyetine müstahak. Siz bugün zahmete katılın ki Gazipaşa Havalimanı’nda işler kolaylaşsın ve yarınlarınız için size daha iyi ulaşımlar açılsın ama nerde o zihniyet?”
“KOMİK ÇOK KOMİK”
Pelin İlgün isimli okuyucumuz ise şunları söyledi: “Yorumları okurken şaşırdım. Uçmama sebebi olarak havaalanının ismini veren bile var. Komik çok komik. Alanya Antalya arası 2,5 saat ve ayrıca ödenen yol parası ve benzini de katacak olursanız Borajet ile kıyaslanamaz. Ben bu duruma çok üzüldüm. Açıldığı günden beri dördüncü uçuşumu yapacağım. Çok yazık. Bu zihniyetle hiç bir şey doğru olmaz Alanya'da!”
“BİLETLER PAHALI”
Cengiz Topçu ise şunları söyledi: “Maalesef işi km'lerle gösterdiğiniz gibi olmuyor. İstanbul’da 20 km fark demek büyük bir zaman kaybı. Ayrıca ALY-IST Borajet ile 1,5 saat. Fiyat olarak da genelde Atlas veya Onur’dan pahalı. Böyle olunca Antalya'dan İstanbul’a gitmek tercih sebebi oluyor. Alanya'dan kalkan uçağın kesinlikle Atatürk Havalimanına inmesi gerekiyor. Bu rekabet ortamında Borajet'in bu şartlarda uzun vadede ayakta durmasının güç olacağı belliydi. Umarım diğer firmalarla rekabet edeceği ve insanların talebine göre bir sistemle tekrar uçuşlara başlarlar.”
“BİNALİ’Yİ AŞIN”
“Alanyalı” rumuzuyla yorum gönderen okuyucumuz ise konuya farklı bir boyuttan yaklaşıyor: “Gazipaşa, Gazipaşa Havalimanı inadını görsün! Bu arada hiç uçmadım ama uçacak olsaydım ben de Gazipaşa’yı değil Antalya’yı tercih ederdim. Alanya Gazipaşa Havalimanı denmesinden rahatsız olan bir meydandan uçmak istemezdim. Cemburak Özgenç şimdi hava meydanını ne yapacaksa yapsın. Yazıklar olsun Binali Yıldırım’a ve AKP'ye yazıklar olsun. Türkiye’nin dışa açılacak bir kapısına kilit vurdukları için, AKP'ye her zaman HAYIR diyeceğim. Antalya hava meydanını işleten firma ile Ulaştırma Bakanının ilişkisi mutlaka açığa çıkmalı. Değilse Gazipaşa Havalimanı'nın pisti hiç bir zaman 2500 metreye çıkmayacak ve dolayısı ile uluslararası hale gelmeyecek, gelemeyecek. AKP sevdalıları, Mevlüt Çavuşoğlu’na çok iş düşüyor, haydi görelim gücünüzü. Koyun elinizi taşın altına da Binali'yi aşın!”
“TALEP PATLARDI”
Erhan Artar isimli okuyucumuz ise şunları söylüyor: “Evet problem Sabiha Gökçen. Kim kullanır? Ne işim var Anadolu yakasında? Esas terminal Atatürk Havaalanı, transfer orada, yurtdışı orada. Maalesef Sabiha Gökçen Havaalanı’nda bu çok zayıf. Talebi yüzde 95 düşürür. Böyle olur. Bağlantı Yeşilköy’e olsaydı talep patlardı.”
 
banner355

İlgili Galeriler
Yorum Ekle
İsim
Yorumunuz onaylanmak üzere yöneticiye iletilmiştir.×
Dikkat! Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, pornografik, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.