banner391
banner405

Bakanlık havalimanına el attı

Bakanlıkça hazırlanan “Bütünleşik Kıyı Planı” kapsamında Gazipaşa Havalimanı bölgesinin kara ve deniz ulaşımı geliştirilecek

Bakanlık havalimanına el attı

banner404
ÇEVRE ve Şehircilik Bakanlığı'nın üzerinde çalıştığı Bütünleşik Kıyı Planı, liman ve iskelelerle birlikte kıyı kenar yapılaşmasına yeni düzenlemeler getirecek. İlk etapta Antalya için hazırlanan plan taslağı turizmcileri de yakından ilgilendiriyor. Bakanlık, Bütünleşik Kıyı Alanları Planı çalışması kapsamında hazırladığı Antalya, İzmir, Artvin, Samsun ve Sinop illerine ait kıyı haritalarını ve sahillerde yapılacak düzenlemelere ilişkin plan taslaklarını açıkladı. Turizmcileri yakından ilgilendiren plan taslağı ile kıyılardaki iskele ve liman yapımına belli kriterler getirildi. Planda, kıyı kenar çizgisinin deniz tarafında yapılacak her türlü ve ölçekteki plan, uygulama ve izleme konularında, ilgili idarelerin "Antalya Bütünleşik Kıyı Alanları Planı"nı göz önüne alması gerektiği vurgulandı. Hazırlanan planda Antalya toplam 13 ayrı bölgeye ayrıldı. Buna göre Antalya'nın 13 ayrı bölgesi şu şekilde oluştu: “1.Bölge: Patara Özel Çevre Koruma Bölgesi ve Yakın Çevresi,  2.Bölge: Kaş-Kalkan Bölgesi, 3.Bölge: Kekova Özel Çevre Koruma Bölgesi; 4.Bölge: Kale-Finike-Kumluca-Kilidonya Burnu, 5.Bölge: Kilidonya Burnu-Tekirova-Phaselıs, 6.Bölge: Çamyuva-Kemer-Göynük-Beldibi, 7.Bölge: Antalya Kent Merkezi, 8.Bölge: Kadriye–Belek, 9.Bölge: Belek–Side, 10.Bölge: Side-Manavgat Batısı, 11.Bölge: Alanya Batı Kesimi, 12.Bölge: Alanya Merkez ve Batı Kesimi ve 13.Bölge: Gazipaşa.”
Hazırlanan planda 13 ayrı bölge için tehlikelere ve stratejilere dikkat çekildi. Alanya ve Gazipaşa’yı kapsayan 11, 12 ve 13. bölgeler için şu ifadelere yer verildi:
11. BÖLGE: ALANYA BATI KESİMİ:
Bölge Alanya kent merkezinin batı kesimini kapsamaktadır. Bölge kısmen turizm merkezi statüsündedir. Yer yer doğal kıyı bölgeleri bulunmakla birlikte kıyı kesimi yoğunlukla turistik tesisler tarafından kullanılmaktadır. Kıyı kesiminde turizm tesislerinin gelişimi göze çarpmaktadır. Bu bölgeden itibaren D-400 karayolu kıyı kesimine yaklaşarak doğuya doğru ilerlemekte, kıyı kesiminde de belde belediyeleri ve kentsel kullanımlar yer almaktadır. Bölgede tamamlanma aşamasında yat limanı bulunmakta, çekek alanı kullanılmaktadır.
Stratejiler : Doğal yapının ve kaynak değerlerinin korunması esastır. Bu nedenle halkın kıyıyı kullanmasına yönelik imkanları artırılması gerekmektedir. Bölgede deniz turizminin geliştirilmesi önem taşımaktadır. Kıyının rekreatif kullanımının desteklenmesi ve geliştirilmesi gerekmektedir.
12.BÖLGE : ALANYA MERKEZ VE DOĞU KESİMİ :
Alanya'nın Gazipaşa'ya doğru olan kesimi göreceli olarak tarım alanları ve doğal kıyı özelliklerini taşıyan bir bölgedir. Bu nedenle bölgedeki gelişme eğilimleri dikkatle izlenmelidir.
Stratejiler : Tarım alanları ile doğal değerlerin korunmasına azami önem verilmelidir. Alanya kruvaziyer turizminde uğrak noktası konumunda olup, bölgede deniz turizminin desteklenmesi önem taşımaktadır. Kıyının rekreatif kullanımın desteklenmesi ve geliştirilmesi gerekmektedir. Halkın kıyıyı kullanmasına yönelik imkanların artırılması gerekmektedir.
13.BÖLGE : GAZİPAŞA:
Gazipaşa kıyı kesiminde düşük yoğunluklu konut gelişimi ve tarımsal kullanımlar öne çıkmaktadır. Bölgenin batısı topoğrafik yapısı itibari ile sınırlı gelişme imkanı sunduğu için doğal olarak kalmıştır. Havaalanının devreye girmesiyle bölgedeki turizm hareketliliğinin hızlanacağı düşünülmekte olup doğal değerlerin ve tarım alanlarının bu değişimden olumsuz etkilenmemsi için gerekli tedbirlerin alınması önem taşımaktadır. Stratejiler : Doğal yapının ve kaynak değerlerinin korunması esastır. Deniz turizminin desteklenmesi ve yapım aşamasında olan yat limanının etkin kullanımının sağlanması amaçlanmalıdır. Kıyı alanlarında halkın kıyıyı kullanmasına yönelik gerekli düzenlemeler yapmalıdır. Bu kapsamda rekreatif kullanımların desteklenmesi ve geliştirilmesi gerekmektedir. Havaalanının devreye girmesiyle birlikte bölgedeki turizm potansiyelinin artacağı dikkate alındığında, bölgenin kara ve deniz ulaşımının geliştirilmesi gerekmektedir. Ayrıca, havaalanının devreye girmesiyle birlikte, bölgedeki turizm hareketliliğinin artacağı dikkate alındığında, doğal değerlerin ve tarım alanlarının bu değişimden olumsuz etkilenmemesi sağlanmalıdır. Bölgede alternatif turizm türlerinin geliştirilmesi imkanı araştırılmalıdır.


banner355

İlgili Galeriler
Yorum Ekle
İsim
Yorumunuz onaylanmak üzere yöneticiye iletilmiştir.×
Dikkat! Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, pornografik, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.