banner391
banner405

'Gazipaşa'ya ciddi yatırımlar geliyor'

GZP'nin işletmecisi TAV Havalimanları'nın CEO'su Sani Şener, "Gazipaşa 20 yıl içinde Türkiye'nin dördüncü büyük kenti haline gelecek. Kongre turizmi gelişecek, ciddi yatırımlar gelecek" dedi

'Gazipaşa'ya ciddi yatırımlar geliyor'

banner404
GZP'nin işletmecisi TAV Havalimanları'nın CEO'su Sani Şener, "Gazipaşa 20 yıl içinde Türkiye'nin dördüncü büyük kenti haline gelecek. Kongre turizmi gelişecek, ciddi yatırımlar gelecek" dedi. Atatürk Havalimanı'nda (AHL) yatırımların sürdüğünü, yeni bir terminal için görüşmelerin devam ettiğini söyleyen Şener, kapasiteyi 65-70 milyona çekmeyi hedeflediklerini belirtti. Şener, bugüne kadar İstanbul Atatürk Havalimanı'na eşdeğer bir büyüklük meydana getirdiklerini belirterek, imtiyaz süresinin sonuna kadar bir "İstanbul" daha ortaya çıkarmayı hedeflediklerini vurguladı.
'KÜRESEL PAZARLARA AÇILMAYA HAZIRIZ'
Şu anda dünyada 320 milyar dolarlık havalimanı yatırımı bulunduğunu ifade eden Şener, bu rakamın 2030'a kadar 2 trilyon dolara ulaşmasının beklendiğini söyledi. Şener, "2000 senesinde yola çıkarken stratejimiz netti. 'Finansal olarak küresel, operasyonel olarak bölgesel bir firma olacağız' dedik. Geldiğimiz noktada bunu gerçekleştirdik. Bugün dünyanın her yerinden ortaklarımız var, bize yatırım yapıyorlar. Öte yandan operasyonel olarak, tarihi, kültürel ve coğrafi yakınlığımızın olduğu bölgelerde iş yaptık. Küreselleşme sermayenin, teknolojinin, bilginin dolaşımını kolaylaştırıyor ama kültürleri aktaramıyor. Kültürleri ancak birbirine entegre etmek mümkün ve TAV gibi bir Türk firması bunu başarıyor. Bu yeteneklerimiz sayesinde 14 yılın sonunda küresel pazarlara açılmaya hazırız.
'BAKANLIK BÜYÜMENİN ÖNÜNÜ AÇTI'
Ticari filo büyüklüğümüz 162 uçaktan 385 uçağa ulaştı. Sektörde çalışan sayısı 65 binden 167 bine yükseldi. İç hatlarda uçulan nokta sayısı 26'dan 52'ye çıktı. Dış hatlarda da 60'tan 236'ya yükseldi. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı'nın havada hava yollarıyla ilgili serbestleştirme ve yerde de havalimanlarıyla ilgili özelleştirme politikası bu büyümenin önünü açtı. Türk Hava Yolları (THY) sektör lideri olarak ciddi şekilde büyüdü. TAV da yerde havalimanı işletmelerine ciddi katkıda bulundu.
'GZP DÖRDÜNCÜ BÜYÜK KENT OLACAK'
Havalimanı işletmeciliği solo bir iş değildir, portföy yönetimine dayanır. Havalimanı işletmecileri artık altyapı sağlayıcısı olmaktan çıktı ve ticari bir işletme haline geldi. Tiflis'i aldığımızda THY İstanbul'dan haftada 3 sefer uçuyordu, şimdi 32 sefer uçuyor. Batum'a hiç uçmuyordu, şimdi haftada 7 kez uçuyor. Ayrıca Pegasus da Tiflis'e haftada 7 kez uçuyor. Bayrak taşıyıcı hava yollarıyla bayrak taşıyan havalimanı işletmecileri birlikte önemli işler yapabilir. THY ile birlikte önemli bir sinerji yarattık. Gazipaşa, 20 yıl içinde Türkiye'nin dördüncü büyük kenti haline gelecek. Kongre turizminin gelişeceğine inanıyoruz. Kente ciddi yatırımlar geliyor ve önemli bir sabit nüfus orada yaşıyor.
'RAHATLAMA YAŞANACAK'
İstanbul'da yeni havalimanı 2021'den önce açılırsa AHL, imtiyaz süremizin bitiminden önce kapatılacak ve DHMİ bizim kaybımızı karşılayacak. Yeni havalimanı bitmezse o tarihe kadar buradayız. DHMİ'nin yeni havalimanında operasyona başlamasından bir gün öncesine kadar AHL'de yatırımlara devam edeceğiz. Şu an DHMİ, Atatürk Havalimanı'nda ciddi bir yatırım gerçekleştiriyor. Askeri bölge alındı ve buraya uçak park sahası yapılıyor. Uçakların pistten çıkışını kolaylaştırmak için ek taksi yolları inşa ediliyor. Böylece 43 ek park yeri olacak. Hava sahası, pist ile park yeri ve terminal kapasitesinin birbirine uyumlu olması gerekiyor. Bu yatırımla AHL'de önemli bir rahatlama yaşanacak. DHMİ, TAV ve THY olarak verimlilik artışı için işbirliği yapıyoruz. Yapılan düzenlemelerle günlük uçuş sayısı 650'den bin 300'lere geldi. Dış hatlar terminaline ek yeni bir terminal yapımı için DHMİ ile görüşmelere başladık. Anlaşırsak bu terminali yapacağız. Süremiz bitene kadar AHL'nin kapasitesini yıllık 65-70 milyon yolcuya çıkartmak için çalışıyoruz.
'2034'E KADAR GZP'DEYİZ'
TAV'ın amiral gemisinin AHL olduğunu ancak son 7 yılda portföylerine ekledikleri havalimanlarıyla bir "İstanbul" daha oluşturmayı başardıklarını belirten Şener, "Şu an İstanbul toplam ciromuzun yüzde 44'ünü, toplam FAVÖK'ümüzün de yüzde 55'ini oluşturuyor. 2021'de bir amiral gemimiz gidecek ama diğeri kalacak. Tunus'ta 2047, Zagreb'de 2042, Medine'de 2037, Bodrum'da 2035, Gazipaşa'da 2034, İzmir'de 2032, Makedonya'da 2030, Gürcistan'da 2027 ve Ankara'da 2023'e kadar işletmede olacağız. Bu havalimanlarında şu anda 38 milyon yolcu var. Geçtiğimiz 7 yılda bir "İstanbul" yarattık, gelecek 7 yılda bir "İstanbul" daha yaratmalıyız. Geçmişe bakarsanız bunu becerebilmişiz. Elimizdeki bilgi birikimiyle bunu bir kez daha becerebileceğimize inanıyoruz" dedi.
banner355

İlgili Galeriler
Yorum Ekle
İsim
Yorumunuz onaylanmak üzere yöneticiye iletilmiştir.×
Dikkat! Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, pornografik, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.